1ere CONNERIE ( trou dans le bouchon d'essence)

[Barbelongue 1]

Tout content de mon nouveau joujou, je parcourais le vouaibe en quête d'irrrrésisibles trucs et astuces, quand, soudain, la révélation : Pour pouvoir remplir à fond le réservoir, il suffit de percer un trou de 5mm au sommet de la goulotte afin de chasser l'air compressé par l'essence !
Ben c'est fait, ça m'a pris 5mn et on peut remplir à donfe ! Problème , l'essence passe au dessus du niveau du trop plein et coule sur le bitume !
Je vais boucher avec un rivet pop !
60 balais et l'air d'un con : 2 bonnes raisons d'avoir la queue basse !

[Bernard131 2]

Tout ça pour quelques centilitres, il n'y a pas de stations services par chez toi, remarque tu as aussi la solution du jerrycan sur le porte bagage.

Merci de m'avoir bien fait rire.

[Volrod 0]

Excellent, je me suis bien marré en imaginant la scène aussi.



Et c'est pas rien de bien vouloir nous faire participer!!

[Ares1 1]

Met un peu de silicone autour de ton rivet... Tout seul pas sûr que se soit étanche.

Y'a que celui qui fait rien qui fait pas de connerie...

[LaFlecheYT 1]

J'ai le même orifice que toi sur le réservoir de ma 1100, sauf que moi, je n'y suis pour rien! .

[Bob04 0]

et en plus c'est parfait pour que ça déborde quand tu es sur la latérale

[Feed 0]

je ne sais pas a quelle hauteur tu as fait ton trou, j'ai jamais eu ce soucis(trou fait à la moitié),
laisse le trou et rempli pas à donf

A+

[Armorique 0]

Préviens moi quand tu pars en virée ...pour que je te suive et récupère le précieux liquide derrière toi !

[Blorund 0]

Pas mal, ça.

Il manque pas d'air, maintenant, ton réservoir!

[Reigeko 0]

kakiol a écrit:

je ne sais pas a quelle hauteur tu as fait ton trou, j'ai jamais eu ce soucis(trou fait à la moitié),
laisse le trou et rempli pas à donf

A+

Le mien est là . Ça pisse par le trop plein, moto sur la latérale

[Zohra 2]

fais gaffe un rivet pop il y a un trou au milieu et le rivet une fois casse peut tomber dans le réservoir met plutôt une vis parker

[Andael 0]

Vous remplissez avec le bouchon fermé pour faire une prise d'air ?

Par chez moi les pistolets d'essence quand on les met dans le réservoir, ben ils font pas étanchéité et l'air il s'échappe par l'orifice de remplissage. Et pour être sûr que c'est bien plein, je laisse couler 1 ou 2 litres par débordement

Pour mieux remplir, j'utilise la technique F1 --> Réfrigération de l'essence

[Gorblade 0]

ah ok, voici l'endroit du mien ( le cercle rose)
il permet de remplir plus sans que ça dégueule sur la latérale ou par le trop plein

[Thavis 0]

Merci, c'est sympa la photo mais si j'osais, je te demanderais à quelle distance du haut (ou du bas) de la goulotte tu as percé ?

[Andael 0]

Pardon d'avoir écorché ton pseudo KAKIOL

[Volrod 0]

bin , à l'environ de l'à peu près

franchement j'ai rien mesuré, j'ai démonté le systéme de trappe, décalé la goulotte du réservoir, mis un chiffon dessous pour éviter que la limaille du percage aille/aie/aye/aïe/ail (biffer les fausses mentions ) dans le réservoir,fait un trou de 5 ,(qui est trop petit,pas assez d'air s'échappe si on rempli vite, 7 ou 8mm est idéal selon d'autres gars qui auraient fait la même modif), passé un coup d'aspirateur sur le chiffon et remonté le binz...

il arrive que le réservoir dégueule en été en plein soleil aprés un plein à raz du trou sur la béquille centrale, percer à la moitier de la goulote semble un compromis correct entre dégeulage et facilité de remplissage, je n'ai pas constaté le problème si je roulais de suite après le plein.

[Karma 0]

Joe Derpi a écrit:

Pas mal, ça.

Il manque pas d'air, maintenant, ton réservoir!

Ben si, justement

[Haris 0]

J'ai toujours pas pigé pourquoi vous voulez percer votre réservoir ?

Quel est l'avantage ?

C'est dingue , des dizaines d'ingénieurs moto n'ont jamais pensé à percer un petit trou pour pouvoir remplir bien comme il faut

En plus le petit trou a un super avantage l'été, quand l'essence se dilate sous l'effet de la chaleur cela lui permet de s'échapper et de pas être compressé contre le réservoir

Je pense que la bêtise humaine a de beau jour devant elle

[Gorblade 0]

otr64 a écrit:

J'ai toujours pas pigé pourquoi vous voulez percer votre réservoir ?

Quel est l'avantage ?

C'est dingue , des dizaines d'ingénieurs moto n'ont jamais pensé à percer un petit trou pour pouvoir remplir bien comme il faut

En plus le petit trou a un super avantage l'été, quand l'essence se dilate sous l'effet de la chaleur cela lui permet de s'échapper et de pas être compressé contre le réservoir

Je pense que la bêtise humaine a de beau jour devant elle

Ben faut pas nous faire un caca nerveux pour un p'tit trou ! J'ai dit moi même que c'était une connerie, de là à philosopher sur la bêtise humaine...........
Bien à vous cher Maître otr64.

[norton1111 1]

Choucroutelover a écrit:

otr64 a écrit:

J'ai toujours pas pigé pourquoi vous voulez percer votre réservoir ?

Quel est l'avantage ?

C'est dingue , des dizaines d'ingénieurs moto n'ont jamais pensé à percer un petit trou pour pouvoir remplir bien comme il faut

En plus le petit trou a un super avantage l'été, quand l'essence se dilate sous l'effet de la chaleur cela lui permet de s'échapper et de pas être compressé contre le réservoir

Je pense que la bêtise humaine a de beau jour devant elle

Ben faut pas nous faire un caca nerveux pour un p'tit trou ! J'ai dit moi même que c'était une connerie, de là à philosopher sur la bêtise humaine...........
Bien à vous cher Maître otr64.

Et pis c'est ton trou à toi !!!

[Moriartea 0]

Cher otr64, alors je m'explique....

le petit trou facilite le remplissage du réservoir jusqu'au bord inférieur de la goulotte sans s'emmerder à secouer le brêlon et avoir le pistolet qui déclenche ou l'essence qui déborde, l'essence ne s'échappe pas si tu respecte la limite inférieure de la goulotte.
Il sert de temps à autre en cas de longue étape pour embarquer le litre de plus en dépassant le bord inférieur de la goulotte mais en tous les cas pas à remplir le réservoir à raz de la limite supérieure de la goulotte.

pour la bêtise humaine... j'ai du m'expliqué

ai-je été clair?

@amoureuxdechoucroute, garde ton trou mais remplis normalement

Salutations

[Armorique 0]

kakiol a écrit:

Il sert de temps à autre en cas de longue étape pour embarquer le litre de plus en dépassant le bord inférieur de la goulotte mais en tous les cas pas à remplir le réservoir à raz de la limite supérieure de la goulotte.

Faut pas que l'étape soit trop longue car 1 litre c'est environ 15 à 20 bornes

Cordialement

[loisGamer 0]

Moi j'ai fait le petit trou, j'en avais marre de passer du temps à la pompe pour remplir 1cm au dessus du bas de la goulotte.

[raph93 0]

en vlà une idée , j'y ai point pensé HEUREUSEMENTS

[iTokiZz 1]

S'il y a cette goulotte, c'est pour ménager un espace d'air suffisant dans le réservoir quand il est plein pour que le volume d'essence puisse se dilater lors des gros changements de température sans que ça ne déborde.

J'en veux pour preuve ce qui m'est arrivé pas plus tard qu'hier.

Comme ça fait plus d'un mois que j'ai pô l'droit de faire de moto (mais je crois que demain je vais déroger à ça) et qu'elle couche dans un garage non chauffé j'avais début Février remplis le réservoir ras la gueule (je fais toujours ça l'hiver pour éviter la rouille)
Il ne devait pas faire + de 2° quand je l'ai fais.
Et bien hier avec ce bô temps (il faisait + de 16° dans le garage) l'essence c'est mise à couler toute seule par les tuyaux de trop plein...
Le volume d'essence c'est dilaté avec la chaleur.
Et je pense qu'il y a des normes qui doivent interdire ça, c'est pour ça qu'il y a cette goulotte de remplissage

[Willowstorm 0]

Le trou, il fallait le faire dans la goulotte, comme ceci :

[Further 0]

Ben moi je met plus d'essence et zou problème réglé ''

[DeliriumDorian 0]

moi j'ai placé le trou comme sergem,sauf que j'ai tourné l'ouverture du coté guidon pour voir le dit "trou"lors des pleins.

petit trajet arrêt à 50 bornes je reste à la base de l'orifice.

grande virée ou passant 100 bornes(AV. arrrêt) je m'arrête au dit "trou".



cela passe mon bidon de 28 L à 31L (600 bornes) 1150 GS ADV