Petit Devis + Infos pour Nexus 125

[xavier07 0]

Voila, suite à ma petite "mésaventure" sur la balade de Rouen (je rame vraiement en cote),
j'aimerai que les spécialistes me donnent des infos et un ordre de prix (il faut que je prépare l'écureuil... ) pour modifier le Nex et résoudre ce gros problème

Pour ce qui on pas suivi le souci.....:

Lors de la balade... je ... du moins tt le monde s'est rendu compte qu'à 2 et en charge, le Nex refuse je monter les cotes...
Meme lancé à 100/110... je me retrouve à 70/80 ds les cotes... et au démarrage je suis sur les les pétrolettes demmarre mieux que moi.!!!!

Et cela me gave vraiment!!!!!!!!!!

Dc AU SECOURS !!!!!!!!!!!!!!!!!!


Pour les infos cela serait bien d'avoir des infos sur le matos + les prix + les temps de montage + qui pourraient me les monté pour pas cher :sad2:

Merci à tous!!!

[M@c Biker 0]

bein vu que tu avais prévu le vario+galets+ressorts, je penses que c'est un bon début très efficace et à moindre coût. une centaine d'euros pour retrouver le sourrire !!!

[dsk 0]

je pense que c est une bonne base oui!

[xavier07 0]

Ok pour vario.. etc...

Mais...

PRIX
Où l'acheté?
Lequel choisir (Malossi/Polini/JCosta/...)
Où le Monter ? et à quel Prix?

[M@c Biker 0]

achete le sur le net, urban scoot est plutot polini, et pour le montage je pense qu'on doit pouvoir s'en occuper. ya pas de particularite sur une trans de nex ?

[G-T-urban-scoot-idf 0]

pas de soucis avec le nex on peut tout faire nous meme !!!

[xavier07 0]

Là dessus je fais confiance à l'ensemble des pro de la méca....

Vu vos machines... mes futures modifs vont vous sembler tristes et lègeres.

Un bon site pour vario malossi ou polini????

A ce propos quel est le meilleur compromis parmi les vario suivant?
-Malossi
-Polini
-JCosta

Sinon je vend mon 125 et je prend un Nexus 250!!!!!!!!

ou plus.........

A MORT LES ASSURANCES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :silent:

[mala 0]

j costa, ya pas grand monde qui en ont, c'est ptet bien d'essayer !!!

[M@c Biker 0]

tu veux qu'il démonte tous els 15 jours ?salop ! :D


moi je dit malo ou polini comme tu veux + ressort d'embrayage + galets

pour les sites regarde sur scoot pièces et sur sip scootershop

[Beowulf 0]

Le J-Costa pour 125cc, laisse tomber, y a pas assez de retour sur la fiabilité et l'usure des galets.

Faut monter un bon ptit multivar qui a déjà largement fait ses preuves avec si possible des galets leovince, plus résistant que les malossi. Les malo dans le multivar, faut les changer tous les 6'000km, soit lors de chaque révision de ton Nexus.


Le Speed Control (Polini) est un poil plus performant mais également un poil moins résistant à l'usure. Et oui, on n'a rien sans rien. C'est le prix à payer lorsqu'on court après la performance à tout prix. Ne pas oublier que normalement, le matos Malossi et Polini est réservé exclusivement à la compétition et qu'un produit de compétition n'est pas conçu pour avoir une durée de vie égale à du matos standard.


Le Multivar constitue un bon compromis perfs & fiabilité.


Pour le Nexus 125cc, la bonne config. est :

Multivar + galets malo ou leovince de 8gr + ressort de poussée blanc + ressorts d'embrayages jaunes.


Avec les rouges, ça gueule trop au démarrage et les reprises à mi-régime sont un peu moins bonnes qu'avec les jaunes. D'ailleurs les rouges sont réservés à la compétition et en compét., c'est du on/off. Les reprises à mi-régime, y connaissent pas et s'en foutent.

[miamivince 0]

ça serait la meme chose pour le LEADER de mon xevo ? :(

[Beowulf 0]

Yes.


Tous les scoot équipés du bloc moteur Leader 4V LC (4V = 4 soupapes / LC = liquid cooled = refroidissement à eau) ==> Gilera Nexus et Runner ST - Piaggio X7 - X8 - X9 - X Evo - Vespa GTS - Derbi GP Max - Aprilia Atlantic et Sportcity.

Je précise 4V LC, car il existe également un bloc moteur Leader à 2 soupapes et refroidissement à air qui équipe par exemple les Vespa LX4 125cc ==> http://www.moto-station.com/article1128-p3-vespa-125-lx-mini-tourismo.html

[fastmanu 0]

changer les galets tous les 6000km c'est quand même pas la mort

[xavier07 0]

Voila une config qui me fait rever :

-Correcteur de couple Malossi 120,74e
-Vario Multivar 2000 Malossi 109,74e
-Embrayage Malossi Delta Clutch MAXI 119,90e

Mais je pense que je vais rester calme

[fastmanu 0]

tu garde que le varios et tu rajoute des ressort d'embrayage qui ne sont pas chére et ca marcheras dejas beaucoup mieux

[G-T-urban-scoot-idf 0]

xavpey94 a écrit:

Voila une config qui me fait rever :

-Correcteur de couple Malossi 120,74e
-Vario Multivar 2000 Malossi 109,74e
-Embrayage Malossi Delta Clutch MAXI 119,90e

Mais je pense que je vais rester calme

calme c est facile tu vas voir

-Correcteur de couple Malossi 120,74e
-Vario Multivar 2000 Malossi 109,74e
-Embrayage Malossi Delta Clutch MAXI 119,90e


ca sert a rien :D le mien est d origine sur ces deux lignes , ou comment economiser 240€ :wink2:

[The mignon 0]

ouai c clair Vario pour commencer bien regler au niveau des gallet ressort et cacaouette et tu vera la diference de suite

mais bon sache que ton nexus ne sera jamais un missile ... pour cela a la base il aurai fallu prendre un xmax !

:D














































:dejadehors:

[xavier07 0]

Pour le Xmax on verra plus tard (cela veut as dire que j'en prendrais un)

Pour ce qui est du missile.. il y a l'option 209... mais ça on oublie...

Je cherche à ce qu'il décolle mieux en duo et qu'il accepte plus facilement les cote en duo.................................................................... ce qui entraine qu'en solo cela sera bcp plus sympa.


Petite question... lors de la commande du vario Malo ou polini... il y a des galeyts avec??? lequel????

[fastmanu 0]

si c'est comme pour le xmax le malossi il y as deux jeux avec

[G-T-urban-scoot-idf 0]

ils ne sont pas au bon poids , commande en plus un jeux de galet en 20x17 de 8g
commande en meme temps les ressorts malossi pour embrayage d origine

[Beowulf 0]

fastmanu a écrit:

changer les galets tous les 6000km c'est quand même pas la mort

J'ai jamais dit que c'était la mort...juste qu'il fallait les changer.

[Matus 0]

G-T a écrit:

xavpey94 a écrit:

Voila une config qui me fait rever :

-Correcteur de couple Malossi 120,74e
-Vario Multivar 2000 Malossi 109,74e
-Embrayage Malossi Delta Clutch MAXI 119,90e

Mais je pense que je vais rester calme

calme c est facile tu vas voir

-Correcteur de couple Malossi 120,74e
-Vario Multivar 2000 Malossi 109,74e
-Embrayage Malossi Delta Clutch MAXI 119,90e


ca sert a rien :D le mien est d origine sur ces deux lignes , ou comment economiser 240€ :wink2:

+1

tout a fait raison le correcteur de couple ne sert a rien ainsi que l'embrayage malossi delta burne, je le sais car j'ai essayé les deux qui m'ont juste fait perdre de l'argent
pour le corrcteur peut etre qu'avec un kit sa l'aurait fait un peu mieux mais d'origine rien de transendant