883R (2003) by Buzz

[Iceman08 0]

cool. j espere que le confort est a la hauteur de l esthétique !!

[L'argentin 0]

je vais poster le tableau , à priori teste sans pression dedans d'après hd ça devrais être bon

[Buzz03 0]

Ok merci pour ta reponse

[L'argentin 0]

En dessous de 68 kg c'est 0 sur le tableau , mais c'est le barème pour un street glide ou un RK qui pèse 100 kg de plus que ta moto

[Buzz03 0]

Ah oui donc juste un chouya de soupçon de cheuveux coipé en 12 d'air.
Juste pour remplir la chambre d'air pour dire qu'il y a 10g d'air
C'est ce que l'on fait en VTT même si le gars pèse une plume....

[Stefmarseillais13 0]

Ils sont stylés ces amortos

[Fred1311 0]

cool les amortos

[L'argentin 0]

J'ai poster le tableau de pression de ces amortos dans l'atelier

[Buzz03 0]

ok super merci L'argentin !!!!

[Buzz03 0]

1ier test ce matin sur 15km
Pression 600g en mono
Ce n'est pas mal du tout , la moto est plus armonieuse plus souple.
Les petits trous ou bosses ce font beaucoup moins ressentir.
Une légère impression de meilleure tenue de route, ce qui n'est pas négligeable par rapport à ma monte de roues.
Ce soir je teste avec pression zéro sur le même parcours pour voir.

[Buzz03 0]

Test 2
pression 0 toujours en mono
résultat:
et bin pourquoi je ne l'ai pas mis plus tôt !!!!
C'est le top !!!!!
Mais je me demande si de rouler à pression 0 et de rouler à la pression atmosphérique n'endommage pas le système……Je pense que je vais mettre 200Gg d'air histoire de…..

[Buckdanny 0]

ouep, je pense qu'en même qu'il faut un peu de pression dans les bars...

[Buzz03 0]

Bon vu cet aprem une idée de décor pour "DAISY THE RIVETER" , un truc plus old school !!!!
ça devrait être pas mal !!!!!
Post en image à suivre

[Toulofskitz 0]

qu est ce que tu nous mijote encore ?

[Jcjames_13009 0]

Buzz a écrit:

Bon dernière motif du soir.
Trouvé chez mon pote le Ricain ( jack que certain connaissent ) qui avait ça chez lui.
Amorto RK CONFORT venant du Glide.

Salut Buzz,

As-tu une référence pour ces amorti ?

Je trouve plusieurs références et ne sais pas s'il y a une différence : SHOWA 54565-97C ou 54661-2A ou encore 54662-02A   

je pense que c'est l'entraxe qui change 13" ou 12" non?

d'avance merci

[L'argentin 0]

Jcjames_13009 a écrit:

Buzz a écrit:

Bon dernière motif du soir.
Trouvé chez mon pote le Ricain ( jack que certain connaissent ) qui avait ça chez lui.
Amorto RK CONFORT venant du Glide.

Salut Buzz,

As-tu une référence pour ces amorti ?

Je trouve plusieurs références et ne sais pas s'il y a une différence : SHOWA 54565-97C ou 54661-2A ou encore 54662-02A   

je pense que c'est l'entraxe qui change 13" ou 12" non?

d'avance merci

il existe deux modèles ; les 12" pour les Street Glide et les 13" pour tous les autres touring ,

[Buzz03 0]

Moi c'est 12

[Buzz03 0]

Pression 0 seul le top
À 2 gonlé a 50 psi le top

[Titi18 0]

bon y va y avoir du changement .... encore !!!!!!!!
en tout cas tu la récup quand tu veux !!!!
tiens moi au jus , je reste à ta dispo !!
biz bro.
@ très vite !!   

[Buzz03 0]

Merci Titi

[Toulofskitz 0]

ah tu viens de combler mon buzzy boy , vivement les photos des modifs


merci titi pour lui   

[Buckdanny 0]

Ça promet.....

[Buzz03 0]

comme j'ai dit meme sans pression , il y a toujours une pression dans la chambre meme à 0

[Templar 0]

Je pense que c'est surtout pour préserver l'étanchéité des amortos

Si ils sont maintenus en peu en pression, les joints restent bien en place

[Buzz03 0]

Vous etes loin du compte les gars, l'air ne sert pas pour étancher mais sert d'amortisseur on règle la pression comme on serre ou desserre un amorto à ressort , l'huile n'est pas compressible elle passe dans un système de clapet qui freine plus ou moins lors de son passage à la pression ou détente.
On ne peut pas mettre dans un amortisseur que de l'huile ( ça deviendrait un struts du coup ) ou que de l'air ( trop mou, meme à forte pression de gonflage ) . Donc on mélange, enfin on les sépare par chambre respective et un piston est au milieu de ces chambres.
La pression d'air fait varier la vitesse de l'huile en fonction du poids de la machine.
De toute manière la vérification pour l'étanchéité d'un joint ne se fait pas à basse pression mais haute, normal quoi , comme en plomberie

[Buzz03 0]

Bon après avoir fait les cannellonis pour repas mon repas d'anniversaire direction mon local pour poser la fourche que j'ai pris à Titi
Bon il a fallu usiner trouver les bonnes épaisseurs de cale pour mettre la roue dans l'axe….
Apres avoir tout monté , pose de l'étrier de frein…... :affadi: horreur !!!! pas le meme entre axe entre la patte support et mon étrier, 2cm d'écart…..mon étrier fait 2cm de moins soit 7cm et donc 9cm pour la patte….
Alors ajustage à la disqueuse pour faire passer la vis du bas de l'étrier et soudure d'une patte de renvois pour rattraper la différence. Le plus dur est fait , maintenant 2 bricoles à faire raccorder la poignée de frein à l'étrier et changer les risers qui sont trop bas car ils touchent le réservoir, j'irais chez drugstore garage mardi pour en prendre.
Ça donne ça…..

[Stefmarseillais13 0]

Buzz a écrit:

Bon après avoir fait les cannellonis pour repas mon repas d'anniversaire direction mon local pour poser la fourche que j'ai pris à Titi
Bon il a fallu usiner trouver les bonnes épaisseurs de cale pour mettre la roue dans l'axe….
Apres avoir tout monté , pose de l'étrier de frein…... :affadi: horreur !!!! pas le meme entre axe entre la patte support et mon étrier, 2cm d'écart…..mon étrier fait 2cm de moins soit 7cm et donc 9cm pour la patte….
Alors ajustage à la disqueuse pour faire passer la vis du bas de l'étrier et soudure d'une patte de renvois pour rattraper la différence. Le plus dur est fait , maintenant 2 bricoles à faire raccorder la poignée de frein à l'étrier et changer les risers qui sont trop bas car ils touchent le réservoir, j'irais chez drugstore garage mardi pour en prendre.
désolé mais le serveur d'image rame sec, les tofs c'est pour une prochaine fois….

Tonton, je vais aller chez drugster mardi également pour acheter mes plaquettes de freins car je suis arrivé à la feraille !!!!!!! contacte moi dès que tu peux pour voir si on peut faire çà ensemble mercredi ou jeudi si c'est possible pour toi Merci d'avance

[Buzz03 0]

Tof en pages 14

[Stefmarseillais13 0]

Magnifique

[Hermano 0]

TRÈS BEAU !!!!!    

[Buckdanny 0]

Ça le fait bien.... Va falloir voir ce que ça donne en conduite, la springer n'étant pas réputée pour son amortissement...

[Fred1311 0]

ca a de la gueule magnifique

[Jcjames_13009 0]

Une Springer ça a de la gueule et ça change radicalement le look !!!

Encore une belle transfo de notre l'ami Buzzy  

[Toulofskitz 0]

bravo buzzy , ca y est tu l as eu ta springer , le rendu est tres beau , manque le reservoir a changer   

[Buzz03 0]

On vera plus tard pour lui
Encore une ptit bricole et ça devrait le faire....
Suite au prochain episode

[Buzz03 0]

Petit travaux du soir….
Comme le mano de pression d'huile était sur l'ancien où il y avait la casquette de phare et que depuis la mise en place de la fourche DNA il n'y a pas de place pour le mano, eh bin il a fallu chercher un endroit où le replacer…..
Donc , découpage du support de mano , sciage , limage et papier de verre fin pour la finition.
Maintenant il se trouve sur la platine de coupe circuit et du neutre .



Puis pose de repose pied palette pour le coté olde schoule

[Iceman08 0]

vraiment.... respect monsieur buzz!!
plein de bonnes idées et surtout du beau taf!! hate de voir ca en vrai!!

[Toulofskitz 0]

il me vole mes idées le buzzy boy mdrrrr !!!!


le rendu est tres bien buzzy , ca risque pas de toucher dans les virages , les palettes ?

[Buzz03 0]

No savé on vera bien

[Gerome 0]

c'est bien buzz
tu sais qu'au niveaux de la culasse ça chauffe et vibre as tu isolé le mano ?
pour t'ai palette de chargement tu peu les mettre en place de repose pied avancé ?? mais bon faut voir
je voulais en posé sur la dyna

[Templar 0]

Elle est superbe frangin!!

J'y verrai bien un traitement noir epoxy sur la fourche

[Stefmarseillais13 0]

Encore de la modif de qualité !!!!! Respect Tonton !!!!! Mais sinon, tu comptes t'arrêter un jour ????

[Lem73 0]

je crois que je vais avoir plein de choses à apprendre avec toi buzz, car j'ai l'intention de faire subir le même sort à l’arrière de mon iron ... donc si tu pouvais me donner des conseilles pour éviter que mon garde boue ne touche ma roue quand ma moitie monte avec moi ...

[Buzz03 0]

no souçaille , on vera ça sur pièce , tinkiet !!!!

[Lem73 0]

merci buzzz ... en tout cas c'est un régale de voir ta bécane, c'est une pure merveille t'as des mains en or !!!
you are a   

[Buzz03 0]

Thx men

[Fred1311 0]

il a des mains en or mais les oreilles en plomb        

[Buzz03 0]

Et une bi..e en acier !!!

[Stefmarseillais13 0]

Lem73 a écrit:

merci buzzz ... en tout cas c'est un régale de voir ta bécane, c'est une pure merveille t'as des mains en or !!!
you are a   

Des mains en or et une disqueuse qui tourne à plein régime

[Lem73 0]

dit moi buzz, t'as selle et surtout son support c'est toi qu'il l'as fait ou tu l'as acheté ?

[Buzz03 0]

selle acheté sur Ebay US 110€ FDP compris là en 7 jours
Support fait moi meme

[Fred1311 0]

Lem fais gaffe avec Buzz car il a la disqueuse facile,il est capable de tronconner ta moto

[Lem73 0]

ça me gène de te demander ça buzz mais tu pourrai m'en faire un pour mon IRON STP ? (je préfère te donner les tunes à toi qu'as un capitaliste du net ... MDR ... bien qu'ils soient bien utiles de temps en temps   )

[Lem73 0]

Fred13 a écrit:

Lem fais gaffe avec Buzz car il a la disqueuse facile,il est capable de tronconner ta moto

Fred t'as raison mais vu comment il s'en serre même pas peur ...   

[Buzz03 0]

Lem73 a écrit:

ça me gène de te demander ça buzz mais tu pourrai m'en faire un pour mon IRON STP ? (je préfère te donner les tunes à toi qu'as un capitaliste du net ... MDR ... bien qu'ils soient bien utiles de temps en temps   )

MP Lem

[Buzz03 0]

Bon petit bricolage du dimanche fin d'aprem.
Un pote du boulot m'a donné un très vieux sac en cuir.
Du coup j'ai taillé dedans pour faire une lanière en cuir , si si rivet, boucle découpe du cuir……
déjà pour virer celle en noir du porte bidon,


Bon on passe sur quelque chose qui pourrait mettre utile , c'est bien gentil une fourche Springer mais il y a pas de GB, donc comment faire un truc OLDE CHOULE .
Bon une bibine, on se pose et on raflachi ( vouaille Monsieur , en Marseillais ) et là CLINK une idée !!!
Allez on tape encore dans le sac en cuir. on coupe, on perce, on riveté et ça donne ça.
Un GB AV rabatable en cuir , demonstration !!!!

En position fermé :



et en position ouverte en cas de pluie :



Ça evite le bandant noir tete de mort ou HD…..À tester …..

[Jcjames_13009 0]

Super l'idée du garde boue   

Encore une belle démo de tes talents. Bravo

Et il faut que je fasse quelque chose pour mon bidon aussi. C'est cool une sangle en cuir.

[Buckdanny 0]

Avec le débattement de la fourche ça va pas toucher le pneu??

[Buzz03 0]

Non il est placé sur la partie qui bouge et non sur la fixe

[Iceman08 0]

wouaw! tu as des idées de fada toi!!! tres beau travail!