Essai Yam FZ1-N

[dadetendardax 0]

COMPORTEMENT :
D’un autre temps pour le prix que ça coûte.
Bécane super vive voir trop vive pour les chevaux qu’il y a (et en bridé !!).
Ca déleste de l’avant sans arrêt, on a la sensation que C imprécis par rapport à un CB 1000R (pas alarmant aux dires de Noki). Et G trouvé une tendance à « élargir » à vive allure (pneux, pression,… !!??)

MOTEUR :
Du bonheur en barre. Le bridage coupe tout à 10000, dommage !


CONSOMATION :
Dans la moyenne +, à ce qui se dit.

EQUIPEMENT :
Fait pitié pour le tarif.
Les commandes tombent sous le doigt (logique ce sont les mêmes que sur la mienne !!!).

PARTIE-CYCLE :
Angle de chasse plus fermé (ce qui se fait aujourd’hui pour plus de vivacité).
Manque de motricité, idéal pour les Wheeling.
La rigidité de la partie arrière ne « colle pas » avec l’avant trop floue.
Ca pince comme d’hab chez Yam, et le frein arrière …. d’une Yam, précis par sa position de levier et non par le feeling.


AGREMENT DE CONDUITE :
G retrouvé la même position à peu de chose près que sur la mienne.
Le 200 est « physique » car protection aéro quasi nulle.


CONCLUSION :

Une moto à revoir d’urgence pour Yam car la concurrence a mieux.
Mais je pense que le moteur en full doit être bien bandant.
Position relax.

[Sawney 0]

prend un cbr l essayer c est l adopter

[dadetendardax 0]

tarmo a écrit:

prend un cbr l essayer c est l adopter

Sauf si G 12000 roros qui me tombent du ciel (pour un Gex), ce sera un CBR 600RR 2004!

[spiff 0]

en même temps si cela tombe du ciel tu peux me préciser l'endroit où le miracle arrive que j'y fasse un petit tour

[Lancio 0]

dadetendardax a écrit:

tarmo a écrit:

prend un cbr l essayer c est l adopter

Sauf si G 12000 roros qui me tombent du ciel (pour un Gex), ce sera un CBR 600RR 2004!

excellent choix !!!

[Bob03 0]

dadetendardax a écrit:

tarmo a écrit:

prend un cbr l essayer c est l adopter

Sauf si G 12000 roros qui me tombent du ciel (pour un Gex), ce sera un CBR 600RR 2004!

Excellent choix, le 600 RR.......... les 2004/2005 étaient très beaux.

En même temps, un 750 GEX d'occaze çà se négocie très en-dessous de ton prix. Mais tu as raison, passé 1 an mieux veut du HONDA ! comment çà, je suis partial ?


... et bravo encore pour tes essais, dad ! Il est clair que les roadster essayés après le CB 1000 R patissent de la comparaison... tant la partie cycle de celui-ci est impériale.