La 3eme craque à n'en plus pouvoir...!!

[Axoufight1 1]

B'jour;

Tout est dans le titre...En dessous de 3000 trs, c'est du beurre (enfin, du beurre allemand...) En revanche au dessus de 3000trs, lme passage de la 3eme craque tellement que j'en ai mal au coeur à chaque fois. Le seul moyen de limiter cela c'est de la passer "plus que franchement" !!
les autres se passent bien et le rétrogardage de l'ensemble aussi.

j'ai fait une vidange d'huile avec de la 80w90 motul...pas bcp de changement...

une idée du proléme ?
une idée du cout si il y aurai une fourchette ou qque chose comme ça à changer dans la boite ?

merci

[Lafox 10]

Oh, ben, sur ma meule, elles craquent toutes à tous les régimes...Il parait que c'est normal. Quand on pense que c'était un défaut reproché à la R65...Alors que c'est un monde de douceur et de silence, à côté du R. ça me surprend à chaque fois que je reprends la R65.

[Greg0ry 0]

Tu peux essayer en mettant de la castrol MTX Full synthèse 75W140, ça atténuera mais ça ne corrigera pas complètement.
Attention cette huile coute environ 20€ le litre !

[maxMax 0]

...j'ai trouvé....

Si n'importe lequel d'entre m'aviez posé la question je lui aurai répondu : "as tu penser à reprendre un peu de garde sur ton cable ?"

ben c'est exactement ce que j'ai fait et Oh Miracle, une boite douce et (presque) agréable..

Le vendeur avez changé le cable peu avant ....il s'est naturellement un poil détendu..le cable, pas le vendeur.

Bon maintenat je vais m'attaquer au rivet des disques flottant. J'ai l'impresion de rouler avec une casserole accroché à la mob

[Greg0ry 0]

merci du tuyau!!!!
m'en ocupe ce week-end!!!

[Volrod 0]

C'est vrai que je n'ai pas pensé à ça...
Quand même, ma moto sort de révision (10000)...Ils l'auraient vu, ça, non ?................ah ?.................non ????
Ils ne vont pas faire un tour avec la moto, pour voir si tout va bien ???
Je jette un oeil dès que j'ai une minute...

[JeanBernard 0]

c'est pas evident de le voir...ce probleme survient surtout lorsue que l'huile est bien chaude, a froid ça passe beaucoup mieux, et faut esperer qu'il ne tire pas dedans à froid lors des essais de controle !!

je les ai vu faire sur ma k75, apres avoir changer les bougies...moteur froid, demarrage, gaz en grand !!!arrghh