C'est quoi la soupape d'inversion dans le réservoir ?

[HardcoreGamer 0]

Voilà, j'ai démonté mon bouchon de réservoir pour le retourner à 180° afin qu'il s'ouvre dans le bon sens.
Depuis, ma jauge de niveau d'essence ne monte jamais au maxi. Je pense que les 2 durites qui partent du bloc formant le bouchon d'essence se sont croisées, et qu'elles empêchent le flotteur de la jauge de monter au maximum.

Il y a un système de tubes laiton qui est solidaire du bouchon, et qui est appelé "Soupape d'Inversion" dans la documentation technique.
Savez vous à quoi il sert ?

C'est le gros machin numéro 1 sur le schéma ci-dessous.

[arkozor 0]

c'est quoi s'ouvrir dans le bon sens ? bouchon vers le tableau de bord ? ils ne sont pas montés comme ça sur les GS ?

[Moriartea 0]

vu le schéma il est effectivement possible que les durites aient bougé et gênent la course du flotteur de jauge.
Je vois que Paf t'as répondu pour la soupape sur le forum GS ... c'est pour que l'essence ne coule pas par le trop plein quand la moto est couchée en cas de chute.

[Jumper99 0]

Heu..... pourquoi avoir retourné tout le système ?
Il me semble que retourner la trappe suffit non ?

[MetalKing93 0]

Papy a écrit:

Heu..... pourquoi avoir retourné tout le système ?
Il me semble que retourner la trappe suffit non ?

Oui, je n'ai retourné que la trappe, mais je me demande si en démontant l'ensemble pour regarder à quoi cela ressemblait, je n'ai pas modifié le cheminement des durites.