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mon regreter zxr


sultan

Messages recommandés

hoooooooooo un ZXR model 91 a 93 ls plus jolie selon moi I love youI love you mles plus performent aussi en full . car les plus leger et quasiment aussi puissant qu un 7R 125cv en full mais un vrais bordel pour les debridee. (arbres a cames,embase,boitier electronique)

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desolé ninja mais c'est le j2 et le j2 est de 92 avec les durite sur le reservoire. En 93 c'etait la serie des L (L1,L2,et L3)jusqu'en 95,c'est celui avec une entre d'air sur le coté gauche de la tete de fourche et le systeme d'antipolution

p.....n il est calé le mec ExclamationExclamationExclamation

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oui mais pat as raison bridage a l embase et au piston je confirme je me suis lou^per sur mon 1er commantaire . mais il as raison ce st certain.
brider a l embase ,piston,arbres a cames,boitier electronique .
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alex 500sr a écrit:
moi perso je préfére le modele 97 avec les feux en amande et les prise d'air I love you

as par que ce st pas un ZXR mais un ZX7R . Wink va voir ma meule tu va vite bander dessus. Wink
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sultan a écrit:
desolé ninja mais c'est le j2 et le j2 est de 92 avec les durite sur le reservoire. En 93 c'etait la serie des L (L1,L2,et L3)jusqu'en 95,c'est celui avec une entre d'air sur le coté gauche de la tete de fourche et le systeme d'antipolution

p.....n il est calé le mec ExclamationExclamationExclamation

exact lol pas vu j2 car 92
en 93 modele avec entree d'air A gauche
mais bridage joint d'embase et au pistons
les arbres a cames sont pas bride sur 91/92
a partir Du model 93 jusqu'en 97
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mais vous debloquet les enfant!!!

tous les ZXR (et pas 7R ni stinger) je parle bien des ZXR donc de 91 a 96 sont bridee genre indebridable .
au joint d embase,piston,arbres a cames,et boitier electronique . tous les ZXR . y a pas de J2ou L1 L2 L3 tous les ZXR on un bridage de l espace . les stingeur sont FULL et les 7R de 96 a 98 abres a cames + jnt d embase et apres 98 chapeaux de carbu uniquement.

aller vous renseigner sur www.teamgaaaz.com c est certain.
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kawakiste de mes couilles
les stinger sont pas brides
apres y as les zxr
modeles 91/92 avec les durites d'air qui servent a rien sur le reservoir
ceux la ont les arbres full et sont bride aux pistons et au joints d'embase
en 93 sort le l avec prise d'air cote gauche celui est bride arbres a cames pistons et joint d'embase
et a partir de 97 C'EST LE 7R
bride meme chose
en 98 ils sont brides aux chapaux de cuves carbus
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ben ce st ce que je dit as par que je suis certain que le 91 a 93 est bride aussi au arbres a cames. et le 7R debute a partir de 96 preuve en ai que le mien est un P2 et qu il est de 97 les P1 sont de 96 banane.
et j ai jamais dit que les stingeur ete bridee vu que c est le moteur du GPX et donc 100cv d origine non bridee. re banane.
mais le ZXR est bien brides en triple bridage y compris boitier electronique ce que beaucoup de monde ne sais pas .
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Invité alex 500
LOLO a écrit:
alex 500sr a écrit:
moi perso je préfére le modele 97 avec les feux en amande et les prise d'air I love you

as par que ce st pas un ZXR mais un ZX7R . Wink va voir ma meule tu va vite bander dessus. Wink

Oui je sais tu me l'échange contre ma moto? lol! au moin quand tu feras un tout droit tu saura pourquoi. lol!lol!
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