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Messages recommandés

  • Réponses 244
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Tout ou presque se détail sur la pompe à eau, mais par expérience (en ayant voulu rendre service à un client) je peux vous assurer qu'il est presque impossible de changer les pièces internes à la pompe.

Le mieux étant de se rabattre sur pompe à eau d'occaz d'Euro2, car celle d'Euro3 claquent toutes malheureusement.
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  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • 1 month later...
quelle misere ! je viens de voir les photos du moteur.
Bon courage Yann & Eric pr les reparations. Je te conseille vivement de mettre absolument ton tableau de bord d'origine pour garder tte les info, le temps d'avancer ta preparation. En tt cas bon courage, jspr que tu seras pret pour le printemps.
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je viens d'éviter la casse moi aussis, apres les trés basses temperatures, mon scoot chauffait a l'arret mais pas en roulant, j'avais une bulle d'aire dss le circuit de refroidissement, une purge a suffit pour un retour à la normale !!!
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marmotte a écrit:
j ai ete voir un moteur mercredi dernier 12.000 km 400 euros je vais l acheter mardi prochain,mais mes finance ne me permette pas de racheter kit et abre a came de suite donc le scoot sera encore imobilisé pendant 1 mois.


tu me mettais deja a l amende quand tu étais en rodage avec le scoot d origine alors t inquiete !
en plus ca caille pour le moments donc tu a le temps pour bricoler !! :evil2:
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  • 3 weeks later...

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