Qualités routières de la r 1150

[RafaelDD 0]

Bonjour,

Je fais appel à votre expérience de "r istes" pour savoir si la r 1150, équipée d'une bulle haute et de sa bagagerie, permet à un pilote d' 1,80m de parcourir sans fatigue de longs trajets autoroutiers.
J'envisage en effet de remplacer ma GT actuelle, avec laquelle je fais aisément Paris-Nice dans la journée mais qui devient trop
lourde, par une r 1150 abs, dont j'apprécie beaucoup la ligne, le moteur
et le cardan.

[RafaelDD 0]

Même si on peut trouver encore mieux chez BMW pour ce genre d'exercice, style 1150GS/RT, je ne vois pas de contre indication à faire cela avec le roadster, c'est une moto très stable et logeable pour le pilote et sa passagère, il suffit de bien choisir sa bulle, mais il y a pas mal de possesseurs de 1150R sur le forum qui vont te dire quoi prendre!

Personnellement j'ai fais un voyage à deux avec un Rockster,équipé d'une bulle réglable Wunderlich, c'était très bien.

Bill

[bogosse 0]

Un roadster, c'est par essence pas vraiment fait pour l'autoroute on va dire que c'est pas son terrain de prédilection. Maintenant, avec une bulle haute, ça peut faire semblant quand même dans des conditions de confort plus qu'acceptable

[Picasso1 0]

Perso, je rajouterai une paire de protège-mains

[Axoufight1 1]

La 1150 est une tres bonne bécane pour rouler, c'est vrai que j'évite l'autoroute, mais bon il m'est arrivé de la prendre, pour ce qui est de la bulle haute (bm), je l'ai virée assez rapidement, j'avais trop de turbulence dans le haut du casque, et je suis un peu moins grand que toi, j'ai trouvé plus de plaisir sans cette bulle, en plus la moto est bien plus belle ainsi, mais c'est vrai qu'a vitesse déraisonnable ça devient vite physique

[Thavis 0]

La bulle haute dite "Touring" génère des turbulences; il faut envisager une adaptable. 800 km d'autoroute en 1150 => prévois le bidon d'huile dans les valises.

[Gorblade 0]

La bulle haute de chez Z-Technic est parfaite sur un R1150R; elle est aussi distribuée par Wunderlich. Pour un pilote de 1m70 à 1m75 il n'y absolument aucune turbulence. Pour beaucoup plus grand, je ne sais pas...

Franck

[Cherif 2]

si je peu me permettre pourquoi ne prends tu pas une 1150 rt la tu serras protégé

[Fu-Shield 0]

babass85 a écrit:

si je peu me permettre pourquoi ne prends tu pas une 1150 rt la tu serras protégé

La R1150RT ne fait "que" 19 kg de moins à sec que la Pan 1100ST (279 kg contre 298 kg).
C'est encore loin d'être une ballerine...

[Fu-Shield 0]

Je fais 1,86m, j'ai une bulle vario MRA, et quand tu prends l'autoprout, tu la règles position haute
et çà le fait mais la 1150R elle se sent mieux sur routes (sans auto)

[adib 0]

Salut,
j'avais une 1150R avec la bulle haute de mon ancienne 1100r , pas de perturbations a 150 km/h je roulais ac un casque modulable roof en position jet sur autoroute .

[Mike55 0]

ça le fait l autoroute avec la 1150, mais moi je dit qui faut plus avoir le choix
le plus long que j ai fais c'est l'année dernière pour aller a la flat avec les
on a fait Avallon - Beaune ,mais avec la GSXF c était la même chose ,je m’emmerde sur l autoroute, je sais pas quoi faire de mes mains
pour la flat 2012 je doit faire l'aller par autoroute je tend le dos , ça va être pose clope ,pipi toutes les heures

[Armorique 0]

GEGE28 a écrit:

ça le fait l autoroute avec la 1150, mais moi je dit qui faut plus avoir le choix
le plus long que j ai fais c'est l'année dernière pour aller a la flat avec les
on a fait Avallon - Beaune ,mais avec la GSXF c était la même chose ,je m’emmerde sur l autoroute, je sais pas quoi faire de mes mains
pour la flat 2012 je doit faire l'aller par autoroute je tend le dos , ça va être pose clope ,pipi toutes les heures

Tu as bien raison Gégé, l'autoroute c'est désespérant...quelque soit la moto !
Pour la flat, ce sera service minimum pour moi (24 km sur 400 km )

[maxMax 0]

red69 a écrit:

GEGE28 a écrit:

ça le fait l autoroute avec la 1150, mais moi je dit qui faut plus avoir le choix
le plus long que j ai fais c'est l'année dernière pour aller a la flat avec les
on a fait Avallon - Beaune ,mais avec la GSXF c était la même chose ,je m’emmerde sur l autoroute, je sais pas quoi faire de mes mains
pour la flat 2012 je doit faire l'aller par autoroute je tend le dos , ça va être pose clope ,pipi toutes les heures

Tu as bien raison Gégé, l'autoroute c'est désespérant...quelque soit la moto !
Pour la flat, ce sera service minimum pour moi (24 km sur 400 km )

trop d'la chance Red chuis obligé si je veux prendre l'apero avec les

[Volrod 0]

Si c'est pour faire de l'autoroute, le poids de la moto importe peu. Autant prendre un RT pour remplacer la PAN.

Ceci étant moi je prendrais carrément une Gold. Là au moins t'es sur un tapis volant.

[VictorDelirium 0]

Une RT 1200 et si ton banquier est cool (pas comme ceux du forum ...enfin j'me comprend)
Un K1600GT .........

[Moriartea 0]

Un R1150R Sur l'autoroute !!!

C'est possible ?

C'est clair, j'évite l'autoroute des que possible. Mais il m'arrive d'y êtreobligé: Paris-Strasbourg à la bourre, vacances en Hollande (il n'y a pas de route là bas, que des autoroutes).
Je n'ai pas de bulle haute, jute une petite. Il suffit de trouver la bonne position, penché en avant de façon à être juste "appuyé sur le vent", et ça roule sans problème.
Mais ce que c'est chiant! A chaque fois je me demande ce que je fais là à moto. Aucun interêt. L'autoroute, ça ne s'appelle pas la motoroute, ce n'est pas pour rien.

[Willowstorm 0]

Merci pour vos réponses, qui me confortent dans mon choix. Je retiens la bulle MRA (j'en ai déjà une sur ma Pan, et c'est top).
C'est vrai que l'autoroute c'est pas très marrant, mais je fais également pas mal de routes sinueuses.

[loisGamer 0]

J'avais un 1150 R, super machine, agreable, joueuse, coup de pied au cuteuse etc etc....

Je l'avais achetée pour le fun, rouler le dimanche et quelques longs trajets......Très bonne autoroutière, confortable, excellent moteur, mais pas une GT quand meme.

Je l'ai revendue car ayant repris le mode roule toujours dont 110 bornes d'autoroute tout les jours c'est quand meme pas l'idéal.

J'avais une bulle BM et des protèges main, c'est a mon avis le minimum d’équipement a lui offrir.
Hormis ça, meme en duo et pour des longs trajets occasionnels, c'est une excellente machine.

Et en mode lacets, virages etc , c'est quand meme un moteur et un chassis exceptionnel