(Essai) Dyna Fat Bob By H-D Nuremberg ; La Brute!

[L'argentin 0]

Un reportage sur la cons Harley de Nuremberg en Allemagne qui à réussi à installer et à homologuer dans un Fat Bob le plus gros bloc disponible sur le catalogue Screamin Eagle ; le fameux Jim's 131 cu un bloc énorme  de 2,2 litres de cylindrées        un moteur qui est à la base prévu pour les courses de drag , et qui sort dans certaines versions 200cv   (des vidéos impressionnantes sont sur Youtube) .
Harley Nuremberg à fait un très gros travail et des test routier pour fiabiliser ce bloc et l'homologuer
Ca donne une jolie video ou on voit ce Fat faire une course de drag avec une Mustang , une moto d'homme !!      

[Iceman08 0]

ca tue comme truc!! mais ca fait un peu beaucoup dans l ecurie quand meme...

[Anastasia 0]

Ok pour les perfs, mais 200cv n'est pas dans l'esprit HD pour moi.

[Buzz03 0]

boarf une fois de temps en temps …..

[Templar 0]

Harley ne rime pas forcément avec vieux ravan

C'est un twin avec beaucoup de couple et qui pousse très très fort !!!

[Toulofskitz 0]

mon iron en est équipé lol, merci pour la vidéo antoine , tjr au top !!!

[Gerome 0]

Harley-Davidson Nuremberg homologue UE un moteur 131ci
Publié le 9 août 2012
Logo HD Nuremberg - homologation UE V-Twin131ciJims est un constructeur américain qui produit des pièces performances, et notamment un moteur 131ci (c’est à dire 2144cc!) V-Twin estampillé Screamin’ Eagle, qui ne sont pas homologués routes dixit le fabriquant, et habituellement compliqué à trouver dans une poignée de revendeur nord américain. Ce moteur développe la bagatelle de 130 chevaux et quelques 180 N.m, alors qu’en France, la limite est toujours fixée à 100 chevaux. Pourtant cette limite n’existe pas au niveau européen, et c’est peut être pour cela que nos voisins allemands de Harley-Davidson Nuremberg ont réussi à rendre la bête Street Legal.

Shelby Mustang GT V8 427ci V/s Harley-Davidson Fat Boy V2 131ci

Si la distance ne vous fait pas peur, ce moteur pourra venir s’intégrer dans tous les châssis stock ou aftermarket disposant d’une chambre pleine pouvant accueillir le V-Twin à la cylindrée dantesque, avec une légère inconnue: le prix.

Pour faire la promotion de sa nouveautée à faire pâlir nos amis de l’autre côté de l’Atlantique, le concessionnaire bavarois a fait réalisé une vidéo où une Shelby Mustang GT animée par un V8 de 7 litres affronte sur circuit un Fat Boy équipé du fameux mastodonte en « V » double piston fraîchement homologué.