Insolite du jour ...

[G-T-urban-scoot-idf 0]

[G-T-urban-scoot-idf 0]

[dsk 0]

[G-T-urban-scoot-idf 0]

ils ont trouvé de l eau sur mars

Spoiler:

[miamivince 0]

[G-T-urban-scoot-idf 0]

c est typiquement le genre de truc qui peux arriver dans la chevreuse !!! n est ce pas alex ???

[dsk 0]

[G-T-urban-scoot-idf 0]

[gregorovich 0]

'tain comment il a eu chaud le mec a vélo.

[G-T-urban-scoot-idf 0]

[xavier07 0]

http://www.snotr.com/video/3068

[dsk 0]

lui il la maitrise sa béheme !!!

[lacoste9125 0]

franchement il touche , et c'est un gros bébé son BMW !

[G-T-urban-scoot-idf 0]

Bugatti Veyron vs. Nissan GT-R!

[miamivince 0]

Mais elle est conflé à quoi la Nissan trop fort

[G-T-urban-scoot-idf 0]

un truc de ouf , la vidéo a fait le tour de tout les sites spécialisés et tous sont resté sur le Q

[xavier07 0]

La Nissan GT-R est tout simplement dingue et avec son upgrade P800 Switzer Performance l’a rendue encore pire ! Exit les 480 chevaux, place à 700 étalons pur-sang ! Résultat ? Des performances meilleures qu’une Bugatti Veyron !

Le 0 à 100 km/h est plié en 2,9 secondes (3 secondes pour la Bugatti), le 0 à 200 km/h est lui abattu en 8,4 secondes (contre 8,9 pour la Bugatti) et le 0 à 300 km/h est lui terminé dans le même temps que la Veyron : en 19,8 secondes !

Préparation Moteur Tuning

Déjà présentée par Action-Tuning, la P800 Nissan GT-R a fait fureur dès son annonce en automne dernier, en lui prêtant des performances encore plus démoniaques que celles d’une Bugatti Veyron.


Nous évoquons aujourd’hui de nouveau cette terrible machine car à la demande d’un client, Switzer y apporte une nouvelle modification de taille.

En effet, malgré une puissance hors normes , la nippone accuse un poids conséquent, 1 740 kg sur la balance. Alors, la trouvant un peu pataude, un client Switzer a demandé à ce que le poids de sa P800 Nissan soit contenu.

L’homme désire en réalité avoir un véhicule tout aussi efficace sur autoroute que sur circuit.

Qu’à cela ne tienne, le préparateur s’attèle à la tâche et par à la chasse du moindre kilo. Les freins en acier ont donc été remplacé par des freins céramiques.

A cela s’ajoute la suspension qui a été modernisée avec un système de suspension JRZ complètement réglable.

Toujours dans cette quête d’amincissement, Switer remplace quelques pièces par des éléments en carbone, telles que la partie supérieure du coffre.

La Nissan reçoit en plus un impressionant aileron arrière en carbone dont l’angle de diffusion d’air varie en fonction de l’angle d’attaque.

L’habitacle a également droit à sa cure d’amincissement avec des sièges plus légers mais tout aussi confortables.

Cet exercice a donc permis à la bête de passer de 1 740 à 1 650 kg, soit un gain total de 90 kg.


Du beau travail de la part de Switzer qui a su satisfaire ses clients même les plus exigents.

[G-T-urban-scoot-idf 0]

sur la vidéo on voit l aileron de la veyron donc elle est pas en mode le plus rapide

[xavier07 0]

si au contraire....

Lors de la conduite de tous les jours, la garde au sol est de 125 mm, aux deux essieux. Dans cette utilisation, les clapets de diffusion restent ouverts, l’aileron arrière et les spoilers sont accolés à la carrosserie.

À partir de 220 km/h, l’ensemble de la caisse de la Veyron s’abaisse automatiquement pour adopter une garde au sol de 80 mm à l’avant, 95 mm à l’arrière. Les clapets de diffusion demeurent ouverts, l’aileron arrière comme les spoilers s’extraient automatiquement[11]. Dans cette position, définie comme celle de « handling », la portance négative augmente, tant à l’avant qu’à l’arrière du véhicule. Lorsque la vitesse retombe au-dessous de 140 km/h, l’aileron réintègre sa position de repos. Libre au conducteur de piloter au-dessous de 220 km/h avec une portance négative accrue : une touche sur la console médiane lui permet de sélectionner manuellement le mode « handling ».

À 375 km/h, la voiture subit une portance négative de 350 kg. La décision d’évoluer au-delà de cette vitesse nécessite une manipulation du pilote, ce qui doit lui permettre de confirmer sa connaissance du danger qu’une telle conduite implique. S’il estime qu’il peut frôler les 400 km/h, il doit donc utiliser une seconde clé, placée dans le cylindre à gauche du siège du conducteur[11]. L’affichage mentionnera alors « Topspeed ». Pour des raisons de sécurité, il doit suivre une liste de contrôles indispensables. Dans cette configuration à grande vitesse, la carrosserie affiche une garde au sol de 65 mm à l’avant, de 70 mm à l’arrière. Les clapets de diffusion demeurent fermés et l’angle d’attaque de l’aileron arrière est réduit au minimum (le Cx baisse de 0,417 à 0,355[16]) : la portance négative s’approche alors de zéro, afin de réduire au maximum la résistance aérodynamique[11].

[G-T-urban-scoot-idf 0]

rien du tout , j ai bien vu les test vitesse de top gear et pour la config full il faut actionner un contact moteur éteint et porte ouverte , c est une serrure planqué dans le pied milieu de la caisse et ensuite il n y a absolument aucun aileron de sorti ...

si tu crois que l on ne peut pas gagner un dixième et bien plus dans l aero tu te goures , surtout si c est pour taper de la droite

[G-T-urban-scoot-idf 0]

va a 4.30mn direct

[dsk 0]

[Matus 0]

n importe quoi lol

[G-T-urban-scoot-idf 0]

Jet Ski Loading Fail

[Matus 0]

quelle bande de kiche

[G-T-urban-scoot-idf 0]

Base Jumping sous l'eau - Koreus

un avant gout des vacances !!! monte le son !!!

[G-T-urban-scoot-idf 0]

Bombing through Peru from Marco Toniolo on Vimeo.

[G-T-urban-scoot-idf 0]

[G-T-urban-scoot-idf 0]

un système audio 7.2 utilisant pas moins de 62 hauts-parleurs (5
tweeter, 52 medium, 4 woofer et 1 sub woofer)


http://www.journaldugeek.com/2010/06/21/systeme-audio-61-1-chez-audi/

[Scratch11 0]

Pub BMW

[M@c Biker 0]

[G-T-urban-scoot-idf 0]

la future ds3 de seb loeb !!!

[G-T-urban-scoot-idf 0]

[G-T-urban-scoot-idf 0]

[gregorovich 0]

il déchire sa race ce scoot

[Scratch11 0]

Il te reste 166km jusqu'à la pompe?

[geetoo 0]

oh putain il a battu mon record...tu l'as reglé ou quoi ?

[geetoo 0]

ca doit etre les quelques kilos que tu as en moins par rapport au pilote d'avant ...

[Scratch11 0]

[G-T-urban-scoot-idf 0]

geetoo a écrit:

oh putain il a battu mon record...tu l'as reglé ou quoi ?

non rien , j ai juste fait une vidange + filtre a huile

[G-T-urban-scoot-idf 0]

[G-T-urban-scoot-idf 0]

du nouveau chez bagster

[M@c Biker 0]

il a même un double rétro à gauche ! je veux le même !

[dsk 0]

le meme en blanc et on dirait le scoot de vince !

[G-T-urban-scoot-idf 0]

[M@c Biker 0]

[miamivince 0]

domenech a écrit:

le meme en blanc et on dirait le scoot de vince !

t'es fou le mien est plus confortable

[M@c Biker 0]

tiens vinc t'étais pas sur le périph porte de la chapelle à 10h ce matin ? si c'est pas toi c'était un clone !

[G-T-urban-scoot-idf 0]

Pagani Zonda R - Nurburgring Lap: 6:47:05!

[G-T-urban-scoot-idf 0]

Hier vers 20h30, un car de tourisme autrichien est tombé dans la Seine , sur le parking du port de La Bourdonnais ou l on squatte de temps en temps apres le pbn

[dsk 0]

je vais y passer vers 16h00 je vais me renseigner

[miamivince 0]

Bedav a écrit:

tiens vinc t'étais pas sur le périph porte de la chapelle à 10h ce matin ? si c'est pas toi c'était un clone !

non c pas moi ( passe jamais par le Periph ) à part pour allez au bar le vendredi soir

[dsk 0]

voila un peut la merde :

[G-T-urban-scoot-idf 0]

Derek Nelson Welcome to Tree Flow! from Tree Bicycle Co. on Vimeo.

lui vient d inventer le BMX Freeride


bucheron style !!!

[Scratch11 0]

[Scratch11 0]

töken experience from yöyen munchausen on Vimeo.

[jeff gordon 0]

suite aux terribles inondations dans le Var.. la transumance s' organise..

[A(lf) 0]

Rhôô, c'est à Fréjus, c'est là où j'ai passé mes vacances !! je reconnais c'te route !!

[Scratch11 0]

[G-T-urban-scoot-idf 0]