De retour en BMW avec une Rockster Vert Citrus

[Lucky04 0]

J'ai déjà la réponse: c'est oui pour l'option ABS sur les 1200 SPORT 2V dès les premières années de commercialisation.

Franck

[Ares1 1]

capdefra a écrit:

J'ai déjà la réponse: c'est oui pour l'option ABS sur les 1200 SPORT 2V dès les premières années de commercialisation.

Franck

Franck
J'avais bien fait de mentionner "sauf erreur de ma part"...

[Keiyaku 0]

Précision supplémentaire: on reconnait les deux modèles aux disques : disques pétales sans ABS, et disques normaux, avec ABS

Franck

[JeanBernard 0]

En tous cas allez tous essayer une fois une 1200 Sport.

Vous ferez le plein de plaisir et de sensations.

Dommage que les 8V aient stoppé son élan. Heureusement il reste les 2V à des prix fort honnêtes au vu des qualités de la machine.

[IceAndFire 0]

Très beau week-end en Bretagne avec à la clé deux balades à moto, Samedi avec la Rockster vers Concarneau et la Pointe de Trévignon et Dimanche, Cancale et St Malo avec la Stelvio.
comme promis, quelques photos de la Rockster, prises à la Pointe de Trévignon (photos moyennes car prises avec le téléphone).










Franck

[Atlantic 0]

Merci pour les photos Franck ... dommage que le Top case gâche cache le paysage

[Gorblade 0]

JCM a écrit:

Merci pour les photos Franck ... dommage que le Top case et la bulle gâche cachent le paysage

Mais ça reste quand même pour moi Ze couleur pour le Rockster (pardon Rock et Kovax... )
Régale toi le long de tes jolies côtes, ce jouet est fait pour

[norton1111 1]

Belles photos Franck



Pour que tu te sois décidé à immortaliser l'instant, faut vraiment que tu en sois amoureux Et c'est tant mieux, ça fait plaisir à lire

[HardcoreGamer 0]

Luc a écrit:

Belles photos Franck



Pour que tu te sois décidé à immortaliser l'instant, faut vraiment que tu en sois amoureux Et c'est tant mieux, ça fait plaisir à lire

C'est vraiment très agréable de pouvoir s'offrir le luxe de rouler avec deux machines très différentes, le samedi en Rockster, le Dimanche en Stelvio. Ca permet d'en apprécier le différences mais aussi les qualités et les petits défauts. Côté confort et position de roulage, autant pour moi qu'Isabelle, il n'y a pas photo, un gros trail est bien plus confortable mais aussi beaucoup plus lourd en manoeuvres: il faut faire gaffe lors des arrêts avec la Stelvio là où j'ai l'impression de rouler en Peugeot 103 avec la Rockster. Les mises en virages n'ont rien à voir non plus, il faut beaucoup plus maintenir le contre braquage sur le Rockster mais la vivacité à la mise en virage est réelle dans les deux cas; le train avant du Rockster fait merveille. Quant à la comparaison des moteurs, le 1150 BMW reprend mieux sans cogner très bas et pousse franchement bien (mieux peut-être) jusqu'à 4500 trs puis ensuite, il se prend une claque monstrueuse de la part du moulin Guzzi; il n'empêche qu'au final, ce moteur 1150 BMW est sacrément agréable et je comprends qu'il suscite des amours passionnés de la part de certains membres de ce forum.
Malgré la petite bulle, très efficace d'ailleurs, j'en prend plus plein la quiche avec le Rockster et ça, j'avais oublié combien ça peut aussi être agréable.


Franck

[Karma 0]

Le Top Case (sur Stelvio et Rockster) gâche vraiment tes photos

[Zohra 2]

otr64 a écrit:

Le Top Case (sur Stelvio et Rockster) gâche vraiment tes photos

sans doute mais je n'arrive plus à m'en passer d'autant plus que je roule souvent à deux et que le top-case, ça fait un sacré plus côté sécurité pour la SDS.

Franck

[Moriartea 0]

capdefra a écrit:

Malgré la petite bulle, très efficace d'ailleurs, j'en prend plus plein la quiche avec le Rockster et ça, j'avais oublié combien ça peut aussi être agréable.


Franck

Tu verras, c'est encore mieux pire l'hiver!!!
J'aime quand même!

Pour une mob loisir la boîte à pizza c'est pas nécessaire... et puis tu pourrais la perdre!

[rolando 0]

Béhème jack a écrit:

capdefra a écrit:

Malgré la petite bulle, très efficace d'ailleurs, j'en prend plus plein la quiche avec le Rockster et ça, j'avais oublié combien ça peut aussi être agréable.


Franck

Tu verras, c'est encore mieux pire l'hiver!!!
J'aime quand même!

Pour une mob loisir la boîte à pizza c'est pas nécessaire... et puis tu pourrais la perdre!

Ah ben non, deux fois le même gag, ça deviendrait lassant

[Zohra 2]

Concernant le Top-case, j'ai par contre dû enlever le dosseret qui est très épais sur le modèle Givi V46 et qui donnait une position de dos très inclinée vers l'avant à Isabelle car le support Givi est monté à mon avis trop en avant sur les R1150R (et il n'y a pas d'autres trous permettant une autre position plus reculée). Sans le dosseret, ça va beaucoup mieux.

Franck

[rolando 0]

capdefra a écrit:

Concernant le Top-case, j'ai par contre dû enlever le dosseret qui est très épais sur le modèle Givi V46 et qui donnait une position de dos très inclinée vers l'avant à Isabelle car le support Givi est monté à mon avis trop en avant sur les R1150R (et il n'y a pas d'autres trous permettant une autre position plus reculée). Sans le dosseret, ça va beaucoup mieux.

Franck

Fais comme moi Francky, perce où ça t'arrange

(ceci sans jeu de mots, je ne me le permettrais pas)

[custombiker 0]

capdefra a écrit:

Malgré la petite bulle, très efficace d'ailleurs, j'en prend plus plein la quiche avec le Rockster et ça, j'avais oublié combien ça peut aussi être agréable.


Franck

rien de meilleur que le vent surtout sans bulle

vive le rockster

[Bernard131 2]

capdefra a écrit:

Concernant le Top-case, j'ai par contre dû enlever le dosseret qui est très épais sur le modèle Givi V46 et qui donnait une position de dos très inclinée vers l'avant à Isabelle car le support Givi est monté à mon avis trop en avant sur les R1150R (et il n'y a pas d'autres trous permettant une autre position plus reculée). Sans le dosseret, ça va beaucoup mieux.

Franck

si tu cherches un peu sur le forum il y a un petit génie qui a fait (et à le plan) d'une plaque d'alu que tu places entre le support fixe sur la meumeu et le support Givi, ça te donne 5 cm de recule, ça paraît beaucoup mais ça a suffit à ma SDS. Degré de difficulté 1 sur une échelle de 1 à 10 :-), temps 1h

[norton1111 1]

j'ai fait un support dans une plaque d'alu de 10 mm , avec un réglage trois positions
j'utilise une position intermédiaire , car la dernière doit être a 5 cm trop de porte a faux
si tu veux j'ai un gabarit en contreplaqué avec tous les perçages ,je peu te l'envoyer
je fait des photo ce soir

gégé

[Keiyaku 0]

gourmand a écrit:

capdefra a écrit:

Concernant le Top-case, j'ai par contre dû enlever le dosseret qui est très épais sur le modèle Givi V46 et qui donnait une position de dos très inclinée vers l'avant à Isabelle car le support Givi est monté à mon avis trop en avant sur les R1150R (et il n'y a pas d'autres trous permettant une autre position plus reculée). Sans le dosseret, ça va beaucoup mieux.

Franck

si tu cherches un peu sur le forum il y a un petit génie qui a fait (et à le plan) d'une plaque d'alu que tu places entre le support fixe sur la meumeu et le support Givi, ça te donne 5 cm de recule, ça paraît beaucoup mais ça a suffit à ma SDS. Degré de difficulté 1 sur une échelle de 1 à 10 :-), temps 1h

Si tu as le lien avec la page je suis preneur car je trouve rarement lorsque je cherche sur les forums, quels qu'ils soient.
Ceci dit, c'est quand même un comble que Givi ait réalisé un support trop peu reculé, qui empiète de 5 à 8 cm sur la selle passager!

Franck

[Makno1 0]

GEGE28 a écrit:

j'ai fait un support dans une plaque d'alu de 10 mm , avec un réglage trois positions
j'utilise une position intermédiaire , car la dernière doit être a 5 cm trop de porte a faux
si tu veux j'ai un gabarit en contreplaqué avec tous les perçages ,je peu te l'envoyer
je fait des photo ce soir

gégé

Avec grand plaisir Gégé, je veux bien ton plan. Merci d'avance

Franck

[Barbelongue 1]

J'ai retrouvé un post de Kakiol qui a eu exactement le même problème quand il avait un R1150R: avec le support Givi et la platine Givi, lui et Mazée ne passaient plus sur la selle. il avait résolu le problème en utilisant une plus vieille platine Givi qui donnait une fixation plus en arrière de 5 cm, ce qui était nickel.
Ca m'a fait penser que j'ai conservé moi aussi une platine Givi ancien modèle et le kit de fixation pour R1150RT; en fait cette platine est totalement neuve car j'en avais à l'époque utilisé une autre. Moyennant la pose d'une barre transversale (fer plat) très facile à réaliser, je vais pouvoir fixer cette platine 5 cm plus en arrière et ça sera impeccable, sauf si ça dégrade la tenue de route car actuellement, il n'y a aucun pb.

Franck

[Yoshieko 0]

capdefra a écrit:

il n'empêche qu'au final, ce moteur 1150 BMW est sacrément agréable et je comprends qu'il suscite des amours passionnés de la part de certains membres de ce forum.

Pour une fois qu'on ne passe pas pour des branques de mauvaise foi...

[Andael 0]

Moi aussi, j'ai un support fait maison et c'est du costaud, on peut charger. Mais je peux pas te la prendre en photo, la platine top-case est boulonée dessus.

[norton1111 1]

Ca y est, j'ai déjà fait une modif qui m'a permis de gagner trois à 4 cm et j'ai fait un nouveau post pour traiter ce sujet.

lien: /search/?q=t28026-modification-du-support-top-case-givi-pour-r1150r

Franck

[Safir33 0]

capdefra a écrit:

GEGE28 a écrit:

j'ai fait un support dans une plaque d'alu de 10 mm , avec un réglage trois positions
j'utilise une position intermédiaire , car la dernière doit être a 5 cm trop de porte a faux
si tu veux j'ai un gabarit en contreplaqué avec tous les perçages ,je peu te l'envoyer
je fait des photo ce soir

gégé

Avec grand plaisir Gégé, je veux bien ton plan. Merci d'avance

Franck

J'arrive un peu après la bataille ,mais il y a peut être quelqu’un qui est intéressé
j'ai le patron (en otage ) en carton ou en bois









gégé

[Willowstorm 0]

Merci Gégé! Ta plaque a l'avantage de se combiner avec le support standard pour R1150R alors que ma solution et celle de Kakiol imposent d'avoir une autre plaque en stock qui convienne pour gagner quelques cm.

Franck

[Atlantic 0]

capdefra a écrit:

Ca y est, j'ai déjà gagné trois à 4 cm

J'en reçois parfois des mails qui proposent ça, mais j'ai jamais essayé...

[maxMax 0]

flat-win a écrit:

capdefra a écrit:

Ca y est, j'ai déjà gagné trois à 4 cm

J'en reçois parfois des mails qui proposent ça, mais j'ai jamais essayé...

Nous, en Isère, pour en avoir une de 50 cm, on la plie en deux !

[Ares1 1]

Eric a écrit:

flat-win a écrit:

capdefra a écrit:

Ca y est, j'ai déjà gagné trois à 4 cm

J'en reçois parfois des mails qui proposent ça, mais j'ai jamais essayé...

Nous, en Isère, pour en avoir une de 50 cm, on la plie en deux !

Ca doit être la canne alors parce que 1 mètre tout de même! On appelle les Isérois les "perforateurs" Mais c'est pratique pour pisser avec la combi de pluie par temps froid car il en reste au moins 20 cm

Franck

[Barbelongue 1]

flat-win a écrit:

capdefra a écrit:

Ca y est, j'ai déjà gagné trois à 4 cm

J'en reçois parfois des mails qui proposent ça, mais j'ai jamais essayé...

tain pourquoi j'l'ai pas vue arrivée !( elle était trop petite tu va me dire )

Bruno