moto agée

[commodore 0]

que pensez vous des motos qui ont un certain age.
mettons à partir des annees 80.
peut importe la marque mais modele non sportif pour pas trop payer d'assurance.
j'ai vu certains modele de yam style 900xj avec arbre de transmission est-ce bien?
POUR LA MECANIQUE J'AI YODA qui m'aide bien!!!!!!! :63: :63:
(si on peut eviter suzuki )
d'avance merci

[papi83 0]

ben, pour débuter c'est bien mais tu peu trouver des modeles plus récent pour pas chère et en meilleur état, pour une bécane des années 80 tu dois étre super vigilant niveau cadre(rouille), moteur(km,fuites,usure générale,entretien douteux...) et pour le look aussi(viserie maquante, plastique ternis et/ou casser, reservoir rouiller......). tout dépend de ton budget mais pour 1500-2000€ tu peu trouver une bécane sympa et moins agé.après je peu voir si je te trouve pas un occaz pour pas chère donne moi le style,la cylindréet ton budget.
je te promet pas des miracle mais je peu éssayer,j'ai encore des contacts dans la moto pro.

[lolo-motards-de-provence 0]

pareil que papi. un 900 xj est une exellente machien, fiable, homogene. mais lourde, et style viellot.

dans le style plus recent, et plus sympas . je te conseille un 1000 cbrF budjet plus elevé certe , mais machien plus sympas, et plus jeune. pas forcement plus chere en assurance. MON PERE AVEC 50 % DE BONUS; paye au tiere 150 euros a l anneé pour un 1000F de 94 qui totalise 35000 kilometre. une vrais horlogue en plus ce modele est equipe du cbs.

et si il t interesse il est a vendre 3500 euros.

[papi83 0]

waaaaaaaaaaaaa!!! on va avoir la même
1000f powwwwwwwwweeeeerrrr!!!!!!

[commodore 0]

3500!!!!!!
la vero me tue
serieusement je ne fait que me renseigner en attendant de passer le permis ce qui me laisserait le temps de la peaufiner

[lolo-motards-de-provence 0]

TU AS RAISON il fait reflechir avant d acheté.

je precise que le 1000f de mon pere est equipeé d une bulle haute, et de deux silencieux lazer pro stock. elle a pas un pete.

[papi83 0]

il a des pièces en plus ton père???

[lolo-motards-de-provence 0]

non hors mis les pots d origine. mais il les done avec .

[papi83 0]

bon, c'est pas grave, je cherche des pièces pour ma mémére

[Invité Peyotl]

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[lolo-motards-de-provence 0]

je ne pense pas qu un trail soit adapté a ca morfologie. ou alors un africat twin. un 1000cbrf n est pas non plus un foudre de geurre. et puis apres un certian age tu est plus consient des risque et roule moins a la limite.

enfin normalement

[papi83 0]

oui, mais c'est vrai que la 1000f est lourde et elle plafone a 260, je pense qu'un cb500 ou une div ou même un bandit.

[lolo-motards-de-provence 0]

260 t est optimiste toi.

mon pater a tiré le sien a 245 . il est en 100cv je precise. par contre pour debridé un 1000f c est un vrais bordel.

[papi83 0]

pour débrider un 1000f sur les anciennes il faut couper les lamelles qui sont dans les pipes d'admission mais pour les autres ils sont bridés a l'arbre a came, donc changer la culasse et l'arbre

[Invité Peyotl]

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[loulzemotard 0]

Peyolt, tu n'etais pas dans le var cet aprem parceque j'ai croise un falco comme sur ton avatar et c'etait une femme qui la conduisait.

[Invité Peyotl]

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[YODA01 0]

loulzemotard a écrit:

Peyolt, tu n'etais pas dans le var cet aprem parceque j'ai croise un falco comme sur ton avatar et c'etait une femme qui la conduisait.

peyolt c'est pas une femme c'est une m'amzelle

[Invité Peyotl]

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[loulzemotard 0]

Peyotl a écrit:

Mon Falco est unique !
Et effectivement, j'étais dans le Var cet aprèm... Tu m'as vue où ?

T'etait sur ta moto!!! lol
Non je me souviens plus bien ou exactement mais je dirais vers besse sur isole ou cabasse vous etiez un groupe de 8 motos environ.
Ca va tu as fait signe, t'as pas fait ta fiere!!

[loulzemotard 0]

YODA a écrit:

peyolt c'est pas une femme c'est une m'amzelle

A force de la taquiner tu vas la faire fuire! A moins qu'elle aime ca.

[Invité Peyotl]

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[Philou.83 0]

loulzemotard a écrit:

Non je me souviens plus bien ou exactement mais je dirais vers besse sur isole ou cabasse vous etiez un groupe de 8 motos environ.
Ca va tu as fait signe, t'as pas fait ta fiere!!

Je vois qu'aujourd'ui il y a du monde par là

Hier on n'avait pas ce et on n'a pas croisé beaucoup de monde

[loulzemotard 0]

Peyotl a écrit:

Mais ôte-moi d'un doute : tu roulais avec Moto <Tribu> ?

Oui, pourquoi le doute?

[Philou.83 0]

Pour revenir à la demande de Commodore, regardes tranquillement pour t'acheter ta première bécane.

Il y a des motos de débutants ce n'est pas péjoratif mais il faut mieux commencer cool tu auras le temps de mettre la poignée dans le coin plus tard

Il faut aussi penser au type de moto que tu voudras après tes 2 ans de permis - because assurance -
Je m'explique, par exemple, si tu as flashé sur une DUCATI ou une moto avec un V-twin comme Peyotl (OUF je l'ai bien écrit ) ou comme moi commence peut-être par le même type de moteur pour savoir vraiment ce que c'est !

Et puis de toute façon a la moto-école tu auras un 4 pattes enfin presque sur

[Invité Peyotl]

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[redjoe 0]

quand j'ai pris mes 2 cours en moto école nous étions sur honda 500 CBF (twin) la moto école à côté avait des ER 5 (TWin)

[Philou.83 0]

redjoe a écrit:

quand j'ai pris mes 2 cours en moto école nous étions sur honda 500 CBF (twin) la moto école à côté avait des ER 5 (TWin)

Joël j'ai marqué V-twin !

l'ER5 et la 500 CB F ont toutes les 2, un bicylindre en ligne double ACT qui n'a rien a voir avec le comportement d'un V-twin

Et je parle de DUCATI avant pour présicer mon illustration de moto

Mais là je ne peux pas en faire plus

[Invité Peyotl]

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[loulzemotard 0]

laverda ne faisait pas des bi en ligne????

[commodore 0]

d'accord avec toi philou
apres d'apres discussion avec yoda (il a gagné a l'apero) je m'oriente vers une cylindree maxi de 750 avec un maxi de 900 mais je crains que ca ne fasse trop vu mon gabarit, et le prix achat et assur vont faire la difference.
j'ai emis l'hipothese ducat! y ma taper et obliger a resservir l'apero.

[redjoe 0]

commodore a écrit:

j'ai emis l'hipothese ducat! y ma taper et obliger a resservir l'apero.

Tous les prétextes sont bons

[Philou.83 0]

commodore a écrit:

j'ai emis l'hipothese ducat! y ma taper et obliger a resservir l'apero.

Ne te laisse pas faire :x Cécile et moi on te défendra si tu veux une DUCATI

Ducat c'est un V-twin donc il faut mieux commencer par un SV650 par exemple.
L'ancien modèle est à carbu et te donne un coup de pied au cul quand tu mets les watts au bon régime
Le nouveau est a injection, il est moins pousse au crime car moins vivant a cause de l'injection mais a plus d'allonge.

En tous les cas pour avoir eu un SV c'est une bonne bécane pour commencer ou pour te faire plaisir. Et les prix fondent au soleil même en neuf Suzuki a une politique de prix bas

[commodore 0]

me laisse pas faire mais il est plus costaud!!!!!!(meme a l'apero l'animal)

[Philou.83 0]

commodore a écrit:

me laisse pas faire mais il est plus costaud!!!!!!(meme a l'apero l'animal)

Surtout à l'apéro

[commodore 0]

+1
aurais tu par hasard des photo du sv 650 please.

[redjoe 0]

voici quelques liens sur la SV 650

http://www.moto-station.com/article116-suzuki-sv-650-s-le-pave-dans-la-mare.html

http://www.moto-station.com/article342-suzuki-sv-650-s-l_autre-600-sport.htmlhttp://www.moto-station.com/article342-suzuki-sv-650-s-l_autre-600-sport.htmlhttp://www.moto-station.com/article342-suzuki-sv-650-s-l_autre-600-sport.htmlhttp://www.moto-station.com/article342-suzuki-sv-650-s-l_autre-600-sport.html[url]

http://www.moto-station.com/article325-suzuki-sv-650-n-l_outilitaire.html
http://www.motomag.com/spip/650-SV-S.html

les essais du repaire des motards
http://www.lerepairedesmotards.com/bandit.htm

tout plein d'images (pour les enfants sages ici
http://images.google.fr/images?q=suzuki%20sv650s&ie=UTF-8&oe=UTF-8&client=firefox-a&rls=org.mozillaofficial&sa=N&tab=wi


A+

Joël
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