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Ce que j'ai fait :
Limer les dents de l'arbre de pompe à huile jusqu'à que ce ne soit plus entrainer par le vilo
Couper la pompe à huile à sa base, comme ça il reste la "bite" qui maintienedra l'arbre dans sa position
Aplanir le dessus et la visser et c'est prêt !
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ok merci pour les butées

pour les gros travaux,

-si tu parle du remontage, c'est début de semaine prochaine car le colis est à laposte et je suis pas là ce week-end Sad

-si tu parle d'une éventuelle prépa moteur, c'est pour les mois qui vont suivre

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début des travaux, j'ai coupé la tige du tambour et monté l'ensemble,

je suis deg' car j'ai perdu ma carotte et je peux pas meuler le carter pour passer l'étrier... Sad





et faut que je vois poopiidoo pour des détails manquant au colis Crying or Very sad

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surtout que c'est le piston flambant neuf ^^

nan mais ya pas de risque pour le moment ya pas le carter Razz (ni le scoot autour )

si tu voit poopiidoo sur MSN tu lui dis qu'il faut que je lui parle stp

merci pour ton coms Smile

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bah c'est quand même bien bien serré un vario donc en faite pensant qu'il était calé il a forcer direct sur le cliquet

et il est tombé dans le vide jusqu'à l'incrustation du piston dans le bock-piston Evil or Very Mad ...après il a tombé la face part contre lol!

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non j'ai pas changer de transmi pourquoi c'est pas les même ?!

sinon il me manque un plot d'entrainement pour la pompe à eau, ma carotte pour passer l'étrier et la poignée avec le maître-cylindre arrière
donc pour le moment c'est un peu en stand by tant que j'ai pas vu Poopiidoo Sad

[EDIT:]

petit sondage jantes :
N°1 : jante de Speedy polies
N°2 : jantes de Nitro
N°3 : 2 jantes arrières de Nitro
N°4 : autre idée ???


j'attends vos avis

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