ECM that is the question

[Gerome 0]

je me pose la question si acheter un dynojet PV ou sepst vaux le coup
car pour un prix plus important certes ont peu avoir un ECM et qui peut ce monté sur tout type
thundermax ou twintec et qui est en plus autoturn
c'est a dire que tous les réglages de carburation ce font tout seul avec des sondes large bandes et en plus on peut réglé et modifier comme on veux les autres paramétré
a médite avant tout

[Buckdanny 0]

wahou!!!! tu te poses de sacrées questions à 2h30 à du mat!!!!
bon en ce qui me concerne y a un Sepst sur la mienne et comme c'est ma première injectée, j'ai aucune idée des différences avec d'autres carto....

[Gerome 0]

différence y a sur le fait de l'autotun qui gère toutes les plages AFR (sondes O² band large) "comme sur une bagnole"
la seul chose la carto est mieux élaborer comme sur un Banc DYNO
mais pour le reste des réglage c'est KIF
avec un PV ou sepst tu fait tout manu correction et le reste aussi ,le smartun qui lui reste uniquement dans zone stoichiometric ratio (sondes O² bandes étroite)

[Fred1311 0]

et je pense que l'avantage de l'ecm Gerome,c'est qu'on peut le revendre apres independemment de la moto alors qu'avec le sept ou autre il est appareiller a une seule moto,dis moi si je me trompe ou pas

[Gerome 0]

je pense que oui " new ECM" comme chez " daytona twintec" mais je me suis pas penché sur la question