Mes meules à moi

[NetScope 0]

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[Admin-motopassion 0]

Pas mal monsieur.......... bon ça reste ducat' mais bon!!!!!!!!!
hihihihi

[Bob03 0]

Très belle bécane, ton italienne.

... et la Voxan, c'est pour les salons ? Mdr .... en tous cas, si tu as toujours les 2 çà fait 2 beaux specimen du design à 2 roues...

[KilluA 0]

j'ai toujours les deux motos. Seul problème, le coeur de la voxan ne bat plus...

[titi331 0]

pour quelle raison????

[Bullet1 0]

moteur cassé !!!

mais ça roulera bientot...

[KhaLiL 0]

Pffff.... Voxan a vendu 2 motos dernièrement...C'est dommage...J'aime bien le concept...

[SnowKing 0]

Après une augmentation du capital de 2,5 millions d'euros portant sur 20% des actions en janvier 2008, une opération suivant l'introduction en bourse de la marque en 2007 sur le second marché (celui des PME/PMI), Voxan s'apprête à présenter le fameux roadster sur lequel les bruits couraient depuis plusieurs mois. On s'en doute, ce nouveau V twin 1000 cm3 entend remettre sérieusement à niveau les prestations des motos françaises : évolutions sensibles sur la partie cycle et le moteur, habillage complètement différent, autonomie nettement augmentée grâce à un réservoir de 19 litres (on parle d'au moins 250 km). L'ancien roadster disparu en 2008 trouve donc un remplaçant à la hauteur d'un nouveau challenge. La marque projette en effet d'en vendre 400 unités la première année (2009) dont 50 livrables le jour de la présentation, prévue aux alentours de mars. Pour ce faire, sous l'impulsion du nouveau directeur, Eric Terrasse arrivé en 2007, les effectifs de la marque et le plan de production ont été revus à la hausse. De 12 personnes au total, les effectifs de Voxan sont passés à 19 personnes, une augmentation qui comprend Samuel Basily et les 6 professionnels affectés à l'assemblage et au bureau d'étude.
Voxan à l'export

Finalement, Voxan conserve ses locaux à Issoire, toujours mis à disposition par la ville. Didier Cazeaux reste le principal actionnaire, l'épisode Sidam est oublié, et la marque reprend en direct sa distribution, pilotée par Samuel. En 2009, la priorité est le développement à l'export des modèles Black Magic, Cafe Racer, Street Scrambler et bien sûr du nouveau roadster. Des partenariats sont sur le point d'être signés à l'étranger pour la distribution de la marque. Oublié (pour l'instant) le proto GTV entraperçu au Mondial 2007, l'avenir proche de Voxan est donc suspendu aux résultats du nouveau roadster qui, on l'espère, ramènera les projecteurs sur l'ensemble de la gamme. Des nouvelles à venir sur Moto-Station d'ici fin mars. Restez connectés.

Personnellement c'est pas dieu qui me dérange, c'est son putain de fan-club !

[HayiLaA 0]

jolies motos j'en connait un qui doit baver devant la 1098

[Bob03 0]

mara a écrit:

jolies motos j'en connait un qui doit baver devant la 1098

Oui... un p'tit cube ! ... genre tout rouge aussi, avec la même jolie "gueule" mais... moins de 850 cm3.

[txomin 0]

tres belles machines mon ami !!!!!

[Dramatikz 0]

rien à dire c'est beau, et en effet quel dommage de ne pas pouvoir rouler sur des machine fançaise sur du long terme, mais un jour ça le fera.
sans vouloir jouer le vieux c.... le temps des '' motobécane, motoconfort et autres consorts '' et bien loin. :study:

[Escobar 0]

Sympa le 1098, et la Voxan j'espère la voir revivre bientôt

[hannibal111 0]

de trés belle motos avec une préférence pour la voxan.

[Neiyko 0]

Elle est belle ta boite a outil

[Diabolize 0]

Une petite nouvelle dans la famille.

[Bob03 0]

C'est le Super Duke ?


Félicitations !

[hannibal111 0]

alors la tu me scotch.
une super duke en plus .
vive le bi




cagiva powaaa

[HiroS 0]

le BI c'est bien mais l'été je préfere le MONO mon ami hannibal

[Kyuubi 0]

mino a écrit:

le BI c'est bien mais l'été je préfere le MONO mon ami hannibal

le mono-kini ?

féloches pour ta bécane Dorian

[JungleGang 0]

By jove... Une bécane qui envoie du Steak !!! Feloches ....

[progue 0]

jolie machines

[txomin 0]

belle bécane l'ami