Piece à changer pour passer 12"

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Salut tout le monde!
donc j'ai un zenith avec frein a disque à l'avant et tambour à l'arriere et je voulais qu'on me récapitule vraiment exactement
si possible tout ce qu'il faut changer pour passer en 12 à l'avant et à l'arrière.
Donc quel fourche quel bas moteur etc
et quel autre pièce faut-il en plus?

Merci d'avance les gars

[Zacko 0]

prend une fourche de trek /viva
bas moteur pas besoin de changer si c'est pas un bas moteur court, pas besoin d'autres pieces à part les pneux et les jantes^^

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Sérieux?! Parce que moi on ma dit qu'il fallait changé de bas moteur etc!
et au fait comment savoir si c'est un court ou un long

[trekker-chevroux-bleu 0]

si tu a ton carter de kick et que on voit ta transmission c un carter court

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Nan on ne la voit pas donc c'est un long
mais si c'est pour du 10" à l'arriere comment je peux
mettre une roue 12" sans modifs c'est impossible non?

[trekker-chevroux-bleu 0]

tu a juste a enlever ta jante de 10 est mettre la 12 a la place c tout con

[Zacko 0]

oui voila, l'arbre de roue et le tambour sont identiques, tkt pas regarde les trekk ont le meme bas moteur que viva et fight et pourtant ils sont en 10" alors que viva et fight sont en 12"

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A ouais super !!
Heuresement que vous me le dites car j'allais
changé de bas moteur moi ^^
Donc j'ai juste à trouvé jante 12 avant et arrière
et la fourche. Alors une autre question me viens a l'esprit:
je peux mettre n'importe quelle jante de 12"?
Merci pour vos réponse très rapide

[trekker-chevroux-bleu 0]

tu pense mettre quel jante ????

[Nico491 0]

fourche de tkr/viva sa passe pas y t'en faut une de speedake

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Oui c'est ce que je pensais il faut mettre une de speedake
sinon pour les jantes je pensais simplement a celle de viva
ou autre je ne sais pas encore...

[trekker-chevroux-bleu 0]

oui viva sa passe sans aucun modif


a part la fourche dans ton cas

[Zacko 0]

ah je savais pas que la fourche était pas pareil sur speedake et sur tkr/viva ^^

[trekker-chevroux-bleu 0]

si c la largeur de la colone de direction qui est pas la meme

[SV4EVER 2]

si tu veux rester en tambour derrière no pb, mais si tu veux passer de 10" tambour à 12" disque, faut que tu vérifies que t'as les pattes de fixa pour etrier. si tu les as c'est easy.

on l'a traité là pour l'arrière :
/cycle-f22/monter-frein-a-disque-a-l-arriere-t1472.htm?sid=1efc9833e9925ed39613a6279016990e

et ici ya tout :
http://www.sitego.fr/max2tuto/passer-en-frein-a-disque.html


http://www.scooter-system.fr/forums/f34/23469-tuto-passage-frein-disque-peugeot.html

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oui il faut que je me décide pour voir si je passe à disque
pour l'arriere mais donc si je reste en tambour aucune modifs
sa c'est cool.
C'est clair que le top serait d'être a disque a l'arriere

[Mastick 0]

oui reste a tambour ! si j'ai le temp je démonte ma roue arrière de mon rieju qui est en 12 c'est les même que les viva ! et je le monte sur le bas moteur du zenith et je te tien au courant et je même tenté la roue avant avec la fourche d'origine ce qui m'étonneré quel passe mais sa ne coute rien d'ésséyé !

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A ouais super tu me diras sa m'arrangerai vraiment!
sinon sur leboncoin j'ai parlé avec un mec et il me
vends fourche + jante de speedake 80€
vous en pensé quoi vous ?
Merci pour les réponses

[Zacko 0]

si ya le pneu sa va encore

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oui ya les pneus encore!
mais par contre il n'a toujours pas de photos
pour que je vois l'etat des pneus et du reste...
Sinon donc 80€ c'est raisonnable ou au dessus du prix?

[Zacko 0]

nan c'est le prix environ, tu peux peut etre trouver moins cher quelque part mais faut chercher XD ^^

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Ouai c'est clair!
je crois que vais profiter tout de suite
de l'occaz pour passer en 12" direct!
surtout grâce a vos réponses j'ai un gros gain de temps et d'agrent puisque je change pas de BM

[Zacko 0]

lool

on est la pour sa

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trekker-chevroux-bleu a écrit:

si tu a ton carter de kick et que on voit ta transmission c un carter court

Salut a tous donc il a été dit ici que si je vois ma transmi alors c'est un court (ci dessus). Vu que je ne vois pas ma transmi j'en est déduis que
c'est un long et vous m'avez donc dit que je n'avais pas a changé de BM.
Sauf que on viens de me dire que si je ne vois pas ma transmis alors c'est un court qui a raison???
SVP répondez car la je ne sais plus quoi faire...

[romaindu46 0]

si il est comme sur la photo de zacko c un long bien sur le carter de kik et pas le meme

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oui il est comme sa et comme sur le tiens regarder:

[img=http://img3.imageshack.us/img3/6532/photo0182.jpg]

voila j'espere qu'avec la photo vous saurez me répondre (BM court ou long?)
et me dire donc si
il faut que j'opte pour un autre BM
(on va y arriver lol^^)

Merci à tous!

[Ghis57 0]

C'est un BM court a 10000000000000....000000...00000%, faut changer ton bm !!

[Zacko 0]

+1
il faut le changer !!!
si on avait vu la tof avant ^^
dsl mec mais faut le changer, sur à 200%

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Rooh merde ^^
bon bah je sais pas si je vais passé en 12" alors,
je voulais pas changé de BM
C'est bizzard moi je vois toujours pas la différence entre le tient
et le mien il semble pareil...
En tout cas merci pour toutes vos réponses j'aurrais rien su sinon.

[SV4EVER 2]

En gros si tu regardes bien, ton BM il fini par un grosse bosse ou "cylindre" (là ou se trouve la partie embrayage), alors que sur les BM court, derrière la grosse bosse ou "cylindre" (là ou se trouve la partie embrayage donc) il y a encore une extension (la transmission comme on a dit plus haut)…
tu le vois bien sur la photo profil d'El Zacko la transmi est presque aussi longue que le diematre de l'embrayage… alors que sur le tiens c'est toutirikiki…

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A ouais lol^^
c'est vrai que c'est flagrant enfaite..

[Zacko 0]

^^ ma signature est pratique ^^

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Ouais merci!
et donc du coup quel bas moteur serrait adaptable, sans modifs?

[Zacko 0]

ben les meme que toi mais en long type :
speedfight / trekker / vivacity , avec ou sans pattes d'étrier arriere ( mais si tu veux passer en disque aprés pense y tout de suite ! )

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Nan je vais pas m'embetté jvé resté en tambour meme si l'adaptation est facile...
Je vais voire avec celui qui voulais me vendre sa fourche et ses jantes de speedake 80€ s'il a pas un bas moteur^^
Combien je peux lui en demandé pour tout sa a votre avis?

[Zacko 0]

bas si le bm est vide tu peut en tirer pour 70€ les deux carters

moi j'en ai un de bm vide, avec transmission, mais l'ennui c'est qu'il faut le retravailler car j'ai un goujon sur chaque carter de cassé ( donc 2), et donc faudrait faire un point de soudure à l'argon et retarauder l'ensemble

je le vend 45€ fdpc les deux carters

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c'est intéressant mais je saurais pas le travailler moi,
sinon je l'aurais pris direct.
et il faut forcément que je change les deux carters ou juste le gauche?

[Zacko 0]

juste le gauche

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A ok d'accord donc si j'en trouve un gauche long et vide
pour pas trop cher je passe en 12" (j'espere...)
Manque plus qu'a me trouvé tout sa!
Bon bah maintenant que je sais tout ce qu'il me faut
il me reste encore a vous remerciez pour toute vos infos
et pour votre aide
merci à tous!!

[Zacko 0]

bon courage
demande à prince of devil je me demande si il a pas un carter

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Sa marche je vais lui demandé merci!

[Mastick 0]

tout sa pour passer ene 12 !
waouh pas mal de modif je vais réfléchir avant !

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et oui t'as vu c'est pour sa je suis un peu
démotivé là...
il faudra donc bas moteur gauche + fourche + jantes!
c'est beaucoup mais au moins après plus de probleme de
stabilité parce que moi la j'ai toujours peur que le scoot
se retrouve par terre dans les ronds points etc.
et puis c'est sans parlé de la fourche car le moindre trou,
la fourche n'absorbe rien du tout du choc c'est mes bras
qui prennent tout^^
donc le passage en 12 s'impose...

[Mastick 0]

oué c'est sur moi je peu pas te dire j'ai pas encore rouler avec les buxy !
Sa serai impécable si je pouvez mettre une fouche de stalker ! avec les jantes ! les pneu sont + large !

[stoner 0]

Ba ouais tu m'étonnes!
Du moment qu'on peut faire plus grand que ces roues minuscules on le fait direct!

[ludo77 0]

Je confirme, tu doit mettre un carter "long" , j'ai ce qu'il te faut ^^