Problème xp6 qui a beaucoup de mal a prendre les tours

[Black Spirit-mecaracing 0]

noun a écrit:

Ben en allant a talange ce matin il y avait les genres de radar qui affiche les km/h sur uckange je suis tomber sur la meme vitesse que mon compteur, donc sa ma l'air d'être tout bon.

Un compteur de vélo bien réglé donne la vitesse exacte, par compte celui d'origine se fausse après voir dépassé les 50 Km/h !!

[Florian01 0]

Black Spirit a écrit:

Florian a écrit:

Avec le logiciel VR+max grosse connerie

Je vois pas ou, il faut aussi régler suivant la circonférence de ta roue !!

Mais on ne peux pas ajusté la taille des pignons de boite, la carburation, taille de la pipe, comment le matos a était monté, aérodynasmisme etc.... cela donne une vitesse vraiment approsimative avec + ou - 10 km/h de tollérance

Rien ne vaut un banc d'éssais avec un rouleau a effet de route (avec resistance de la route)

[Los Dada 0]

LE calcul du rapport de boite avec taille de roue (hauteur de pneu aussi!) et la demultiplication te donne la valeur exacte que tu roule a un certain régime de moteur (réel, pas les compte tours de m**de) ca veux dire que

X tours/min * A (calcul du rapport) = Y tours de roue par min.

Et a partir de la tu peux avec circonférence de roue cacluler une distance par rapport a un temps (km/h quoi)

(le temps est introduit avec la variable Tours/min)

[Black Spirit-mecaracing 0]

Florian a écrit:

Black Spirit a écrit:

Florian a écrit:

Avec le logiciel VR+max grosse connerie

Je vois pas ou, il faut aussi régler suivant la circonférence de ta roue !!

Mais on ne peux pas ajusté la taille des pignons de boite, la carburation, taille de la pipe, comment le matos a était monté, aérodynasmisme etc.... cela donne une vitesse vraiment approsimative avec + ou - 10 km/h de tollérance

Rien ne vaut un banc d'éssais avec un rouleau a effet de route (avec resistance de la route)

On s'en fou de la carburation ... puisque c'est avec les trs minutes, la transmi et la circonférence !!

[Florian01 0]

Eh non d'apres ta config tu monte plus ou moin vite dans les Kilométrage et ces logiciel indique tas vitesse a tout les rapport ce qui pas forcement vrais

[Black Spirit-mecaracing 0]

Florian a écrit:

Eh non d'apres ta config tu monte plus ou moin vite dans les Kilométrage et ces logiciel indique tas vitesse a tout les rapport ce qui pas forcement vrais

Oui mais moi je te parle de la Vmax, c'est approximatif le reste puisqu'il faut régler la perte à chaque rapport, mais si tu la connais tu as la vitesse exacte de chaque rapport, mais c'est assez difficile !!

[Los Dada 0]

Plutot facile:

D'abord il faut avoir la rapport total du moteur (nous l'appelons Rt) qui est un ensemble des 3 rapports, primaires, secondaires et final (couronne pignon)

Donc Rt = Rprim x Rsec x R fin

ensuite il nous faut un le nombre de tours de la roue arriere (Rroue) par rapport aux tours/min du moteur (Rpm):

Rroue = Rpm x Rt = Rroue/min

Maintenant en est davec les unités Tours/min, mais on veux passer en Tours/sec.

(Rroue/min) / 60 = Rroue/sec

Ensuite il faut introduire la dimension de la roue pour passer en une distance:

Vitesse = Distance / temps

Pour nous, la distance est la circonférence de la roue qui est:

circonférence de la roue = X" x 25.4 + 2x hauteur du pneu

Un exemple: Croue = 17" x 25.4 + 2x 90mm (pour un pneu de hauteur 60, p.ex. 150/60 17)

Donc notre calcul continue:

V (en m/s) = Croue x Pi x Rroue

Pour passer en km/h: V x 3.6 km/h

Et voila, on a notre petit calcul.

Si vous voulez je vais programmer un Tableau excel avec les Calculs pour le moteur AM6 et Derbi, il me faudrait alors quand meme les rapports de la boite DERBI.

Un peu d'aide svp

[Florian01 0]

Chapeau l'intello dans mon garage tu trouveras le rapport de boite AM6 (regarde la 1er page pour savoir dans quelle page il faut aller)

[Los Dada 0]

Le AM6 je l'ai aussi, j'ai encore tjs le manuel de maintenance de ma ptite sherco.

Je vais aussi essayer de mettre les differentes options Boite Racing et rapport Top Perf dedans

[Florian01 0]

Il y a aussi la top racing dans mon garage, la comparaison y est

[noun 0]

Salut, c'est la poisse avant hier j'ai cramé l'allumage polini. Quelqu'un c'est comment le tester avec un voltmètre sur quel position le régler pour voir si c'est la bobine ht ou le stator qui a cramé.

Sa ma fondue l'electrode de masse de la bougie, j'ai ouvert le moteur est aucune raye, le bout a du se barrer a l'échappement.

[Florian01 0]

Si c'est que la bougie c'est pas grave, change la et le probleme est réglé, sa arrive souvent (cela met arrivé aux rasso)

Elle démare avec une bougie neuve si oui es-qu'elle prend tout c'est tours

[noun 0]

non j'ai plus d'étincelle meme avec une bougie neuve.

[Florian01 0]

Aieee bon a changé alors essaye un autre antiP, ou alors demande a un de tes pote qui te prête les boitiers pour essayé, comme sa si sa marche tu peux racheté juste la bobine ou alors le CDI

[noun 0]

j'ai essayer est c'est le stator qui est cramé.
Pour l'instant j'arrive pas a en trouver

[Florian01 0]

Bonne chance sa cours pas les rue, c'est le petit boitier bleu ou alors les éments qui ont laché

[noun 0]

je sais pas. En a essayé d'abord ma bobine ht, elle a du jus, apres le cdi qui a aussi du jus.
Pour l'instant je remis l'origine en attendant de trouver le stator. Est chez diabolo c'est pas pour maintenant en n'a dit qu'il ny a plus de pieces polini pour l'allumage.

[Florian01 0]

Si tu as du jus, c'est que c'est pas le stator, vus que c'est lui qui produit du jus, c'est effet ement qui tourne autour d'une bobine de fil, si tu as du jus c'est que ton stator travaille correctement

[noun 0]

En faite j'avais démonter le polini pour mettre l'origine, est j'ai essayé sur la 50 d'un copain d'abord la bobine ht qui a du jus puis après le cdi qui a aussi du jus.
Donc c'est le stator, mais j'arrive pas a en trouvé. Si quelqu'un a un site ou y en vent penser a moi.

[Black Spirit-mecaracing 0]

noun a écrit:

En faite j'avais démonter le polini pour mettre l'origine, est j'ai essayé sur la 50 d'un copain d'abord la bobine ht qui a du jus puis après le cdi qui a aussi du jus.
Donc c'est le stator, mais j'arrive pas a en trouvé. Si quelqu'un a un site ou y en vent penser a moi.

Tu recherche le stator Polini ou Ducati ??
Appelle Diabolo, ils peuvent te le commander !!

Ducati

[noun 0]

Je cherche le stator polini. J'ai été chez diabolo est c'est la pénurie même chez polini.

[Los Dada 0]

Oui, Polini ont arrêté avec l'allumage je crois a cause de ces problèmes

[noun 0]

Oui c'est ce que diabolo ma dit. Je crois que je vais changer d'allumage alors.

[Florian01 0]

PVL ou sellectra pour les ptit fou, ou alors essaye le Premium si tu veux gardé tes phare

[PStar 0]

Polini en se moment n'est pas au top .

[Florian01 0]

Tout les allumage sont tres fragile, le mien donné meme plus d'éclairage a la fin

[PStar 0]

De bouche a oreille beaucoup de problèmes avec les polini .

[noun 0]

Je suis decu du polini. Plus tard je mettrai une autre marque pour l'allumage.

[Florian01 0]

Tout les allumages sont hyper fragile, je serais toi j'essayerais le MVT Premium

[Los Dada 0]

Doppler a sortie aussi un allumage Selettra je crois avec eclairage.

50% sur

[Florian01 0]

C'est pas un selectra, c'est un premium mais en blanc, c'est exactement le meme que le MVT