SV1000N de LOLO

[Invité LOLO]

oui le S est plus en apuis sur les poignet et en plus tu pays plus cher d assurance. mais je l ai surtout prise car j ai fait une bonne affaire . c est pas ce que je chercher a la base

mais finalement je regrette pas.

[Invité LOLO]

ca y est elle est full.

[sultan 0]

alors ca marche ou y a pas trop de difference

[Invité LOLO]

alors au dessous de 8000 on sans que ca pousse plus mais c est pas franchement flagrant mais au dessus c est une turie. ca marche vraiment plus fort. y as pas as chier . par contre va falloir que je change les pneu les pilotes road c est vraiment de la merde ils glisse meme chaud c est saloperie.
mais hors mis ca ca marche bien plus fort oui dans l emsemble. on sans le pousse plus franche .

[Invité adrien]

Bon ben démarre l'année mollo quand même avec c'te nouvelle arme!!!

[satsat 0]

Mon p'tit frere a la même en grise, c'est vrai qu'elle sont belles!
Le moteur envoi tres fort, et même en pointe ça va tres vite.
Le seul soucis, c'est qu'au dessus de 140 kms, je trouve que la moto se contortionne dans les courbes à la façon des anciennes 1100 gsxr et 1200 bandits,
cependant, ca ne veut pas dire que ça decroche, bien au contraire mais c'est joueur!
Pour les pneus, j'ai essayé avec des BT014: ça accroche super bien.
Ensuite avec des Pilot Power: la moto est plus vive sur les changements rapides et elle accroche autant.La grande difference, c'est que les Power durent beaucoup plus longtemps, et ça c'est cool et economique!!!
Un ami a la même que toi en bleu, et lui a fait reglé les suspensions: c'est mieux, mais c'est tape cul!!

En tout cas, c'est vraiment une bécane qui donne du plaisir à voir, à entendre, et à conduire.

A+ les amis Marseillais et à bientôt.

[Invité Peyotl]

Mouais... Sauf que le SV n'est qu'une imitation des Ducati SS. D'ailleurs, Suzuki ne s'est pas caché de vouloir marcher sur les plates bandes Italiennes.
Et un cadre Ducati, ça ne bronche pas.

Y'a pas à dire, ils sont bons ces Italiens !

Patrick, je t'interdis de dire le contraire !!!

[Invité Milan]

Peyotl a écrit:

Mouais... Sauf que le SV n'est qu'une imitation des Ducati SS.

Oui mais bon, a cylindrée presque égal, tu prends par exemple le 650 SVS (qui fait un peu moins) et le twin Ducat 620 , bin ya pas photo en ce qui concerne le moteur.
Le Twin Suzuki est de trés loin le meilleur des deux.

Mais je te l'accorde, la partie Cycle des SV n'est pas térrible (surtout la fourche)

J'en ai eu une, tant que le bitume est nickel, tout se passe bien mais si ça devient bosselé......... bin là; Ya plus personne.

[Invité Milan]

En fait, il aurait du mettre un moteur de SV dans un cadre de Ducat...

[Invité Peyotl]

Milan a écrit:

Oui mais bon, a cylindrée presque égal, tu prends par exemple le 650 SVS (qui fait un peu moins) et le twin Ducat 620 , bin ya pas photo en ce qui concerne le moteur.
Le Twin Suzuki est de trés loin le meilleur des deux.

Hé ho ! Faux frère ! Va bousiller l'argumentation d'une autre, je te prie !
Non, c'est vrai, niveau moteur, les Ducat sont un peu légères... Par contre, vu les sensations que dégage ce moulin, aucun bol de riz ne peut rivaliser.

Milan a écrit:

Mais je te l'accorde, la partie Cycle des SV n'est pas térrible (surtout la fourche)
J'en ai eu une, tant que le bitume est nickel, tout se passe bien mais si ça devient bosselé......... bin là; Ya plus personne.

Sur ça, Ducati n'est pas mieux : tu as l'impression de tenir un marteau piqueur !
Mais dès que tu attaques les virolos, la suprématie Ducati se met en marche !
De la mausvaise foi ? Où ça ?

Milan a écrit:

En fait, il aurait du mettre un moteur de SV dans un cadre de Ducat...

Et Dieu créa... Aprilia ! Un cadre parfait, un moteur puissant, et avec tout le caractère que l'on peut espérer.

Bon, reste plus qu'à apprendre à s'en servir...

[ninja-moto-13 0]

exagere pas quand meme
on as jamais vu une aprilia devant en motogp
meme ducati sont derriere pourtant c'est le moteur le plus puissant

[Invité Peyotl]

Désolée, moi, je regarde le SBK, pas le GP !

En plus, Ducati semble vouloir d'avantage privilègier l'image "fashion" de la marque...
Et Aprilia c'est tout petit, ils n'ont pas les mêmes moyens que les géants Japonais.
Mais en 2007, ils reviennent en SBK, on verra bien !

[ninja-moto-13 0]

j'ai perdu ma roue arriere sur la ducati hier
encore une legende qui perdure mdr
je me demande ce que je vais encore pouvoir perdre
ceci dit je mamuse bien avec mais qu'est ce que c'est mou

peu etre dans 15 ans j'y reviendrai

[Céréal Killer 83 0]

ninja a écrit:

j'ai perdu ma roue arriere sur la ducati hier
encore une legende qui perdure mdr
je me demande ce que je vais encore pouvoir perdre
ceci dit je mamuse bien avec mais qu'est ce que c'est mou

peu etre dans 15 ans j'y reviendrai

Tu devrais accrocher un filet derriere.....




ok je sors....

[satsat 0]

Je rentre tout juste d'une balade, et comme il y'avait mon p'tit frere,j'ai fait 150 kms en 1000SV, et je confirme: tres bonne moto, et sur les petites routes de montagne ou la vitesse ne depasse pas les 100 km/h, y'a personne qui suit, excepté les supermotards....
j'ai essayé des Ducatis, c'est super rigide: j'aime bien, mais pour ce qui est du moteur, je confirme mon avis perso, le bicylindre Suzuki n'a rien à envié à Ducati. Par contre, j'ai essayé l'Aprilia 1000 Tuono: et WOUAH!!! c'est pas mal !Mais le prix aussi il est pas mal
La SV, c'est tres bon rapport qualité/prix, et puis l'entretien coûte moins cher que celui des machines europeenes.

A+

[satsat 0]

satsat a écrit:

Je rentre tout juste d'une balade, et comme il y'avait mon p'tit frere,j'ai fait 150 kms en 1000SV, et je confirme: tres bonne moto, et sur les petites routes de montagne ou la vitesse ne depasse pas les 100 km/h, y'a personne qui suit, excepté les supermotards....
j'ai essayé des Ducatis(600 mostro & 748), c'est super rigide: j'aime bien, mais pour ce qui est du moteur, je confirme mon avis perso, le bicylindre Suzuki n'a rien à envié à Ducati(du moins en comparant les 600 et 650, je n'ai pas essayé les 900 ou 1000 cm3 Ducati). Par contre, j'ai essayé l'Aprilia 1000 Tuono: et WOUAH!!! c'est pas mal !Mais le prix aussi il est pas mal
La SV, c'est tres bon rapport qualité/prix, et puis l'entretien coûte moins cher que celui des machines europeenes.

Rouler en italienne, c'est la classe! mais c'est chere....et tant mieux pour ceux qui peuvent, ils ont bien raison de se faire plaisir.

A+

[Invité Peyotl]

ninja a écrit:

j'ai perdu ma roue arriere sur la ducati hier
encore une legende qui perdure mdr

Tiens ? Mouais, d'après mon copain, ça arrive...
Maintenant, tu sais pourquoi ils sont revenus à des bras oscillants classiques .
Tu l'as perdue où ? Et le monobras, tu l'aurais pas perdu aussi, non ?
Préviens quand tu vas rouler, on te suivra en voiture... Et il y a plein de choses qui s'adaptent sur un SS...

[Invité Peyotl]

Satsat, tu n'as pas tout à fait tord concernant les Européennes (et tu n'as pas idée du mal que j'ai à dire ça ), mais tout plaisir a son prix.
J'ai roulé pendant 4 ans avec un CBR sorti d'un cirque, et mon copain avec une Hornet... Entretien minimal fait maison, mais leur réputation de fiabilité n'est pas si juste que ça.
Aujourd'hui, j'ai une Aprilia et mon copain une Ducati.
Si tu fais ton entretien toi-même, , la Ducat te revient un poil plus cher qu'une Jap (put1 de distri à faire tous les 20.000 km ). Par contre, elle te revient moins chère à l'assurance et consomme moins qu'une Jap (bicylindre). Et tu n'as pas à la modifier car elle est déjà parfaite (durites avia, freins Brembo série or, pas d'énormes clignos qui dépassent, etc.). Le truc, c'est qu'il faut penser à vérifier tes serrages en permanence, et que tu te dois de la bichonner. Elle te le rendra au centuple.
Pour l'Aprilia, c'est autre chose. Moteur Rotax, donc c'est du costaud. Par contre, l'entretien est plus élevé, car, à moins d'être équipé, la machine doit aller voir ton concessionnaire tous les 20.000 km (vérification des soupapes).
Qui plus est, tout le monde n'aime pas forcément la conduite bicylindre : tu roules beaucoup plus sur le couple, pas de sensation de coup de pied au cul, mais plutôt celle d'un tracteur.
Il faut le savoir, mais nous, on n'a aucun regret, bien au contraire.

[satsat 0]

Peytol: merci de ces conseils et explications avisés !
Par contre, tu peux me donner un peu plus d'explications sur les moteurs Rotax ? Quel est leur principe, leur originalité ...etc ? parce que j'en entend parler mais ça reste flou pour moi.

[Invité Peyotl]

En fait, Rotax est un motoriste autrichien. On trouve ces moteurs dans les BM, les Aprilia, des avions, des moto-neige... Liste non exhaustive.
En général, cette marque est signe de solidité.

[satsat 0]

Merci Peytol !

[Invité Peyotl]

satsat a écrit:

Merci Peytol !

Bin décidément, je serais passée par tous les noms, moi !
C'est Peyotl !!!

[Invité prophety]

PETROL

[Invité Peyotl]

Prophety!!! Pas la peine d'en rajouter !!!

[satsat 0]

Peyotl !!!
desolé!!!
J'ai bien retenu!!!

[ninja-moto-13 0]

ben oui elle peut pas s'appeler claire comme tout le monde celle la

[Invité Peyotl]

Patrick... Je te merde !!!

[ninja-moto-13 0]

mais non c'est comme les ducatis
tu m'adores


evidement


t'as pas de gouts :DD

[Invité Peyotl]

Patrick... Je te re-merde !

Et comme le dit si bien ducatigaz : J'ai toujours préféré les pâtes à la bolognaise à un bol de riz !

[ninja-moto-13 0]

on dit ca tant qu'on as pas essaye
tu changeras peut etre d'avis
regarde
moi j'ai bien acheté une ducati


putain je m'en mord les doigts

[Invité Peyotl]

ninja a écrit:

on dit ca tant qu'on as pas essaye

Tu te fous de ma gueule ?
Quatre ans sur un 600 CBR, je pense que j'ai eu le temps de l'essayer.

ninja a écrit:

tu changeras peut etre d'avis

Comme je l'ai déjà dit il y a fort longtemps, je ne crache pas sur les Japonaises. Ce sont des machines fiable (en général) et souvent très performantes. Mais elles manquent de caractère, et on est obligé de tirer dessus pour avoir quelque chose.
Avec une Italienne (je ne parle pas que de Ducati), les sensations sont présentes dès que tu mets le moteur en route (pas d'allusions foireuses, je te prie ).

ninja a écrit:

regarde
moi j'ai bien acheté une ducati
putain je m'en mord les doigts

Ca, c'est chacun ses goûts.
A mon avis, tu devrais essayer les nouveaux RSV.

[ninja-moto-13 0]

Peyotl a écrit:

A mon avis, tu devrais essayer les nouveaux RSV.

je reve elle essaye de me pervertir en plus

[Invité Peyotl]

ninja a écrit:

je reve elle essaye de me pervertir en plus

Bin oui, je pense que tout n'est pas bon à jeter chez toi. Il doit bien avoir quelque chose de récupérable, non ?

[ninja-moto-13 0]

mdr

[brun1 0]

ninja a écrit:

j'ai perdu ma roue arriere sur la ducati hier
encore une legende qui perdure mdr

J'ai dejà vu et réparé ça.
sur un 748 l'écrou central devait etre mal serré. 3 des 4 pions d'entrainements ont cassé. leurs logements dans la jantes se sont ovalisés. si t'as le même probleme je peux te faire passer des tofs de ce qu'on a fait.

[ninja-moto-13 0]

je l'aurais vendu d'ici la merci