[Speedfight] 1 en cours de prépa et projet esthétique unique

[samuel1111 0]

oué moi non plus j'acroche pas ! mais bon c'est pas mon scoot ^^

[fou du guidon 0]

Salut,bon voila quasi tout monté.










Voila,à vous.....

[CerebroX 0]

Sympa, pas fan du bi-ton mais bon.
Et guidon cross ?

[samuel1111 0]

a la peinture gache tout !!!!!!!!!

[doberman1 0]

moi perso je suis pas fan du vert du tout dsl et
+1 pour quand le passage en street ^^

[prince of devil 0]

exact

pour le street !!

et la peinture ... j'acroche pas non plus mais chacun ces gouts

je veu comeme voir la suite

[fou du guidon 0]

Salut,merçi à tous pour vos avis.

En ce qui concerne la couleur,je verrais si ça me plait une fois qu'elle sera complètement finie.(et puis il est bien préciser dans le titre du topic "esthétique unique" )

Pour le guidon street,côté esthétique oui.

Mais pour le côté pratique,NON

Bras tendu vers l'avant,épaules mal postitionées et precision de conduite plus faible qu'avec le guidon d'origine.

J'ai déja tester sur l'ancien speedy de mon voisin.

[kickerstar-only-peugeot 0]

guidon de brelle en forme W un peu ^^ a ce qu'il parait c'est super pour la conduite ! et le style racing est completement adapter !

[doberman1 0]

kicker je vois pas tro ce que tu veux dire par guidon de brele en W??

[kickerstar-only-peugeot 0]

perso j'aime beaucoup

[doberman1 0]

c'est pas ce qu'ils utuilise beaucoup en allemagne pour les run ??

( c'est vrai que c'est pas mal comme guidon

[CerebroX 0]

Nitrofor powaaaaaaaaa

[kickerstar-only-peugeot 0]

doberman a écrit:

c'est pas ce qu'ils utuilise beaucoup en allemagne pour les run ??

( c'est vrai que c'est pas mal comme guidon

sisi ! sa debarque tout doucement en france ! et ouai nitrofor ^^ comme d'hab !

[micka team lc 0]

je vais recevoir le meme ^^

[fou du guidon 0]

Pas mal le guidon

Mais,trop éloigné du tube de la fouche.

Mais,y a sûrement moyen de s'arranger avec une potence gente tnt pour qu'il soit au bon endroit.

[prince of devil 0]

ouaaa le guidon , ca fait un peu avion ^^ lol mais bon a tester pour le pilotage , en tous cas tu as raison fou du guidon , piloter avec le guidon street c'est mieu qu'avec l'origine ^^

[samuel1111 0]

pareil pour moi ! je préfére conduire avec les street qu'avec l'origine, sa aminci le scoot je trouve

[fou du guidon 0]

prince of devil a écrit:

ouaaa le guidon , ca fait un peu avion ^^ lol mais bon a tester pour le pilotage , en tous cas tu as raison fou du guidon , piloter avec le guidon street c'est mieu qu'avec l'origine ^^

Hé non c'est l'inverse

Mieux le guidon d'origine.


Petite vidéo====>

Trop riche alors que j'était bien réglé le jour avant.

[¤¤ Tr∂nce 51 ¤¤ 0]

arf ta toujour se probleme d'accel . il ma l'air pas mal en pointe

[fou du guidon 0]

trance 51 a écrit:

arf ta toujour se probleme d'accel . il ma l'air pas mal en pointe

Non,en pointe c'est pas vraiment le point fort en ce moment (pour ce qui est du couple c'est un peu pareil,faut que je vérifie mon squish) et y a aussi le découpe que n'est pas faite sur le carter de kick (comme sur mon ancien).Enfin c'est un tout qui fait que c'est un peu galère.

J'ai refait un petit run contre le nitro en corsa de la fois dernière et bin le résultat est pas fameux...........................

[kickerstar-only-peugeot 0]

regle ton carbu et tends tes ressorts d'embrayage

[fou du guidon 0]

kickerstar a écrit:

regle ton carbu et tends tes ressorts d'embrayage

Bah,les ressorts je ne saurais que les changer,c'est un fly pas un delta.

Sinon,je penche aussi pour le ressort de poussée qui fatique.

Pour le carbu,avec le temps pourri qu'il y a en ce moment pas moyen de sortir.

[kickerstar-only-peugeot 0]

lol ouai durcie tes ressorts sa irra mieu ! en galets ta combien ?

[fou du guidon 0]

kickerstar a écrit:

lol ouai durcie tes ressorts sa irra mieu ! en galets ta combien ?

3.0 gr,avec le selletra je pense que ça sera trop légé.

Les ressorts c'est déja les noirs.

[kickerstar-only-peugeot 0]

a ouai :o ressort noir et galets en 3g et il galère comme sa ! j'ai pas tout suivie ta quoi comme moulin la ?

[fou du guidon 0]

kickerstar a écrit:

a ouai :o ressort noir et galets en 3g et il galère comme sa ! j'ai pas tout suivie ta quoi comme moulin la ?

Je me le demande.........

Je vais voir avec le changement du ressort de poussée si il y a de l'amélioration.

[kickerstar-only-peugeot 0]

non je me suis mal exprimer ta quel cylindre la ? car j'ai lu du pro race du mhr rep ... du coup je sais plus !

[fou du guidon 0]

kickerstar a écrit:

non je me suis mal exprimer ta quel cylindre la ? car j'ai lu du pro race du mhr rep ... du coup je sais plus !

Pour le moment j'éssaye de régler pile poil pour le mhr rép,mais c'est pas gagné


Une fois que ça sera fait,je passe au pro race.

[madteam 0]

3g sa fait léger sur un mhr rep

[kickerstar-only-peugeot 0]

madteam a écrit:

3g sa fait léger sur un mhr rep

ouai carement ! sur mon dr fonte j'etais en 5.5 sa allais bien teste plus lourd

[fou du guidon 0]

madteam a écrit:

3g sa fait léger sur un mhr rep

Bah,l'autre il était à 196 à l'échapp avec un squish de 0.6 et ça donnait très bien.Celui-çi il l'échapp est à 194.

Içi je dois encore vérifier le squish.

[fou du guidon 0]

Alors dès qu'on parle mécanique y a plus personne on dirait.







Réception d'un coli il y a 1H.



Attention c'est ZE sac!!!!







Ps:photo faites avec le gsm car je retrouve pas le numérique.

[103fighter 0]

Que du bon ça

[CerebroX 0]

Fiouuu ce qu'il manquait au fou du guidon !
Ca va avoiner plus sec !

[jo-speed59 0]

Nickel , vivement qu'il soit monté .

[kev'fight 0]

c'est clair et vivement la video ^^

[¤¤ Tr∂nce 51 ¤¤ 0]

a ben voila t'en avai parler ben tu la . sa va yallé avec sa . oublie pas les video

[kickerstar-only-peugeot 0]

fou du guidon a écrit:

madteam a écrit:

3g sa fait léger sur un mhr rep

Bah,l'autre il était à 196 à l'échapp avec un squish de 0.6 et ça donnait très bien.Celui-çi il l'échapp est à 194.

Içi je dois encore vérifier le squish.

j'ai encore jamais test avec diférents diag ^^ ça change beaucoup tes reglages variation ?

[fou du guidon 0]

Ahhh,mon topic revit un peu oufff

Mais pour combien de temps?
Merçi à vous de le suivre.

Alors,demain je vais acheter de nouveaux outils (racagnac,douilles etc......)

Et je vais tenter de démonter mon alu d'origine.(pas de vis pour l'arrache qui est HS )


Pour kicker:Oui les diag influent sur le poid des galets.Mais en ce qui me concerne c'est plus à cause de l'alu d'origine que je suis suis bas en grammage.

En remontant les diag on remonte la plage d'utilisation également,ce qui fait qu'il faut aller chercher plus haut dans les tours (avec des galets légés) cette plage de fonctionnement idéale.

[kickerstar-only-peugeot 0]

a oui exact ! maintenant sa me parait évident ! moi aussi italkit curva pour bientot ! hate de voir ce que tu va nous sortir du speedy !

[fou du guidon 0]

kickerstar a écrit:

a oui exact ! maintenant sa me parait évident ! moi aussi italkit curva pour bientot ! hate de voir ce que tu va nous sortir du speedy !

Moi aussi,j'aimerais bien voir si j'ai bien réussis mon coup.

On discutait de ma variation (galets,ressort),j'ai trouvé le bug.

[kickerstar-only-peugeot 0]

ah ? raconte !!!!!

[fou du guidon 0]

Bah,j'ai remplacer le ressort de poussée (qui était un peug) par un pour nitro,tout allais bien pendant 5 min,puis rebelotte,gros trou d'accel au démarrage.

Je me suis dit,merde j'ai dépenser 10 euro pour rien.......

Je rentre,je démonte tout et comme je m'y attendais le correcteur est HS.

Les courroies peug étant plus large que les mina,il restait un peu ouvert même à l'arret,ce qui fait que ça a user les petit tetons qui vont dans les pentes du correcteur,alors il s'ouvre tout de trop au démarrage.

[Thibaut-5.4 0]

Arf mais c'est que les tetons qui sont HS non ?

[fou du guidon 0]

Thibaut-5.4 a écrit:

Arf mais c'est que les tetons qui sont HS non ?

J'ai pas encore regarder l'état des pentes.

Si elles sont bonne,ça dervrais aller,mais faut-il encore pouvoir en trouver des tetons.

Ca fait le troisème correcteur je flingue en 1 an.

[Thibaut-5.4 0]

Je pense que ca se trouve c'est comme les roulements ! Faut bien chercher quoi ! Peut etre sur scoot attack ou ms

[fou du guidon 0]

Thibaut-5.4 a écrit:

Je pense que ca se trouve c'est comme les roulements ! Faut bien chercher quoi ! Peut etre sur scoot attack ou ms

Bin,je sais même pas comment ça s'appelle en termes mécanique.

[fou du guidon 0]

Salut,alors voiçi une petite acquisition qui me sera utile pour démonter l'allumage et autres ércous et boulons par la suite.



Si cet aprem il pleut pas,j'éssayerai de bidouiller pour retirer l'alu d'origine et monter le selettra.

[iceteax66 0]

ho je veux la meme boiboite

c'est pas du facom c'est du fantom MDr

[fou du guidon 0]

iceteax66 a écrit:

ho je veux la meme boiboite

c'est pas du facom c'est du fantom MDr

Nan,c'est pas la même marque mais c'est pas du petit matos.

[kickerstar-only-peugeot 0]

simpatique boiboite !!!

[fou du guidon 0]

Bon,je veins de faire un roman pour décrire ce qui m'est arrivé cet aprem,mais prob avec le forum.Je devais me reconnecter,je savait que si je le faisait je perdrait le beau message que je venait de rédiger.J'ai donc fait page précédente,mais ça a fait exactement la même chose.

Enfin,tout ça pour dire que,la prochaine fois je m'abstiendrai de rouler quand il fait mouiller en n'ayant rien pour protéger la bougie.

[Thibaut-5.4 0]

Lol t'as du pousser ?

[fou du guidon 0]

Thibaut-5.4 a écrit:

Lol t'as du pousser ?

Oui,mais que 2km avant d'arriver chez moi.

Mais je te raconte pas la misère que j'ai eu pour faire le trajet de cette aprem.

[kev'fight 0]

alala cette pluis pas grand monde qui l'aime ^^

[¤¤ Tr∂nce 51 ¤¤ 0]

fou du guidon a écrit:

Thibaut-5.4 a écrit:

Lol t'as du pousser ?

Oui,mais que 2km avant d'arriver chez moi.

Mais je te raconte pas la misère que j'ai eu pour faire le trajet de cette aprem.

mdr des camion et voiture ton eclabousser en roulant dans les flaque

[fou du guidon 0]

trance 51 a écrit:

fou du guidon a écrit:

Thibaut-5.4 a écrit:

Lol t'as du pousser ?

Oui,mais que 2km avant d'arriver chez moi.

Mais je te raconte pas la misère que j'ai eu pour faire le trajet de cette aprem.

mdr des camion et voiture ton eclabousser en roulant dans les flaque

Nan,je poussait sur le trottoir.

[jo-speed59 0]

Raconte ce qui c'est passé . Tu roulais avec le iltalkit au début ?

[fou du guidon 0]

jo-speed59 a écrit:

Raconte ce qui c'est passé . Tu roulais avec le iltalkit au début ?

Bah,suis partit sous la pluie sans protection pour la bougie,fatalement ça ruptais à mort avec l'eau.(alu d'origine)

J'ai fait 10 bornes comme ça,puis je me suis arrêter chey un pote et j'y ai foutu un sac poubelle pour emballer le cylindre.

Les problème de ratés on à moitié disparu mais toujours très présents,arrivé à destination,pas de soucis.

Mais c'est au moment de repartir que ça a foirer.

Ruptures de malade,ai du enlever le cornet.(sous l'eau ça être pas bon ).

J'ai fait 10 bornes comme ça,puis boum moteur qui cale,m'a fallut plus de 40 min pour le faire redémarrer à peu près potablement et faire 2 km.(avec encore des ruptures de ouf)

Je m'arrête chez le pote du début,je remet de l'eau car il en manquais.

Je passe encore 20 min à faire tourner le scoot potablement,puis retour maison avec encore un comportement anormal du moteur.

Arrivé à un feu je marrête et arriva ce qui devait arriver,le moteur s'éteind et plus moyen de le redémarrer.

Heureusement que j'était pas très loin de chez moi.

J'ai démonter le kit après être rentré et rien,piston+segment+cylindre nickel.

Me demande si ce ne serait pas l'allumage qui aurait rendu l'âme.

[fou du guidon 0]

Alors,ça n'intéresse persone??













Maintenant je sais comment faire pour appater le poisson

Montage à blanc de l'alu.



Petit amusement avec mon gsm