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Mécaglisse vendredi 30 Avril


Messages recommandés

Moi et Stephane (Chose) on fait une journée de piste amicale vendredi le 30 avril si la météo le permet, ça sera confirmé jeudi la veille avec Frank.

Le nombre de participants est de 15 maximum.

Pas d'ambulance sur place, ni de lunch, il faut prévoir des breuvages aussi, car ça déhydrate assez vite.

Le coût est de 100$ pour la journée payé le matin en cash le matin à l'admission.

Pour le côté technique:

Préparation de la moto :

  • Moto en bon état (pas de fuite de liquides)
  • Pneus et freins en bon état (plus de 50%)
  • Chaîne et engrenage en bon état
  • Enlever les miroirs ou les masquer avec de l’adhésif
  • Masquer les lumières et les clignotants avec de l’adhésif
Équipement du pilote :

  • Casque full face en bon état (DOT ou Snell 2000)
  • Ensemble de moto en cuir ou textile une ou deux pièces zippé à la taille renforcé avec des coquilles
    dures aux épaules, coudes et genoux)

  • Gants en cuir couvrant le poignet
  • Bottes montantes au dessus des chevilles
  • Protection dorsale conseillée
SVP, si vous mettez votre nom, il faut que ce soit sûr d'y aller pour ne pas empêcher d'autres, et aussi, j'ai un minimum de 5 pers. à garantir personnellement.

1. Chose
2. Binos
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Rush a écrit:
IN! ttt

Il y a du monde qui serait intéressé sur M4E je crois.


Ouais on va surement faire un post sur M4E mais on attend de voir la tendance de la température pour être sur qu'on fait le trackday. A date, sur MétéoMedia, la tendance 14 jours, la tendance est a la température qui monte .... y nous manque juste le soleil ....
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Chose a écrit:
Moi et Stephane (Chose) on fait une journée de piste amicale vendredi le 30 avril si la météo le permet, ça sera confirmé jeudi la veille avec Frank.

Le nombre de participants est de 15 maximum.

Pas d'ambulance sur place, ni de lunch, il faut prévoir des breuvages aussi, car ça déhydrate assez vite.

Le coût est de 100$ pour la journée payé le matin en cash le matin à l'admission.

Pour le côté technique:

Préparation de la moto :

  • Moto en bon état (pas de fuite de liquides)
  • Pneus et freins en bon état (plus de 50%)
  • Chaîne et engrenage en bon état
  • Enlever les miroirs ou les masquer avec de l’adhésif
  • Masquer les lumières et les clignotants avec de l’adhésif
Équipement du pilote :

  • Casque full face en bon état (DOT ou Snell 2000)
  • Ensemble de moto en cuir ou textile une ou deux pièces zippé à la taille renforcé avec des coquilles
    dures aux épaules, coudes et genoux)

  • Gants en cuir couvrant le poignet
  • Bottes montantes au dessus des chevilles
  • Protection dorsale conseillée
SVP, si vous mettez votre nom, il faut que ce soit sûr d'y aller pour ne pas empêcher d'autres, et aussi, j'ai un minimum de 5 pers. à garantir personnellement.

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OSTIE ke c't'ais coooool !!!

Hé hé je blague, mais vraiment valu la peine. J'm'habitue bien à ma nouvelle machine malgré les ... "ajustements" que je dois faire . Hey ! , je réussi suivre Yvon(pas toujours la mais ... ) Un coup mes ... "ajustements" fait, je devrais me sentir à l'aise sur la machine assez vite !

On étais 4 fac pas beucoup de trafik mais c'étais vraiment bon, le calibre des riders,vraiment cool !!!

Merci à tous !!! Bein à vous 3.

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Cliss, on s'est battu contre le chrono toute la journée, à notre dernière sortie (moi et Stef) on a tourner un 51.8 sec. parce qu'on tournais relaxe, cliss notre best time de la journée.

Fais toi en pas Stef, quand ta suspension sera sa coche, c'est moi qui suivra difficilement.

Mais oui les runs ensemble étaient l'fun, mais pas longues.

Papy est brûlé là...

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