Demonter un neiman sur Yamaha

[Nylha 0]

Salut,

J'ai deja démonté des neimans sur une BAR, on dégage les vis et a l'aide de la clé de contact , l'ergot verrouillant le neiman dans son logement s'efface et libère la pièce. Ca c'était sur ceux que j'ai demontés.

Sur ma becane, aucune vis apparente, pas d'ergot visible lors de la manip de la clé , rien ...

Sauriez vous m'aider ?

[H-Bonb 0]

arrache tout nylha!!!

nan serieux je sais pas!!

[BlueFazer 0]

Désolé pas eu l'occasion de le faire encore mais je peux regarder si tu veux. Je pense qu'il y a un truc avec le té de fourche supérieur (je pense)

[BlueFazer 0]

Trouver quelques phrases sur le net pour te guider

Citation :

La dépose du Neiman est difficile (il faut une clé Torx percée). C'est très serré et avec du freinfilet : il faut déposer le té sup ...

Citation :

Pas de difficulté particulière pour déposer le té sup. Il faut d'abord débloquer le gros écrou central, et les vis de bridage des tubes. Le té sup vient seul, parfois avoir donnée quelques coups de maillet / marteau. Le té sup se retire par le haut.

Pour faciliter le dévissage des 2 vis de Neiman, tu peux taper dessus avec un axe, au marteau, comme si tu voulais planter un clou : ça "détend" les filets. Un tournevis à frapper peut aller aussi (si la douille passe). Attention de ne pas abîmer la tête des vis

Citation :

j'ajouterais, penser à lever l'avant de la moto avant de faire tout ca, et tu peux chauffer au décapeur thermique (et pas au chalumeau) pour faire fondre le frein filet ca viens tout seul sans rien abimer.

il me semble que j'avais retiré le neiman sans enlever le Té mais pas peut être en ayant enlevé les tubes, je sais plus

Citation :

Bon ben voila, tout y est démonté, les leiman, je l'ai eu et j'ai même pu retité la clef a l interieur.

Ce matin, je vais acheter du frein filet et commencer le remontage gentiment en paralelle de mes travaux (histoire d avancer sur les 2).

Citation :

J'ai mon neiman qui est mort : pour enlever le T supérieur, faut-il délester l'avant de la moto (cale sous le moteur) ou non? Merki!

C'est fortement conseillé

Si tu ne le fait pas, tes tubes de fourche vont forcer uniquement sur le T inférieur, et ça c'est pas top.

Voila j'espère que cela pourra t'aider

[Nylha 0]

Merci Marco pôur les infos, visiblement tu es plus doué que moi pour les recherches sur le net...

Toutefois, le bemol est que sur le mien il n'y a aucune vis visible justement... C'est precisement ce qui me gene...

Affaire a suivre donc car suivant les sources on ne sait pas forcement sur quel modele ils travaillent les gars.

[BlueFazer 0]

Yamaha FZ1 et Honda Hornet

Le mieux serait que tu passes chez Yam décibel pour poser la question à un mécano confirmé

V