F 800 R 2012

[ToinouXD 0]

http://www.moto-station.com/article12572-news-moto-2012-bmw-f-800-r-deutsche-chirurgie.html

[Lankwig/Snake 2]

ou vont ils s arrêter dans la démesure des trails.....pourquoi pas un trail avec le moteur de la Goldwing

[Renate 0]

Denis a écrit:

ou vont ils s arrêter dans la démesure des trails.....pourquoi pas un trail avec le moteur de la Goldwing

T'as pas l'impression d'être un peu hors sujet?

Bill

[Mike55 0]

Denis a écrit:

ou vont ils s arrêter dans la démesure des trails.....pourquoi pas un trail avec le moteur de la Goldwing

Vive la XT.......

[JacouilleFR 0]

Bill CARBU a écrit:

Denis a écrit:

ou vont ils s arrêter dans la démesure des trails.....pourquoi pas un trail avec le moteur de la Goldwing

T'as pas l'impression d'être un peu hors sujet?

Bill

Bah! c'est Denis sa change pas ...

[LaFlecheYT 1]

Ce Roadster avec notamment ce coloris, je lui trouve une très belle "gueule "

[Suzukihotaru 2]

Bill CARBU a écrit:

Denis a écrit:

ou vont ils s arrêter dans la démesure des trails.....pourquoi pas un trail avec le moteur de la Goldwing

T'as pas l'impression d'être un peu hors sujet?

Bill

je me suis trompé de post

[cyberman 0]

JCM a écrit:

Ce Roadster avec notamment ce coloris, je lui trouve une très belle "gueule "

Un p'tit côté 350RDLC

Bill

[Cherif 2]

Je trouve dommage qu'il n'est pas utilisé le nouveau Rotax de 900 cc et ses 100ch , je suis sur qu'il aurait dopé les ventes

[Pierre1972 0]

JCM a écrit:

Je trouve dommage qu'il n'est pas utilisé le nouveau Rotax de 900 cc et ses 100ch , je suis sur qu'il aurait dopé les ventes

Trop tôt, les motos, c'est devenu comme les bagnoles. Dans la vie d'un produit, d'abord un restylage en milieu de parcours et ensuite, un nouveau modèle en gonflant un peu la cylindrée.

Attends 2 à 3 ans et on l'aura la F900R avec le Rotax de 100 ch.

[Blorund 0]

Bill CARBU a écrit:

JCM a écrit:

Ce Roadster avec notamment ce coloris, je lui trouve une très belle "gueule "

Un p'tit côté 350RDLC

Bill

pas le poids dommage...

[Pierre1972 0]

Vendredi, RV pour un essai de la F800R. Je sais, ce n'est pas une nouveauté mais je n'ai jamais eu l'occasion jusque là de l'essayer.

Je ne vais pas me lancer dans une longue présentation sur le modèle, tout le monde le connaît. Je vais juste vous lister ce que j'ai apprécié et ce que
j'ai moins aimé sur cette bécane.
J'ai apprécié, le look de petit roadster accessible, j'ai bien aimé aussi la tenue de route rassurante, la stabilité. Côté moteur, il y a deux facette, j'ai bien aimé seconde partie du compte-tours (à partir de 6000 tr/min), là où ça se réveille.
J'ai moins aimé le côté trop bien élevé des bas régimes. Le moteur est souple mais sans trop de caractère. J'ai pas du tout aimé la position de conduite, surtout les jambes trop pliées, l'appui sur l'avant est prononcé mais pas rédhibitoire, bien moins que ces foutus cale-pieds trop hauts.

Voilà, j'ai rendu cette F800R sans trop de regrets, la F800GS n'était pas encore arrivée, peut-être le prochain essai. A moins qu'ils nous sortent une F900GS à moteur de Nuda adoucie aux hauts régimes pour mieux patater en bas.

[Thavis 0]

Bonjour,
J'ai débuté la moto en F800R et forcement, en tant que 1ere moto, j'en garderai toujours un super souvenir (surtout apres plusieurs années en Piaggio ).
Son look ne passe pas inaperçu, bon équipement et bon rapport Qualité/Prix qui permet à BMW de s'attaquer à une nouvelle gamme de clientèle un peu plus jeune.
Concernant les couleurs 2012, on peut echanger longtemps sur les gouts et les couleurs, je la prefere "sobre" donc Black&White.
Après cet "eloge", un bon conseil : ne jamais essayer un flat twin car là tu as un probleme de couple (="conjoint" et pas couple moteur ) et parfois un leger probleme avec ton banquier.
Car après ce genre d'essai, quand tu reprends le guidon de la F800R tu as comme un drôle de sentiment ... et un autre regard sur ce modele ...
mais à chacun de vivre sa propre expérience

Christ78