Une Maudite belle Suzuki

[Invité Martgsx]

[Invité Stéphane]

est pas tout a fait a mon gout , mais j aimerais ca l essayé

[X-CESS1 0]

Martgsx a écrit:

tu as bien raison Martin, maudite bbbbbellllllle

[Faucon 0]

ta pas des photos avec des zx-10 par azare

[Invité Martgsx]

non desole je regarde juste des vrai bikes

[ROAD RUNNER 0]

celle-ci aussi!

[Invité Stéphane]

beau cliché

[Jurrman 0]

Martgsx a écrit:

C'est la moto de John Hopkins, lors du Grand-Prix des états-unis à Laguna Seca. C'est la GSV-R. Bien qu'elle soit belle, cette année, elle n'était pas dans la course du tout comparé aux Yamaha et Honda en MotoGP. Après avoir gagné la majorité des championnats dans le monde (E: AMA Superbike), Suzuki est supposé reinvestir dans leur GSV-R dans le motoGP. On verra bien!

[Invité Stéphane]

Suzuki ...pas dans la game,

c est Fabrice qui va etre triste

[X-CESS1 0]

autant que en superbike et sur la route les GSXR bottent les fesses des autres marques

mais en GP 500 et pire encore en MOTOGP, les ingénieurs Suzuki n'ont jamais reussi à se hisser au niveau des autres marques
en 1ER budget mini par rapport aux autres marques
en plus SUZ est spécialiste des inline 4 et la gsvr est un V4 et les ingénieus ont essayée plusieurs configuration d'ouverture du V sans trouver la meilleure option
2 a part kevin Schwantz il n'y a pas eu de de vrai fighter aux guidon
meme si Kenny Roberts a eu un titre de champion du monde, il n'a ps eu bcp de concurrence cette année la
Schwantz emmenait la GAMMA à 120 %, Capirossi emmenait la NSR 500 WESt à 120 %,RAYNEY, DOOHAN, y en a plus beaucoup comme cela qui le font sur une saison entière annee après année
that's it

[Faucon 0]

yé ou kawa ladedans fabrice en GP

[X-CESS1 0]

Faucon a écrit:

yé ou kawa ladedans fabrice en GP

meme problème, Kwa et suzuki ont les plus petits budgets (hormis WCM et KR et Ducat) des 4 constructeurs Japonais
Kawa est parti d'une page totalement blanche, cela faisant tellement longtemps qu'ils ont quitte le monde des GP, qu'il a fallu réaprrendre le Championnat du Monde et sa technicité, construire un bike four stroke qui est bcp plus complexe qu'un 2 stroke et recruter des pilotes pour rider un bike pas au point, un team en apprentissage et un budget limité faute de commmanditaire !!!!!
K wa à globalement testé 2 configurations de moteur in line 4, un "classique" et un " big bang"(calage moteur invente par honda pour DOOHAN sur sur sa NSR500
le big est plus performant car plus harmonieux pour la délivrance deu power a la roue arrière mais plus complexe a mettre au point, cela leur a pris quasi ment 2 saisons, mais ça va mieux
mais l'ascension est longue!!! et honda puissant et rossi talentueux !!!!!!!!!!!!!!