le pricipal c'est qu'elle me plaise

[DENVER 13 0]

voila ma belle, contrairement à ce que l'on peut penser, ce n'est pas une moto de vieux, presque 130 cv un confort senatorial et tenue de route à faire palir certains modèles. sans prétention aucune, j'ai tendance à la piloter comme une sportive et je dois dire qu'elle s'en sort pas mal surtout sur les petites routes viroleuses; le principal est de pouvoir suivre les autres sans trop prendre de risques, bien sur vu son poids je ne peux pas rivaliser avec certains valentino rossi du bitume , mais je me régale quant même. DENVER13

[Philou.83 0]

L'important c'est que tu fasses plaisir au guidon d'une moto qui te convient par rapport a l'utilisation et ta façon de piloter

[Invité Peyotl]

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[commodore 0]

Philou 83 a écrit:

L'important c'est que tu fasses plaisir au guidon d'une moto qui te convient par rapport a l'utilisation et ta façon de piloter

c'est le principal

[TurFu 0]

contente pour toi de toute façon c'est toi qui l'utilise et pas les autres.....

[PikachuMyLove 0]

DENVER 13 a écrit:

mais je me régale quant même.

Tu as tout dis : le principal c'est de se régaler

[BRuTaLLy 0]

Denver, elle est de quelle année ta Pan ? Et cette histoire "d'instabilité" autour des 130 ; Info ou intox ?
Je commence à reluquer serieux du coté de ces pulmann à 2 roue ne serais se pour ma moitié. Confort maxi, valises, top case ; qu'est ce qu'il ne faut pas faire pour elles

[DENVER 13 0]

Salut BB13 ma pan est de 2005 achetée neuve; en ce qui concerne le dendinement c'est exact mais à partir de 160 si tu roules avec le top case et bulle haute. sans celui-ci tout disparait. par contre en duo avec bagagerie aucun blème.je precise que ce n'est pas un louvoiement, ce sont des turbulances transmisent au guidon par ton propre corps et le fait de ne pas se crisper au guidon, efface tout.Cette sensation n'est pas dangereuse elle surprend seulement, j'ai poussé ma pan à 245 compteur sans problème. DENVER 13

[Invité Peyotl]

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[DENVER 13 0]

non!non!

[DENVER 13 0]

Peyotl a écrit:

DENVER 13 a écrit:

j'ai poussé ma pan à 245 compteur sans problème.

Sur circuit, évidemment !

[Je plaisantais,j'ai effectué cet essai lors d'une jounée porte ouverte sur le circuit du castelet je tiens à mon permis que j'ai depuis 72 et à ce jour aucune perte de points.

[geronimo111 0]

jolie moto je pense que le poids doit faire bizare au debut non?

[DENVER 13 0]

non pas du tout , malgré ses 350 kg tout plein fait
c'est une moto bleuffante est tres joueuse, il faut l'essayer pour etre convaincu, d'ailleur, je la trouve plus maniable que mon ancien ZZR1200.

[TheClowN 0]

DENVER 13 a écrit:

Salut BB13 ma pan est de 2005 achetée neuve; en ce qui concerne le dendinement c'est exact mais à partir de 160 si tu roules avec le top case et bulle haute. sans celui-ci tout disparait. par contre en duo avec bagagerie aucun blème.je precise que ce n'est pas un louvoiement, ce sont des turbulances transmisent au guidon par ton propre corps et le fait de ne pas se crisper au guidon, efface tout.Cette sensation n'est pas dangereuse elle surprend seulement, j'ai poussé ma pan à 245 compteur sans problème. DENVER 13

Ouais c'est bien ce que j'avais lu, surprenant, peut etre désagréable mais pas dangereux. Un pinpin me racontais que c'était hyper casse-gueule etc etc ... Un qui n'émait pas honda encore

[DENVER 13 0]

si tu a l'occasion, jettes un oeil sur le site amicale pan european la plus part des possesseurs de pan en dise que du bien et le forum est sympa

[remora 0]

Très bonne machine.
Presque aussi bonne que la FJR. Encore plus confortable, plus maniable à basse vitesse par contre un peu moins bien dans le (très) sinueux et manque de garde au sol.

Lorqu'elles sont arrivées sur le marché la Pan avait été surnommée "Le tapis volant" et la FJR "Le tapis violent".

Vraiment des supers bécanes.