bouton démareur bloqué

[Raven555 0]

bonjour, il a longtemps que je suis venu sur le forum, alors bonjours à tous. mais j'ai eu un souci dimanche avec mon R1150R 40000km pendant une virée.mon bouton de démareur s'est coincé au démarage et un bruit léger est arrivé. j'ai quand même roulé car avec le bruit des autres moto j'ai pas relevé. mais au bout de 3 km chaque fois que j'ai débrayé un affreux bruit de ferraille. j'ai stopé et coupé le contact. un copain m'a dit de redémarrer et au moment de tourner la clef, la moto démarre: bouton rémarreur coincé. on le débloque facilement et tout est rentré dans l'ordre, ja'i fini la rando sans problème 250 km.

ma question: quel était ce bruit affreux et quelque chose a.t.il souffert

merci de me donner svp une réponse piur me guider

patrick

[Keiyaku 0]

ben c'est sur que si tu fais fonctionner le démarreur tout en roulant, les dents du pignon d'entrainement risque de pas aimer...visiblement, avec le bouton encore enfoncé il y avait mise sous tension du démarreur...



alain

[Lafox 10]

vieillard a écrit:

bonjour, il a longtemps que je suis venu sur le forum, alors bonjours à tous. mais j'ai eu un souci dimanche avec mon R1150R 40000km pendant une virée.mon bouton de démareur s'est coincé au démarage et un bruit léger est arrivé. j'ai quand même roulé car avec le bruit des autres moto j'ai pas relevé. mais au bout de 3 km chaque fois que j'ai débrayé un affreux bruit de ferraille. j'ai stopé et coupé le contact. un copain m'a dit de redémarrer et au moment de tourner la clef, la moto démarre: bouton rémarreur coincé. on le débloque facilement et tout est rentré dans l'ordre, ja'i fini la rando sans problème 250 km.

ma question: quel était ce bruit affreux et quelque chose a.t.il souffert

merci de me donner svp une réponse piur me guider

patrick

Pour savoir si quelque chose a souffert (très certainement ) y'a pas 36 solutions, faut aller voir
Mais avant tout il faut t'occuper de ton bouton de démarreur. Un coup de WD40 dessus devrait arranger le problème. Sinon, c'est que le petit ressort dedans est cassé. Je ne crois pas que cela se répare (pô sur de l'affirmation).
Ensuite il te faudra déposer le démarreur et lui ausculter les dents, ainsi que celles du volant moteur.

[ToinouXD 0]

j'ai démonté: les dents du démarreur et de la couronne sont marquées mais pas abimées.!! ouf!
je vais en profiter pour graisser l'axe du démarreur et le bouton de démarrage qui est grippé
je vais aller voir sur le forum le démontage du démarreur de papy car peu être les charbons ont chauffé et j'ai un peu peur d'ouvrir.


merci les gars

[slade77 0]

Bonsoir ,

quant le bouton reste calé , c'est , probablement , la membrane étanche qui est coupée , laissant passer l'eau , qui oxide le ressort ,c'est 1 commodo car c'est piece ne ce détaille pas .

Le bruit , c'est , probablement , la roue libre qui à eu dure

A près avoir remis en état la commmandr fait réviser le démarreur

[Safir33 0]

Salut, la pièce ne se détaille pas, mais tu peux assez facilement le démonter (le comodo)pour réparer ton bouton, suis le tuto sur la réparation des boutons de clignotants sur mon r1150R . Fonction recherche ...

[IceAndFire 0]

Sur ma 1150GS, j'ai remarqué qu'il y avait une roue libre sur le démarreur qui a pour fonction de ne pas avoir le démarreur qui est entraîné par le moteur si ce dernier va plus vite et aussi pour que le pignon du démarreur ne reste pas en prise et ne se dégagerait pas une foi le moteur en marche.

Ca fait beaucoup de bruit et c'est normal, un peu comme une roue libre de vélo quand on arrête de pédaler.

Je suppose que cela est fait pour que le démarreur ne se transforme pas en générateur de courant si le pignon du démarreur reste solidaire du volant moteur et ceci jusqu'à ce que mort s'en suive.

[IceAndFire 0]

paf la bm a écrit:

Sur ma 1150GS, j'ai remarqué qu'il y avait une roue libre sur le démarreur qui a pour fonction de ne pas avoir le démarreur qui est entraîné par le moteur si ce dernier va plus vite et aussi pour que le pignon du démarreur ne reste pas en prise et ne se dégagerait pas une foi le moteur en marche.

Ca fait beaucoup de bruit et c'est normal, un peu comme une roue libre de vélo quand on arrête de pédaler.

Je suppose que cela est fait pour que le démarreur ne se transforme pas en générateur de courant si le pignon du démarreur reste solidaire du volant moteur et ceci jusqu'à ce que mort s'en suive.

oui et aussi pour permettre au pignon de se désengager...sinon il resterait en prise sur la couronne du volant.

[DeliriumDorian 0]

merci pour toutes ces info

très utile

merci encore pour ce forum des passionnés bm

[Blorund 0]

philippe49 a écrit:

paf la bm a écrit:

Sur ma 1150GS, j'ai remarqué qu'il y avait une roue libre sur le démarreur qui a pour fonction de ne pas avoir le démarreur qui est entraîné par le moteur si ce dernier va plus vite et aussi pour que le pignon du démarreur ne reste pas en prise et ne se dégagerait pas une foi le moteur en marche.

Ca fait beaucoup de bruit et c'est normal, un peu comme une roue libre de vélo quand on arrête de pédaler.

Je suppose que cela est fait pour que le démarreur ne se transforme pas en générateur de courant si le pignon du démarreur reste solidaire du volant moteur et ceci jusqu'à ce que mort s'en suive.

oui et aussi pour permettre au pignon de se désengager...sinon il resterait en prise sur la couronne du volant.