configuration

[lilji 0]

salutation à tous et toute ,

alors voila je souhaite avoir un maximum de réponse complète sur ce sujet car il détermineront ma config

je voudrais que chacun d'entre vous face une liste a à z d'une configuration donnant surtout de la friite pour les runs
car j'hésite encor alors à tous les mécaracien a vos clavier

[Black Spirit-mecaracing 0]

Il y a le fameux Pack Top Performances Alu en 86cc, mais je verrai bien un Hebo Manston Racing pour changer un peu !!
Pour l'échappement il y a le fameux R3, mais à tester le BRK, le Technigas ou Bidalot Factory, avec un Selettra MHR, un vilo course longue ou celui du TPR, une Boite de vitesse à rapport rapprochées, un biberon genre Dell'orto 25mm ou 28mm, une Bac origine retravaillé ou VForce3 Originale de Cross ...

[lilji 0]

pourquoi pas mais au lieu du manston un petit pata negra serait pas mal j'en n'ai jamais vue tourner en vraie

[Rom@!n-57 0]

un pote en avait un des patanegra, regarde sur daylimotion " djjeje57" et tu auras des vidéos si tu cherches bien
de mémoire il me semble que c'était un peu plus coupleux que du pro race, mais au final les deux se valaient, après il y a aussi la réputation du nickasil des hébo qui est fragile, info ou intox je peux pas te dire

mais vu le prix du kit, t'as autant prendre un top alu, je dirais que c'est une valeur assurée

sinon il ya aussi la possibilité de prendre une base genre barikit ou athena, pis soit de le faire prépa, soit le faire toi même, ce sont d'excellentes bases et au moins tu en fait ce que t'en veux :) certains tournent sacrément fort après une bonne retouche

[lilji 0]

oui hebo patanegra c'est le kit qui serre le plus vite, la j'ai plein de problème avec le proto :'(

[Rom@!n-57 0]

j'ai jamais dit que c'était le kit qui serrais le plus vite

tout est une question d'entretiens, ton patanegra si tout est au poil ( vraiment tout ! ) et que tu change régulièrement de segment piston etc, ben tu n'aura rien a craindre!
seulement des mecs comme nous on a pas forcément les connaissances ni le matos pour tout regler comme il faut, et surtout se payer des pistons toutes les X heures d'utilisation

[lilji 0]

je c'est pus sur qu'elle site j'avais vue qui diser que s'était le kit qui serrer le plus vite , bref mon choix la se pose plus sur le révo ou du polini evo

[jujuu57 0]

Black Spirit a écrit:

Il y a le fameux Pack Top Performances Alu en 86cc, mais je verrai bien un Hebo Manston Racing pour changer un peu !!
Pour l'échappement il y a le fameux R3, mais à tester le BRK, le Technigas ou Bidalot Factory, avec un Selettra MHR, un vilo course longue ou celui du TPR, une Boite de vitesse à rapport rapprochées, un biberon genre Dell'orto 25mm ou 28mm, une Bac origine retravaillé ou VForce3 Originale de Cross ...

le brk marche bien sur top alu, mieu que le R3 d'après ce que j'ai entendu

[lilji 0]

exact j'ai vue une video (tzr 87 flc) avec le pot brk mama sa donne ,

[X-jordan-x 0]

Moi je te dit le Hebo manston revo, avec un carbu de 25 malossi, bac v-force, pipe malossi, allumage mhr, vilo tu l'as deja, pot aussi, embrayage a voir je ces pas pk pas un de pur , et si tu as beaucoup de sous pourquoi pas une petite boite

[Black Spirit-mecaracing 0]

Effectivement ca tourne pas mal !!

PROTO AGP TOP ALU 87cc BY CALABERO & PREPA FLC RACING
envoyé par calabero. - NASCAR, F1, tuning et crash en video.

[lilji 0]

vilo je l'est pas , je te parle pas du moteur bidalot pis sur le bidalot y a deja une boite^^ , c'est pour le prochain projet



et oui black c'est la video la

[X-jordan-x 0]

Bah le vilo qui va avec le heba revo , et puis bah le pot le pro race me semble bien