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"Expression Classic"


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BULLITT a écrit:
TINTIN a écrit:
JCM a écrit:
Jean Luc a écrit:
Bill CARBU a écrit:
Jean Luc a écrit:
Luc a écrit:
Pas de soucis, les deux contraintes vont de pair :



1)Il est interdit de rendre étanche au niveau des rayons et de la valve une jante avec chambre pour des questions de sécurité.



2)Quand il y a des rayons, il faut monter une chambre car ce n'est pas étanche.



Solution : Puisque ça existe, qu'ils montent des jantes à rayons totalement étanches avec pneu tubeless et qu'ils arrétent de nous casser les burnes. Evidement ça coute. Et alors ? c'est pas eux qui paient, c'est le citoyen qu'est en bout de chaine. De toutes façons, avec BM, il le sait qu'il va raquer, il a l'habitude.


J'ai discuté de ce problème de jantes à rayons avec chambre à air avec un ingénieur de aux derniers GS DAYS.Ce dernier m'a expliqué que si BMW avait choisi de mettre des jantes à rayons sans chambre,cela aurait entrainé une augmentation de tarifs de 500€ pour le consommateur et cela représentait une augmentation trop importante sur le créneau vente Roadster.La clientéle GS(pétée de tunes... )n'est pas si attentive côté tarif que la clientèle Roadster.
Marketing,quand tu nous tiens....N'est-il pas Thierry(rock 80)?


Ca sent surtout qu'ils ont fait une belle connerie!

Dis donc Jean Luc t'aurais pas vendue la tienne ?

Bill




sur ton avatar tu es toujours avec une 1200 GS



T'es malade mon Jean Claude ????




il était pas frais le Fernet ???


Ben alors c'est quoi une "Gracieusement Séduisante" ?

Bill
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Bill CARBU a écrit:
BULLITT a écrit:
TINTIN a écrit:
JCM a écrit:
Jean Luc a écrit:
Bill CARBU a écrit:
Jean Luc a écrit:
Luc a écrit:
Pas de soucis, les deux contraintes vont de pair :



1)Il est interdit de rendre étanche au niveau des rayons et de la valve une jante avec chambre pour des questions de sécurité.



2)Quand il y a des rayons, il faut monter une chambre car ce n'est pas étanche.



Solution : Puisque ça existe, qu'ils montent des jantes à rayons totalement étanches avec pneu tubeless et qu'ils arrétent de nous casser les burnes. Evidement ça coute. Et alors ? c'est pas eux qui paient, c'est le citoyen qu'est en bout de chaine. De toutes façons, avec BM, il le sait qu'il va raquer, il a l'habitude.


J'ai discuté de ce problème de jantes à rayons avec chambre à air avec un ingénieur de aux derniers GS DAYS.Ce dernier m'a expliqué que si BMW avait choisi de mettre des jantes à rayons sans chambre,cela aurait entrainé une augmentation de tarifs de 500€ pour le consommateur et cela représentait une augmentation trop importante sur le créneau vente Roadster.La clientéle GS(pétée de tunes... )n'est pas si attentive côté tarif que la clientèle Roadster.
Marketing,quand tu nous tiens....N'est-il pas Thierry(rock 80)?


Ca sent surtout qu'ils ont fait une belle connerie!

Dis donc Jean Luc t'aurais pas vendue la tienne ?

Bill




sur ton avatar tu es toujours avec une 1200 GS



T'es malade mon Jean Claude ????




il était pas frais le Fernet ???


Ben alors c'est quoi une "Gracieusement Séduisante" ?

Bill


Va falloir que je mette ça à jour.... Rougit
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Pas de tubeless sur les 1200r classique ...

je pense que c'est une valve coudée à fixée (ou déjà fixée) sur la chambre à air, au moment du changement de pneu/chambre à air ...

mais ça se trouve en solo aussi pour du tubeless

suffit de chercher sur google :

valve coudée moto

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Ollivier a écrit:
Ouuuuuuuuuuuui, d'accord, mais il y a une chambre à air !

C'est juste que si tu achète un raccord coudé pour tubeless, tu ne devrais pas pouvoir l’installer sur une 1200R classique ...




Voui, il faut installer un raccord coudé démontable qui se visse sur la valve et pis c'est marre...
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stanischlass a écrit:
Ollivier a écrit:
Pas de tubeless sur les 1200r classique ...


Si, les pneus d'origine sont bien des tubeless mais équipés obligatoirement de chambres à air (enfin sur la mienne).


Sujet déjà évoqué (il parait en psycho qu'il faut répéter 7 fois la même chose pour qu'elle finisse par faire encrage, on devrait y arriver! ), donc si les pneus sont bien des tubeless, les jantes ne le sont pas!

Bill
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Béhème jack a écrit:
Ollivier a écrit:
Ouuuuuuuuuuuui, d'accord, mais il y a une chambre à air !

C'est juste que si tu achète un raccord coudé pour tubeless, tu ne devrais pas pouvoir l’installer sur une 1200R classique ...




Voui, il faut installer un raccord coudé démontable qui se visse sur la valve et pis c'est marre...


Voilà c'est ça !!!Mais le mien est de la dernière collection Cartier! Lunettes de soleil Bien plus sympa que le Dior! Mort de rire !
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