Brancher un coupe-circuit.

[Speedfight-Power 0]

Le coupe-circuit:


Info:
- Un coupe-circuit permet de couper le moteur en cas de chute, etc.
- Un côté du coupe-circuit est relié au scooter et l’autre côté à vous.
- Accessoire obligatoire pour participer aux runs.
- Différents modèles existent: type "châssis" ou type "guidon".
- Le scooter ne pourra démarrer que si la clé et le coupe-circuit sont branchés.


Étapes:
1. Il faut brancher les 2 fils du coupe-circuit: un noir et un blanc.
2. Plusieurs méthodes de branchement existent: branchement sur bobine HT, neiman, etc.
3. Il faut faire comme un interrupteur, couper un fil de la bobine HT (ou autre) en deux et rejoindre les deux morceaux avec les deux fils du coupe-circuit.
4. Après montage, vérifier que le coupe-circuit fonctionne correctement.
5. Vérifier que toutes les fonctions du scooter fonctionnent correctement. (phares, etc.)
6. Bien isoler le tout.

-> Plusieurs montages existent !

Exemple de branchement:



--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Attention:
L’auteur ne garantie pas que les informations contenues sont exemptes d’erreurs.
L’auteur ne reconnaît aucune responsabilité quant à l’exactitude des informations et le contenu.
En cas d’hésitation, faire régler le scooter entièrement par un pro.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

[SKDloic 0]

on peut également le brancher sur le neiman

[semimille 0]

Se serait meme mieux de le branché au neiman

[Speedfight-Power 0]

semimille a écrit:

Se serait meme mieux de le branché au neiman

Oé, faut juste trouver les bons fils, j'vais aussi le tester.

[Speedfight-Power 0]

SKDloic a écrit:

on peut également le brancher sur le neiman

Oé, c pour le modèle type "guidon".
Et sur la bobine HT ce pour celui de type "chassis".

Plusieurs montages sont possibles mais celui sur le CDI est déconseillé sauf si on rajoute une résistance.

[Zacko 0]

vaut mieux laisser ta massse active et brancher le coupe circuit sur le fil allant du cdi à la bobine ht c'est plus logique

[Speedfight-Power 0]

Zacko a écrit:

vaut mieux laisser ta massse active et brancher le coupe circuit sur le fil allant du cdi à la bobine ht c'est plus logique

oé, comme sur le schéma, c bon, nan ?

[Zacko 0]

nan
la bobine tu la laisse toujours sur la masse, le CC tu le branche, un fil sur la bobine, l'autre sur le cdi, comme sa c'est ce fil qui devient l'interrupteur, et sa c'est mieux

[Speedfight-Power 0]

schéma mis à jour

[Zacko 0]

enleve le bout de fil coupé on s'en fu
et relie l'autre cosse de la bobine HT à la masse

sinon schéma simple et trés clair

merci