[tuto]bougie & compagnie

[r4g3 0]

boujour a tous
donc je vasi preciser quelques diferentes bougies

donc il existe deux grand type de bougie poru scoot
la bougie culot court la plus utilisé a l'origine
et la culot long

pour culot court > ES ex : BR7ES
pour culot long > HS ex : BR7HS
donc surtout pas mettre la culot long sur culasse a culot court et inversement
enfin c'est un conseil pour eviter de trouver un piston troué

ensuite tres important le niveau de chaleur

6 - 7 : dites bougie chaude
utilisées pour cylindre origine

8 utilisées pour kit 50

9 - 10 dites bougies froides
utilisées pour kit 70cc

les bougie chaude ne sont surtout pas a mettre dur kit
car elle font augmenter la chaleur de la combustion interne et pas bon du tout pour kit

ainsi que ne pas mettre de bougie froide sur origine pas bon non plus

ensuite le reper de resistance
BR ou B
la BR a une resistance particuliere
masi on peu utilisé l'une ou l'autre il ny a pas de grand différence
donc on m'avais dit qu'il fallas mieu preconiser la BR pour les moteur peugeot
masi pourquoi du comment je ne siais pas a confirmer

enfin je favorise le BR car elles on un meilleur marquage et permette de la facilité pour les reglages

apercevez ici plusieurs model de bougies:

[CerebroX 0]

Heu je crois même presque sûr que les longueurs de culot c'est le contraire

[Thibaut-5.4 0]

CerebroX a écrit:

Heu je crois même presque sûr que les longueurs de culot c'est le contraire

Exact


ES = long
HS = court

[poopiidoo 0]

jamais a cour de bougie toi...

[kev'fight 0]

ni de ressort de poussé ou de clé a pipes

[CerebroX 0]

L'outillage idéal pour le mec qui pome tout XD

[valent1 0]

joli etabli sinon c koi la marque de tes outils facom nn??? joli stock de bougie sinon

[YannCo 1]

Une bougie trop froide a pour inconvénient de ne pas vraiment faciliter le démarrage.

Si votre scoot ne démarre pas bien, testez une bougie plus chaude !