Vidéo de la R6 2006

[Invité Stéphane]

ca vient de mon ami Frantz83

ENJOY

http://files.motorfreaks.nl/video/r62006/yamaha_r6_2006_1.wmv

[Invité Stéphane]

J en VEUX UNE ....!!!!

[X-CESS1 0]

est bonne la "petite"

[ArTiSTiCz 0]

J'avais déjà vu ce petit vidéo. Le gars est un bon pilote et est moins peureux que les autres sur le freinage.

J'aurais aimé essayer la R6 comme ces journaliste !! Le R6 a l'air d'une bonne machine mais je vais attendre avant de m'exiter ça sens le coup de marketing.

On verra bien dans les prochains mois ce que les magazines et les journalistes sérieux diront de cette machine.

[X-CESS1 0]

John, le meilleur bike supersport sur route est le GSXR 750; léger, humainement maitrisable, très très performant,tu peux ouvir en grand dans les lignes droites, coucher les pegs au sol en curve, sortir comme une balle des virages sans craindre de trop la satellisation avec la roue avant à 1.50 m du sol à chaque remise de power, bref en europe les testeurs sont unanimes , le 750 de 150 hp est le meilleur bike pour s'amuser dans toutes les conditions
tu as le meilleur bike, donc pour toi le R6

entre nous je viens de regarder les pics du 750 06, je le trouve

[Dawood 0]

X-CESS a écrit:

John, le meilleur bike supersport sur route est le GSXR 750; léger, humainement maitrisable, très très performant,tu peux ouvir en grand dans les lignes droites, coucher les pegs au sol en curve, sortir comme une balle des virages sans craindre de trop la satellisation avec la roue avant à 1.50 m du sol à chaque remise de power, bref en europe les testeurs sont unanimes , le 750 de 150 hp est le meilleur bike pour s'amuser dans toutes les conditions
tu as le meilleur bike, donc pour toi le R6

entre nous je viens de regarder les pics du 750 06, je le trouve

Je n'ai pas dis que je m'acheterais un R6 loin de là. (J'ai bien failli m'acheter le GSX-R 2006). Tous ce que tu dis du 750 je le sais très bien inquiète toi pas.

Mon intervention portait surtout sur le fait qu'il y a un phénomène de 'hype' autour du R6 que je trouve un peu précipité. Selon les premiers commentaires qu'on peut lire sur le net, la nouvelle R6 semble manqué de puissance à bas et moyen régime, 2 flats spots dans sa ligne de puissance, puissance non linéaire et un rev limiter de 17500 tours/min qui sert plus à épatter la galerie que autre chose puisque sa puissance diminue après 15800 tours/min.


Coup de marketing ou réalité? On verra bien dans les prochains mois ce que les magazines et les journalistes sérieux diront de cette machine.

[X-CESS1 0]

je l'avais bien compris mon John, c'était juste pour dire que même en Europe, ton 3/4 liter est considéré comme the best bike

[Invité Stéphane]

exactement,

la puissance du R6 débute a 9000t et a 15 500t elle commance a s effouflé ,

mais faut avoué que 133 HP pour un 600cc , ca commence a etre fou...

et c est vrai que le Gixxer 750 2006 est kek chose aussi , pi lui aussi y est beau

[francois73 0]

Je n'ai pas dis que je m'acheterais un R6 loin de là. (J'ai bien failli m'acheter le GSX-R 2006). Tous ce que tu dis du 750 je le sais très bien inquiète toi pas.

Mon intervention portait surtout sur le fait qu'il y a un phénomène de 'hype' autour du R6 que je trouve un peu précipité. Selon les premiers commentaires qu'on peut lire sur le net, la nouvelle R6 semble manqué de puissance à bas et moyen régime, 2 flats spots dans sa ligne de puissance, puissance non linéaire et un rev limiter de 17500 tours/min qui sert plus à épatter la galerie que autre chose puisque sa puissance diminue après 15800 tours/min.


Coup de marketing ou réalité? On verra bien dans les prochains mois ce que les magazines et les journalistes sérieux diront de cette machine.[/quote]


d'accord avec toi

[Invité Stéphane]

post-it

[Invité yamaha g]

Repost !!

/sutra13125.htm&highlight=yamaha+grave#13125