Mon tromblon

[ViRiDiTy 0]

Voilà mon B6 tel que je l'ai acheté




L'idée de départ c'était de faire sauter la TDF, polir les carters les poignées passagers les platines repose-pieds les jantes, rafraîchir le collecteur, changer le silencieux, peindre tout ce qui est vert (pas la meilleure couleur que Suz nous a fait là quand même) en noir mat, mettre des clignos LED et un feu LED, changer les rétros et le guidon (le guidon est trop cintré, j'ai les poignets tordus j'aime pas). Donc ça c'était il y a presqu'un an.

Et en fait pour l'instant



Elle est toujours verte, c'est des photos prises à l'ombre. On a d'abord le passage de S en N avec un double-optique, retravaillé à l'écartement avec un axe de piston de Bandit 400 (ce qui n'était pas une bonne idée vue qu'un axe de piston, ça rouille) et des clignos à LED. Changement du feu par un feu LED avec clignos intégrés (bon là on le voit pas mais il y est je vous assure), les gouttes d'eau en parallèle sont toujours branchées parce que le feu LED n'est homologué que pour le feu, pas pour les clignos. Les mauvaises surprises de cette transformation c'est le té bas de fourche, complètement piqué, je vais avoir du boulot pour le ravoir et l'axe de piston qui n'est pas traité inox, de la rouille apparaît lorsqu'il sèche tout seul, du coup je l'essuyais après chaque sortie sous la flotte mais ça n'a fait que retarder l'inévitable, mon axe est marron.

Polissage des carters d'huile et d'allumage (celui de l'embrayage a une rayure trop profonde, faudra que je le change), nettoyage de la ligne d'échappement et belgum (à priori jamais nettoyé depuis 95, certaines tâches ne sont pas partis, on le voit bien au bout du collecteur). Sur la photo de droite on voit que le carter d'allumage n'est pas poli, c'est parce que je l'ai changé suite à une glissade en décembre par un pas poli (entre le dépannage, la main d'oeuvre et les pièces, ça a retardé les modifs).

Il y a un indicateur de rapport engagé aussi parce que j'en ai vite eu marre de vouloir passer la septième sur autoberk et en ville c'est quand même appréciable. Un bouchon d'huile avec thermomètre aussi (on le voit pas bien mais il y est). Et une selle suite à un week-end à la Rochelle où ma bien-aimée SDS m'a gentiment ordonné d'investir dans une selle (non c'est pas une bagster, trop cher).

Donc en plus de la liste prévue initialement et pas forcément dans cet ordre j'ai les roulettes à changer, un PDR parce que celui d'origine a été découpé à la hache, une grille pour planquer le radiateur qui est de moins en moins noir, peut-être un lèche-roue et des écopes mais alors vraiment si il reste du pognon dans le budget, et comme il y a pas de budget pour l'instant........ ça restreint quand même vachement les possibilités, le liquide de frein aussi qui n'a sûrement pas été changé depuis la sortie d'usine de la bécane je le ferai sans doute en même temps que des durites avia donc pas demain la veille. Surtout que dans très peu de temps va y avoir les plaquettes de frein et un peu après les pneus...... Elle est pas finie moi je vous le dis.

[PseudoTroDark 0]

elle a l 'air très propre

[lolo87-loumotardsdoulimousi 0]

Du beau travail tout çà !!!

Vivement que l'on voit cela de plus prêt !!!

P.S: il ne manque plus qu'une photo de toi dans la partie trombi.....