[DOSSIER] Les manuels techniques officiels des Peugeots !

[SV4EVER 2]

bon c'est en anglais mais il n'y a que des images et le reste est universel.

ON évite les H.S. svp. Que de la doc Peugeot (officielle si possible) rien d'autre, merci à tous.

la bible officielle peugeot pour les 50cc et les 100cc. (et 2-3 trucs pour 125cc)

tout est ici:
=>> mediafire.com SV4EVER

=>> Docs Peugeot Online
==>

sinon 1 par 1, Manuels d'atelier peugeot :


MOTEURS:
=>> 50cc
=>> 100cc je l'ai en papier et en français mais en anglais pas de pb

=>> 50cc LUDIX
=>> TDSI 50cc

==> Peugeot XR6 50cc
==> Peugeot XP6-XPS 50cc

=>> vibration moteur

=>> recommendations de service pour filtre à huile

CYCLE :
==> principe de fonctionnement fourche hydroliques paioli
==> purge liquide frein
==> Pression des pneus

DIVERS:
==> Peugeot : pièces origine (1)

==> Peugeot : pièces origine (2)

==> principe de fonctionnement du panneau electronique speedfight
==> Manuel de service Carosserie Satellis

==>JetForce Datasheet
==>JetForce Manuel (.doc)
==>Jet Force Manuel Atelier (.pdf)

==> Vivacity datasheet

ELECTRIQUE:

==> Dossier schémas électriques Peugeot
-- /tutoriaux-en-construction-f18/dossier-schemas-electriques-peugeot-t2336.htm

==> diagrame électrique 2T
==> Anti-vol transpondeur Manual - modèle ancien ACI400
==> Anti-vol transpondeur Manual - modèle récent ACI100
==> Changer la clé dans un Transpondeur

==> système de chargement de batterie
==> Manuel de diagnostique ELYSTAR 50cc-125cc-150cc
==> Légende des composants

==> Manuel d'atelier "electricité
==> Manuel d'atelier de TESTs électriques comment tester ses pièces bobine, bougie, allumage, tout !
==> Manuel de diagnostiqueAttention pour moteur injection 2T ou 4T et diagnostiquer freinage ABS. -> LOL fonctionne avec NINTENDO GAMEBOY !!!! il faut qd même un CD, la cartouche gameboy et des cables.


N.B. : Différence entre les CDI peugeot :
[/b]

tout est PEUGEOT officiel (encore une fois en anglais mais aucun probleme de compréhension.)

N.B. si quelqu'un a tout ça en français ! qu'il le dise.

BONUS

==> BIBLE du 2T (fr)
==> Aspect Bougie Allumage (fr)

==> Design and simulation of two-stroke engines (gb)*
==> 2T Performance tuning - Graham Bell (gb)
==> 2T piston diagnostic (gb)

==> 2T Performance tuning - Gordon Jennings (gb)


ENJOY

* pour "Design and simulation of two-stroke engines" c'est du "super lourd", merci à bretzel59 fofo maxiscoot

[Adrien54 0]

Nikel merci pour tout ces fichiers ca peut servir !

[Ben-29 0]

c'est niquel sa!

mais quelqu'un pourait m'expliqué le truc des vibraton, j'ia pas tré bien compri, il dise de démonté la turbine et de graisé quelque chose

[SV4EVER 2]

Ouais moi non plus j'ai pas saisi la subtile subtilité, mais bon je l'ai mis au cas ou ça parle à qq'un.

[Ben-29 0]

et les cdi imobiliseur, sur un scoot avec une configu, sa peux joué sur els perf ou se sont les mème que avec un cdi basic non bridé?

[SV4EVER 2]

nan là ça joue pas sur les perfs.
c'est juste pour programmer les clés.
en gros les CDI/transpondeur peug' sont difficiles, genre plus de batterie et pas roulé pdt longtemps, il peut ne pas reconnaitre test clés… c'est donc pour 're-pairer' les clés avec les CDI/transpondeur.

Il faut un CDI malo ou autre pour les perfs

[SV4EVER 2]

rajouté qqes docs

[SV4EVER 2]

rajouté
CYCLE :
==> principe de fonctionnement fourche paioli
ELECTRIQUE :
==> Manuel d'atelier "electricité
==> Manuel d'atelier de TESTs électriques comment tester ses pièces bobine, bougie, allumage, tout !
==> Manuel de diagnostique Attention pour moteur injection 2T ou 4T et diagnostiquer freinage ABS. -> LOL fonctionne avec NINTENDO GAMEBOY !!!!

[Ben-29 0]

mdr le truc de diagnostique avec la game boy, t'arive a peug tu les voi entrin de réparé ton scoot avec une game boy

[maxoudu62 0]

mdr j arrive pas a les avoir

tien mon msn :maxou-du-62@hotmail.fr

si tu peut me les envoyer dessus comme sa j imprime tt

[SV4EVER 2]

T ouf il y a 65Mo !
ya aucune raison que t'arrives pas a télécharger...
je peux eventuellement t'en en voyer un ou deu si tu veux mais si j'ai tout mis en ligne c'est bien pour eviter ça

[ludo77 0]

Merci je prends

[SV4EVER 2]

Petite update => Nouveaux fichiers :

-- Diagnostic elystar 50cc-125cc-150cc
-- principe de fonctionnement du panneau electronique speedfight
-- systeme de chargement de batterie
-- pression des pneus
-- Manuel de service Carosserie Satellis
-- Legende des composants

-- Jetforce DataSheet
-- Jetforce Manuel GB
-- JetForce Manuel d'atelier
-- Vivacity datasheet
-- Schéma electrique Satellis 125cc

& BONUS:
-- 2T Performance tuning (gb)
-- 2T piston diagnostic (gb)
-- Bible du Moteur 2T (fr)
-- aspect bougie d'allumage (fr)

ENJOY

[55speed 0]

Un grands merci a toi je cherchait justement la bible du moteur 2t !

[Zacko 0]

Grand merci à toi mec
C'est une trés bonne initiative il faut que ce sujet fasse parler plus de lui

MERCI BEAUCOUP !

[SV4EVER 2]

merci les gars…

j'ai parfois des crises de websurfites aigue et je télécharge les docs dès que j'en trouve…

Comme je n'aurai jamais touché à une vis de mon carter sans les fofo, c'est un juste retour…

d'ailleurs tous les docs (ou presque) que j'ai chopé sont là :
mediafire.com SV4EVER

Ya du piaggio-vespa, gilera, honda, yamaha, en doc et manuels techniques
et pour les ref des produits : bitubo, fournales, polini , malossi…

la suite au prochain n°après une autre crise de websurfite aigue…

[Zacko 0]

mdrrrrrrrr tu me fais délirer ^^

en tout cas merci à toi d'avoir trouvé sa et d'en faire partager tout le monde

mais je me demande si les documents sont bien libres de droit ? sinon en principe c'e'st interdit ( deja rien qu'un RT sa coute pas moins de 16e ), donc voila j'espere que sa restera en ligne

merci encore à toi c'est super sympa

[SV4EVER 2]

en fait à part la France et ses lobby…
Normalement oui c'est legaL tout vient d'angleterre en majeure partie et et à l'origine la plupart viennent en fait du site officiel peug' USA qui s'etait ramassé ya qqe années et un bonhomme d'un site anglais avait tout vu et tout téléchargé avant que ça ferme, car c'etait dispo sur leur site US là-bas c bon, je crois meme que c'est "la loi" que les manuels soient dispo…

En gros en France il veulent pas qu'on comprenne que changer les galets ou vario courroie etc… c'est easy pour facturer ça la peau des fesses…

je me souvient encore ya 10ans qd les garages me disaient : "Ah ouais, là c'est les galets ! va falloir changer il y a facile 2h de boulot !" bande de saligots va, zavez bien profité des sous ; )

en même temps il n'y avait pas non plus les fofo, le net et google venait à peine de naitre …

en revanche effectivement pour bible2T c'est certainement un peu plus tendu.

de toute façon j'ai tout sur mon ordi et en archive

[Adrien54 0]

Merci mec pour toutes les doc moi ca m'a bien servi pour tester mon allumage !

[Zacko 0]

SV4EVER a écrit:

en fait à part la France et ses lobby…
Normalement oui c'est legaL tout vient d'angleterre en majeure partie et et à l'origine la plupart viennent en fait du site officiel peug' USA qui s'etait ramassé ya qqe années et un bonhomme d'un site anglais avait tout vu et tout téléchargé avant que ça ferme, car c'etait dispo sur leur site US là-bas c bon, je crois meme que c'est "la loi" que les manuels soient dispo…

En gros en France il veulent pas qu'on comprenne que changer les galets ou vario courroie etc… c'est easy pour facturer ça la peau des fesses…

je me souvient encore ya 10ans qd les garages me disaient : "Ah ouais, là c'est les galets ! va falloir changer il y a facile 2h de boulot !" bande de saligots va, zavez bien profité des sous ; )

en même temps il n'y avait pas non plus les fofo, le net et google venait à peine de naitre …

en revanche effectivement pour bible2T c'est certainement un peu plus tendu.

de toute façon j'ai tout sur mon ordi et en archive

+1

sinon ben c'est bon alors

merci

[SV4EVER 2]

Nouveaux liens Manuel d'atelier moteur pour ludix 50cc AC et TDSI

[MàJ] :
Nouveaux liens pour Peugeot manuels d'ateliers : XR6 - XPS - XP6

[SV4EVER 2]

et un petit oubli dans les bonus :
2T Performance tuning - Gordon Jennings (gb)

[YannCo 1]

C'est quant même bien dommage que Peugeot en France ne fournit pas cette doc !

Ceux qui m'intéressaient, je les avais déja a part le truc de diagnostique électrique que je trouve bien sympa.

Merci !