Décès coin #4 à Calabogie

[binosxx 0]

Il y a eu un décès en moto au virage #4 "easy" à Calabogie et 2 blessés lundi le 4 juillet.

Y parais que un motard a chuté et d'autres n'ont pas pu l'évité, c'est un Ontarien y parait.

C'est désolant...

R.I.P. au rider

[Chose 0]

binosxx a écrit:

Il y a eu un décès en moto au virage #4 "easy" à Calabogie et 2 blessés lundi le 4 juillet.

Y parais que un motard a chuté et d'autres n'ont pas pu l'évité, c'est un Ontarien y parait.

C'est désolant...

R.I.P. au rider

Tabarnack ... j'étais supposé y être !!!

[elridor 0]

Un autre mort à une date de Pro6...

http://forum.m4e.com/showthread.php/131796-Un-mort-a-Mosport....?p=1497557#post1497557


Ayoye....

[elridor 0]

Je commence à me demander s'ils vont encore être en business à la fin juillet , au doublé open track que j'attends avec impatience...

De quelle façon ça va se dérouler? Ils vont sûrement vouloir changer quelque chose...

La bad luck est après eux...

En Angleterre, les track days sont en danger pour cause de poursuite de riders qui s'y sont blessés.

Ça peut attirer l'attention des politiciens pis des lobby de sécurité ou, les proprios des tracks deviendront frileux.

Attention notre sport est peut-être encore une fois en danger...

Euh... ça fait réfléchir un tit peu....

[binosxx 0]

Cliss, ça va mal en sale

R.I.P. au rider

Oui, ça fait réfléchir sûrement, mais on ne se mettra quand même pas au macramé.

[elridor 0]

LOL

Ben non, chus pas capable si y'a pas d'adrénaline...

Le macramé en parachute p-ê?

[smo~ô>th&easy... 0]

elridor a écrit:

LOL

Ben non, chus pas capable si y'a pas d'adrénaline...

Le macramé en parachute p-ê?

Non mais, pour de l'adrénaline pur... fais ton parachute en macramé, tu va être servis!

Parachute de secours pourrait ètre utile, j'pense!

Pour le sujet en question, je ne crois pas que les tracks day soient en périls. À moins que la participation chute de façon draconienne.

Je ne vois pas comment ils pourraient se faire poursuivre en cour pour ces accidents. N'empèchent qu'une simple poursuite même si tu t'en sort gagnant.... ça coute vraiment cher.

[elridor 0]

D'accord Normand, mais, si quelques obscures lobbys se mettent en tête de nous protéger de nous même ou si des gars comme Stroll (proprio Tremblant) trouvent que c'est juste tropde trouble les motos (possibilité de poursuite) se passent de nos $$, si les familles s'indignent, si...

C'était un peu gros 2 en 2 semaines après ne pas pouvoir en nommer un à connaissance... J'ai peut-être un peu anticiper. Mais, c'est maintenant une possibilité.

Toi, comment tu vas?

J'ai lu qque part que tu étais tombé à Mosport! Pas le même coin que le pauvre gars? Comment il est ce coin (le 4, je pense)?

[smo~ô>th&easy... 0]

J'avaiis pas eu connaissance du 2ième.... MORT Ouf, je suis un peu abasourdi là!

Pour JF; J'ai planté au coin 1, je m'aperçois que je peux porter attention à un nombre limité de choses ... ça fait 2 fois que je fais la même erreur à Mosport.... je focus trop sur aller plus vite en portant attention à un aspect de la conduite à améliorer et en conséquence je perds du champ d'attention des détails basiques (sur le 1 c'est la plaque de ciment....)

Sommes toutes j'ai annulé mes td à ICAR et ceux du reste de la saison à Pro6. Je garde en réserve les td de tremblants pour septembre prévu auparavant pour fin juin. Je remonte la moto lentement.... et je réfléchie à tout ça.

Le body est impec, d'autant plus que je roule 400klm par semaine en vélo ... un + de la dérape en moto

[elridor 0]

Tu me dis donc qu'il y a une plaque de ciment àéviter comme absolument dans le virage 1 de Mosport? C'est dangereux ça...

Lamoto est très magannée?

Tant mieux pour ton corps d'athlète Nprm! Tu t'en tires tjrs assez bien de ce côté on dirait!

Désolé pour ton bike... Après tous ce que tu y as investi... L'important c'est la santé!

400 km par semaine! Je suis sans mot...

[smo~ô>th&easy... 0]

Préférable d'éviter les plaques de ciment.... ça veut pas dire que tu plantes si tu passe dessus, mais si tu est limite, si en même temps tu pogne la jonction ciment asphalte si....si.... ben un jour ça plante plus que si y a pas la plaque! Il y a aussi à bien y penser un facteur qui la rend glissante.... 3 jours de td ou les gars passent tous exactement dans le même corridor de 4 pieds et jamais, mais vraiment jamais sur la partie extérieur de ces 4 pieds ou est la plaque, ça doit favoriser l'accumulation de débris ''big time'' comme y disent.... peut- là l'explication de ma perte d'adhérence incongrue

La moto.... le devant serait droit et c 'est à mon grand étonnement. mais il y a pas mal de casse et oui, j'ai déprimé en regardant ma belle peinture.

Pis 400 kilo de vélo c'est pas si pire, c'est aller au travail matin et soir et faire une ride de 2-3 h en fin de semaine. En tout cas mon 46 Alpinestar commence à être slaque ! Mais pas question que j'en achète un autre je vais réparer et au pire je m'achèterai un costume en foam de capitane América que je glisserai en dessous.... tient , je vis repeinturer ma moto avec le thème de capitain America.... qu'en pensez vous!

[elridor 0]

Ça te prendrais plus le suit d'Iron Man avec la fréquence à laquelle tu tâtes l'asphalt...

Désolé pour ton bike, content pour toi.

Je verrai les restes de l'oeuvre d'art à Tremblant donc?

Ça n'a tjrs pas réduit ton amour de la track?

[smo~ô>th&easy... 0]

Je trouve que la ''fille'' est "high cost maintenance" et qu'a te laisse tomber assez raide.... mais WOW quel orga,,, elle me donne. Ça ressemble à une dépedance je crois. Faut faire le point sur la relation avant qu'elle devienne ''toxique''

Ironmans, pourquoi pas ! Il y a aussi le gros super héros faite en roche qui défonce tout, les choix manque pas

[katmanblues 0]

moi j'irait avec wolverine, squelette en amadantium, cicatrise vite, assez dur a battre je crois, surtout que tu garde un poids quand même bien pour un pilote.

[smo~ô>th&easy... 0]

Bon... j'évalue le tout!