ressort d'embrayage

[fastmanu 0]

ca change quoi de changer les ressort d'embrayage ou celui de poussé ??,
vous pensez que ca feras quelques chose sur mon xmax avec les galet de 9 gr ????

[x men1 0]

sa sera un peut mieu mais bon s'est pas sa ....

[leatherface1 0]

mais oui mon Manu te prends pas la tête fais tomber le vario et puis c'est marre !!!

[Matus 0]

leatherface a écrit:

mais oui mon Manu te prends pas la tête fais tomber le vario et puis c'est marre !!!

c'est clair

[Matus 0]

fastmanu a écrit:

ca change quoi de changer les ressort d'embrayage ou celui de poussé ??,
vous pensez que ca feras quelques chose sur mon xmax avec les galet de 9 gr ????

si tu peux prends aussi les ressorts vu que sa ne coute pas chere et franchement sa sert a quelque chose meme avec un vario d'origine par contre pour le ressort de poussée oubli ce n'est pas la peine..

tes ressorts d'embrayage te permetteront de lancer plus ton moteur dans les tours avant que l'embrayage colle donc plus de peche au demarrage et en accel aussi

[M@c Biker 0]

je te confirme que les ressorts d'embrayage jaune avec le vario d'origine ça comble le trou au démarrage ! en plus c'est ni vu ni connu car les mécanos ne démontent jamais l'embrayage

[whiskyliner 0]

Bonjour à tous,

je débarque sur le forum (je viens de racheter un skyliner d'occas) et j'ai une question le montage des ressorts d'embrayage est il difficile ? vaut mieux mettre les blancs ou les jaunes ?

Merci d'avance pour l'info,
bonne route

JM

[Matus 0]

whiskyliner a écrit:

Bonjour à tous,

je débarque sur le forum (je viens de racheter un skyliner d'occas) et j'ai une question le montage des ressorts d'embrayage est il difficile ? vaut mieux mettre les blancs ou les jaunes ?

Merci d'avance pour l'info,
bonne route

JM

quand tu as l'outilage ce n est pas difficile et il vaut mieux mettre les jaunes que les blancs

[whiskyliner 0]

Ok merci pour l'info Matus

[whiskyliner 0]

il faut un outillage spécifique ?? :help:

[Matus 0]

whiskyliner a écrit:

il faut un outillage spécifique ?? :help:

oui c'est preferable, soit il te faut une clé a choc pour enlever la cloche d'embrayage ou meme un bloc poulie et apres il te faut une douille de 46 pour enlever l'ecrou qui maintient l'embrayage pour avoir accés aux ressorts d'embrayage

Voici une photo de la piece en question (bloque poulie), tu peux l'avoir sur scootpieces pour 15 euros, moi cet outil me sert a demonter mon vario ainsi que mon embrayage par contre tu ne peux pas enlever l'ecrou de 46 avec bien evidement donc pour l'ecrou je prends la clé a choc
mais si tu a un etau chez toi tu pourras enlevé cet ecrou sans clé a choc bon par contre il te faudra une clé plate de 46 ou une pince etau

[NaWa$h 0]

sans oublier une pince circlips pour les ressorts, ça aide :wink2:

[whiskyliner 0]

Merci pour vos réponses les gars. Je vais voir ca sur scoot pièces sinon ca se finira chez mon cons :D

Je vais monter un leo 4road aussi je pense, vu la tronche de mon pot !

@ ++

[Matus 0]

NaWa$h a écrit:

sans oublier une pince circlips pour les ressorts, ça aide :wink2:

:splif: lol j'avais oublié le principale

Nawa$h