grosse chaleur à Issoire!

[Sergio La Bomba1 0]

Une récente (et exceptionnelle) modif d' emploi du temps m' a permis d' aller rouler aujourd' hui à Issoire en début d' aprem, de 14h à 16h.

L' objectif était de valider la réparation du radiateur et d' essayer de retrouver de bonnes sensations...car depuis que la moto est tombée, je n' ai plus un aussi bon feeling qu' avant...

faut dire que je fais un peu n' importe quoi: un peu (beaucoup) juste financièrement, je roule avec des gommards au bout du rouleau, et je pousse même la fantaisie à rouler avec des pneus différents à l' avant et à l' arrière!

oui, oui, je sais, c' est n' importe quoi...

Pour l' anecdote, ma monte du jour est composée d' un slick pirelli diablo superbike SC2 qui comptabilise un nombre de chauffes que la morale m' interdit de révéler et un espèce de bridgestone bizarre à l' arrière dont le passe temps favori est....de glisser sur toutes les accèl, aggressives ou pas!

Je décide donc de finir ces gommes en douceur et de vérifier le circuit d' eau. bon, j' essaie qd même d' envoyer un peu mais rien à faire! La moto est un véritable camion et c' est à chaque fois les 12 travaux d' Hercule pour la mettre sur l' angle et garder son point de corde!

Quant aux phases d' accélération, c' est holiday on ice...

je roule péniblement en 1 07 début ce qui, sans etre très satisfaisant, m' evite d' etre dépassé par les autres participants..Faut dire que cet aprem, le niveau global n' était pas très élevé ce qui s'est traduit par de très nombreuses chutes. Certains ont à mon avis zappé une étape et font vraiment n' importe quoi en piste...style je suis au milieu de la ligne droite des stands à presque fond de 3 et 2 blaireaux entrent en piste!

une journée de stage débutant s' impose!

bref...

Je suis en piste depuis une dizaine de minute lorsque je me fais déboiter GRAVE par un 1000 GEX noir sorti de nulle part au freinage de la chicane!



Considérant qu' un tel affront ne saurait etre toléré sur mes terres et oubliant derechef quelle monte de pneus extraordinaires j' utilise, je me mets dans la tête de me venger...

Bon, ok, il roule bien mais je vais te me lui faire les freins exactement au même endroit. Pour ceux qui ne connaissent pas, la chicane est précédée d' une portion très rapide et ce sera là que mon honneur sera vengé!

Dans le double droit qui précède, je ne lâche rien et je soude comme un goret...

lorsque....

sans avoir la politesse de m' informer de ses projets, mon cher R1 décide de se mettre à l' equerre!!!!!!!!!!!!!!!!

l' acquisition de données montre que là, on est à 190 km/h...

ouah pitin la chaleur!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Un peu par miracle, le brélon décide de se remettre en ligne et je reste sur mes roues...

il est temps de rentrer au stand!

Conclusion: plus jamais je ne roulerai de nouveau dans ces conditions...c' est entre autre un pneu défaillant qui est à l' origine de notre chute à Pau et là, c' est moi qui ait failli me faire piéger!
Dorénavant, en mode arsouille, je roulerai avec des bons pneus ou je ne roulerai pas!

[Sapetoku1 0]

Bon, moi je note que tu t'es fait pourrir par un Gex, le reste c'est des excuses en bois

[Sergio La Bomba1 0]

Sapetoku a écrit:

je note que tu t'es fait pourrir par un Gex

tu sembles avoir un mal fou à dissimuler la joie que ça te procure!

[Adonf02 0]

Faut dire aussi, qu'on a plus de grosse temperature, et que par consequent faut maintenant ranger les gommes dures, pour peut etre passer en medium ...
Pi bon, un pneu mort, reste un pneu mort !!
Bon ben, tant que ca reste dans le domaine de l"avertissement", ca va .....

Ps: Bart la Menace ----> T'es toujours ok pour ton histoire de panachage de pneu en bois ???

[bart la menace 0]

je crois qu'on parle de moi la.....
j'ai vu de la lumiere, ben a voir en fait ,je vais peux etre garder le race pour le rsv et prendre un train de pneu, la j'ai des dunlop je sais plus quoi pi etre....
en tout cas content pour toi sergio que ce soit pas aller plus loin qu'un equerre!!!

[DIABOLO01 0]

Il m'est arrivé la même chose que toi Sergio

et exactement au même endroit quand j'avais mon 1000

La raison : exactement la même que la tienne... tout pareil quoi...

Bien content pour toi que ça se soit bien terminé

Ah ces pneus... au prix où ils sont et à l'allure qu'ils se bouffent...

[Sergio La Bomba1 0]

Adonf a écrit:

faut maintenant ranger les gommes dures, pour peut etre passer en medium ...

la cause de la grosse glisse d' aujourd' hui est plutot à rechercher, comme tu le dis ("un pneu mort reste un pneu mort")du coté de l' espérance de vie du gommard qui était arrivée à son terme.

pour l' anecdote, il s' agissait d' un pneu tendre!!!

A ce sujet, les théories diffèrent mais une revient souvent...cela va peut etre en étonner plus d' un (quoique j' ai déjà parlé de ce truc)mais il semblerait que lors des fortes chaleurs, il vaille mieux utiliser un pneu tendre conçu pour prendre de hautes températures alors qu' un pneu dur, dont le cahier des charges est différent, va se dégrader très rapidement.
lors de toutes nos courses, cela s' est vérifié: pendant 5h de course sous la chaleur, nous avons roulé à l' avant avec un SC1 (tendre) sans le changer et avec un grip qui est resté constant.
A l' inverse, lorsque la saison avance et que les températures commencent à baisser, il est conseillé d' éviter les gommes trop tendres qui ne parvienent pas à chauffer...Sur la route par exemple, il vaut mieux troquer des supercorsa (ou des power race)contre des trucs un poil plus durs style power ou BT etc..

Affaire à suivre...

[lexav1 1]

question con mais les road 2 tu les classes durs ou tendres ?

[fireproot 0]

gaffe sergio!
si ce gex, sur sa remorque était tractée par une twingo blanche, c'est mon voisin

[Adonf02 0]

lexav a écrit:

question con mais les road 2 tu les classes durs ou tendres ?

Dans la même categorie que tes charpentes .....

Je pense que l'on peut considerer ca comme dur au millieu, et medium sur les bords, mais je n'en suis pas certain du tout !

[lexav1 1]

elles sont bien mieux mes charpentes, elles tiennent sous la neige, elles !
enfin c'est un dédut de reponse merci

[Zedji1 0]

lexav a écrit:

question con mais les road 2 tu les classes durs ou tendres ?

ni l'un ni l'autre ce sont des pneus pour cyclotouristes comme toi... et moi
pas pour pistard !

[Sergio La Bomba1 0]

fireproot a écrit:

gaffe sergio!
si ce gex, sur sa remorque était tractée par une twingo blanche, c'est mon voisin

je ne pense pas, le gars est de Lyon...il a un record en 1 05 5

Xav: le road 2 tu dis? rien à voir avec un pneu sportif...donc c' est du dur...le fait qu' il soit bigomme (c' est bien le cas n' est ce pas ?)est uniquement une affaire de marketting...

Mais sur que ça tient le parquet...faut sérieusement en mettre pour arriver au bout d' un pneu!

[lexav1 1]

ok mais avec leur pub je nage moi donc je prefere passer pour un ignare et apprendre un truc

merci les gars

[Smelling cat1 0]

Tiens, encore un topic où j'vais faire comme si j'avais rien vu....

[Sergio La Bomba1 0]

tu vois que j' ai eu raison d' acheter un train!

[Sergio La Bomba1 0]

sinon, tout semble fonctionner sur la brèle...

[mateo1 0]

eeeeuuuuuuhhhhhh j'ai perdu les "patrons" pour les polys et en plus over booker en ce moment

[GeXKa1 0]

Sergio La Bomba a écrit:

Sapetoku a écrit:

je note que tu t'es fait pourrir par un Gex

tu sembles avoir un mal fou à dissimuler la joie que ça te procure!

moi je dis normal rien de plus et la je ne dissimule rien du tout

[escargot-R 0]

content que tu sois resté sur tes roues Sergio!

C'est toi le sergio qui il y a 2 semaines m'expliquait que mon pote s'y etait mis au meme endroit a cause de ses pneus inadaptés aux watts?Demon sort de ce corps!

[potetose1 0]

Sergio La Bomba a écrit:

Dorénavant, en mode arsouille, je roulerai avec des bons pneus ou je ne roulerai pas!

Voila des bonnes paroles qui faudra tenir . Je pensse qu'il vaut mieux zapper une session de roulage et avoir de bon gommard pour la session suivante.

[Sergio La Bomba1 0]

potetose a écrit:

Voila des bonnes paroles qui faudra tenir . Je pensse qu'il vaut mieux zapper une session de roulage et avoir de bon gommard pour la session suivante.

ça sent le vécu ça!!!!

@ escargot: j' ai effectivement dit ça mais à propos de pneus typés route...d' ailleurs hier, y en a un qui s' est envolé à l' accèl dans le gauche avant la ligne droite....il roulait en power...et il faisait chaud!
ce qui n' enlève rien à ma négigence d' hier!

[cat15 0]

Contente qu'il ne te soit rien arrivé Sergio... Gaffe quand même, pense à ton fan club

[escargot-R 0]

Sergio La Bomba a écrit:

d' ailleurs hier, y en a un qui s' est envolé à l' accèl dans le gauche avant la ligne droite....il roulait en power...et il faisait chaud!
ce qui n' enlève rien à ma négigence d' hier!

C'est marrant c'est avec ces pneus et au meme endroit que je me suis retrouvé au bloc opératoire l'an dernier

[Sergio La Bomba1 0]

ouais, on les compte plus les mecs qui ont trop fait confiance à des pneus de route sur piste!

@ catwoman: