Premier roulage au Luc sur ma R6

[morgan#6 0]

Jour J sur le circuit du Luc
Ce dimanche 19 octobre m’a permis de passer un « nouvel échelon » dans mon engouement pour la compétition moto.
Après avoir terminé la saison 2005 sur une 4ème place en 500 Cup , me voilà enfin aux portes de la 600. Cette année s’annonce d’hors et déjà importante . En effet, en passant sur une moto de type Supersport capable d’atteindre plus de 250km/h, il est évident qu’il faudra être encore plus vigoureux qu’auparavant. Pour cela il ne me faudra pas brûler les étapes et donc, effectuer beaucoup de roulage cet hiver afin d’être prêt pour la nouvelle saison.
Dimanche matin 9h00, sur le circuit du Luc (83), Pédro me livre la nouvelle moto ! Il ne me tardait de l’essayer. Immédiatement je trouve la position très haute par rapport à la 500 CB ! Surpris, je me retourne vers mon père, me demandant si je serais capable de piloter une telle bête !! :blob5:
Mes premiers tours de roue seront quelque peu hésitants ! Mais très vite je trouve des sensations fantastiques ! Il me parait facile de la piloter, elle est agile, et le freinage est exceptionnel ! Quant à la tenue de route, elle me semble floue, mais Pedro réglera ça dès mon retour au stand. Je terminerai ma séance en 1min 02. :
Avant la deuxième séance, je fais appel à Sébastien Scarnato, champion en endurance. Invité par mon club, je lui demande quelques conseils pour dompter cette moto sous la pluie. Après ses précieuses recommandations, il m’invite à rouler avec lui afin que j’observe son pilotage et ses trajectoires. Là j’eu le droit à une magnifique démonstration d’un champion ! Je me rends compte alors de la marche qu’il me sépare des grands pilotes ! Mais je ne désespère pas, et je suis près à faire des heures supplémentaires :thumbright: pour me perfectionner.
Cette seconde séance sera écourtée de 10 minutes en raison d’un drapeau rouge. Je finirais ces essais en 59 secondes.
L’après-midi, je suis toujours au côté de Sébastien. Il décida de mettre du gros gaz sur sa 600 pour obtenir un chrono de référence en 55.986.
Lors de la troisième séance, j’essaie alors de rayer les quelques défauts que Sébastien a remarqué en moi : effectivement il me trouve trop agressif sur la machine, et je n’enroule pas assez ! En ce qui concerne le freinage c’est bon. Après un roulage complet en sa compagnie, je m’améliore d’une seconde ! Là, la fatigue commence à se faire sentir. Je m’empresse donc de boire de l’eau et de manger de la pâte de fruit afin de reprendre des forces ! Eh oui, la R6 c’est violent à l’accélération et puissant au freinage, et tout ça, ça use.
Il est 16h45, la quatrième séance commence. Je ferai quelques boucles avec William Coste, lui aussi « un grand nom du monde de l’endurance » ! Il m’invitera à participer à ses stages de pilotage pour travailler mes trajectoires. Ensuite Sébastien pris le relais. Je continue à m’appliquer dans ses conseils, et je progresse au fur et à mesure ! Le compteur affiche 265 km/h en ligne droite et 245 km/h dans la parabolique en fond de 5ème (même si celui-ci est fossé par le faite que le capteur se situe sur le pignon de sorti de boite, et que ma machine a un 15 au lieu d un 16). Ca commence sérieusement à déménager ! J’achèverai cette séance sur un 57.540.
Physiquement, je commence sévèrement à diminuer, et là je décide avec mon père d’exclure la dernière séance. De plus il est déjà 18h00 et nous préférons valider cette journée par une bonne série.
Après avoir remercier Sébastien de ces riches conseils, je reprends la route, fatigué mais très heureux ! J’attends avec impatience mon prochain roulage sur le circuit d’Ales le 29 octobre, journée organisé par L’Aspi Racing. Si le cœur vous en dis, n’hésitez pas à venir me dire bonjour.
Enfin une dernière petite info, Yamaha France et le concessionnaire Best of Bike de Antibes –Juan les pins me permettront d’avoir une R6 de 2006 pour la rentrer prochaine.
Pour plus de renseignement vous avez toujours à disposition mon site :
fan club morgan van paemel
http://www.morganvanpaemel.com/fourphotogalery.html
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[Invité enzo04]

Merci pour le CR. Bonne chance pour la suite

[BloodySaks 0]

s ic'es tvraiment toi sur la photo t'as la classe man.... et aufait t'as vu Pat il pose le genoux au sol lui!!!! hahahaha

[magicfa 0]

Salut et félicitation

je suis assez impréssionné par les temps au tour lol , 55 et des poussiéres c'est a la portée de pas grand monde lol,

je parle des mecs qui taquinent sévére bien sur, généralement pour les bons c'est au alentour des 1,02 qui est déja soit dit en passant un chrono bien saillant, sur le circuit complet.

Lol bonne suite

Ps juste une petite question les temps en 55 et quelques c'est sans la chicane avant la parabolique non?

[morgan#6 0]

magicfa a écrit:

Ps juste une petite question les temps en 55 et quelques c'est sans la chicane avant la parabolique non?

oui tous les chronos on etait effectuer sans la chicane , il faut pas non plus exagéré

[magicfa 0]

Merci de m'avoir éclairé sur la question

[ninja-moto-13 0]

bien jouer fiston

[toto l'arsouille 0]

bravo champion!!!!!!!!
ça fait plaisir a lire ce petit résumé!!!!!!

je crois qu'on a vraiment pas affaire a un manchot....

[Invité enzo04]

merci Morgan d'avoir mis ta tof en avatar

[ninja-moto-13 0]

BloodySaks a écrit:

et aufait t'as vu Pat il pose le genoux au sol lui!!!! hahahaha

viend dimanche je te montre lol sinon le 5/6 ledenon