Comment bien debuter chez BM ?

[Nadrojel 0]

Bonjour tous le monde

Comme le dis ma présentation je suis en train de passer mon permis A ( enfin ).
Mais se qui me pertube le plus dans tous ça c'est la question que se pose bon nombre de débutant : Par quelle motos je vais bien pouvoir commencer ?

Pour le choix de la marque et du style c'est déjà fait: une BM en version R
Mais laquelle choisir ?

Donc pour faire court:
- je mesure 1m80 pour 95kg, ma moitiée 1m60 pour 55kg
Je veux un roadster qui puisse m emmener moi et ma moitiée en ballade courte et longue distance et aler au boulot tous les jours. Je veux faire du kilometre pas faire maison/boulot/dodo

Les motos déjà regardées ma pas encore essayées:
- R 1150 R rockster / R 1150 R / R 850 R / F 800 R
et si vous en voyer d autre ( mais un roadster ) je suis egalement preneur
Mais laquelle choisir ?

j'espere pouvoir trouver ici toute l aide necessaire pour faire mon choix
merci d avance

[made38 0]

Pour la longue route à deux, les "R" seront plus confortables que les "F";

que ce soit une 1150 ou une 1200, tu auras l'outil qu'il faut.
Je vais bosser tous les jours avec ma R1150R, je ne suis pas encore au bout de ce qu'elle peut me donner en ballade en montagne, je fais régulièrement des virées de 1500km, et nous sommes plusieurs fois partis l'été à deux pour des voyages de 5000km.
Pour trouver plus polyvalent, faut chercher.
(je cherche toujours...)

[Blorund 0]

Comme l'a écrit Sondier, pour voyager à deux le 1150R est un maître achat , si tu as le budget le 1200 est encore plus performant (25cv de plus et 25kg de moins à la louche), par contre tu perds un peu en confort pour la passagère, rien de rédhibitoire bien sur, mais la selle des 1200R est bien plus fine dans sa partie AR pour des raisons...d'esthétique, hé oui!

Personnellement j'ai commencé dans la marque avec un R1150R Rockster, une pure merveille dont je garde les meilleures souvenirs, je précise que je sortais d'un Suzuki 1000 GSXR (full power) et que je n'ai pas ressenti la moindre frustration, bien au contraire, plutôt une énorme surprise tant l'agrément de cette machine, autant d'un point de vue partie cycle que moteur, m'a épaté au début, et par la suite définitivement conquis, bref cela fera maintenant plus de 8 ans que je suis addict au flat , et je ne vois pas quelle autre produit de substitution pourrait le remplacer.

Bonne recherche pour ta futur moto!

Bill

[Suzukihotaru 2]

Au fait, je rajoute un élément de reflexion:

https://motards.net/search/?q=rockster citrus

En plus elle a même la bonne couleur!

Bill

[Raven555 0]

Sondier et Bill ont dit l'essentiel...je rajouterais que si tu veux vraiment voyager à deux...ben la RT



alain

[OldWolf 0]

Alain Resseguier a écrit:

Sondier et Bill ont dit l'essentiel...je rajouterais que si tu veux vraiment voyager à deux...ben la RT

Alain a raison.

Je suis ravi de ma 12R en solo.

Mais je regrette la RT chaque fois que j'ai mon (lourd) passager ... et/ou qu'il pleut !

[palmito1 0]

Alain et Francois notre nouvel ami a 31 ans et vous voulez deja lui colé une RT .
Il veut un R , donc pour se faire la main un 1150 ira tres bien . Bonne recherche

[OldWolf 0]

On ne veut rien coller à personne



Ni porter un jugement : juste partager un sentiment, une impression, une expérience.

J'aurais d'ailleurs dù écrire : même à 65 ans passés, la R me ravit (en solo).

[florianmul68 1]

Une 1200R peut très bien le faire en duo avec une selle confort... au moins autant qu'une R1150R... Le budjet n'est pas tout à fait le même non plus...

[Bob04 0]

Bonjour a tous
merci pour c est bonne parole c est vrai que j ai deja pense au RT mais .... c est pas mon truc
moi c est le roadster qui me fait
apres le F800r c est plus pour un point de vue esthetique ensuite il y a aussi le budget environ 5000 roro
et aussi mon assureur

[Cherif 2]

platane12 a écrit:

Alain et Francois notre nouvel ami a 31 ans et vous voulez deja lui colé une RT .
Il veut un R , donc pour se faire la main un 1150 ira tres bien . Bonne recherche

j'avais 30 ans quand j'ai acheté ma première RT....donc si à 30 ans on est vieux à 54...alors

j'ai bien compris, je rigole...., simplement la RT peut s'imposer comme un choix si un parmi les critères il y a "voyage" " duo" " bagage" et avec les flat on rajoutera plaisir, arsouille ( oui oui oui...demander à Harry par exemple!!)

Ensuite notre nouvel ami fera son choix....du moment que c'est un R...et si il préfere un roadster...voire une GS c'est son choix et sa vie à lui







alain

[Further 0]

L'alternative R850R pour débuter me parait être aussi un bon choix surtout dans sa version "1150" like donc après 2002/2003 suivant l'écoulement des stocks de la version précédente. Cette dernière version gagne en effet une boite 6 bien plus douce que l'ancienne boite 5 et un confort de suspension de meilleur niveau.
Pour un débutant, elle sera aussi plus facile à assurer à un tarif acceptable

Coté 1150, je déconseillerais le Rockster dont la position de conduite et la réactivité du train avant peuvent dérouter un novice même si les deux offrent un plaisir rare à l'usage. En plus, coté passagère, elle devra hésiter entre se faire les abdos pour coller au pilote basculé sur son grand guidon ou faire la voile en se tenant droite pour pouvoir se tenir aux poignées trop en arrière. Pas forcément glop quand on a pas l'habitude de rouler en moto même si, il faut le dire, ça ne gène pas ma moitié ... mais ma fille, descendant du 1100R à la position sénatoriale, ne trouvait pas ses marques sur le Rockster

Et, à vrai dire, pour un débutant, c'est le 1150 tout court que je déconseillerais la faute à un moteur pas toujours délicat dont les démonstrations, quoique gentillettes, peuvent surprendre L'évolution à double allumage (depuis 2003/2004) adoucit toutefois ce fonctionnement à bas régime et rend donc la moto plus facile.

A défaut, le 1200 avec son moteur tout doux et son poids léger sera plus facile pour débuter ... mais, je pense, en dehors de ton budget et pas bien adapté aux longs trajets, la faute à une selle d'origine trop étroite, surtout pour le passager, et des suspensions .... enfin, des bouts de bois je devrais dire car on ne peut pas décemment parler de suspensions pour un truc aussi dur vu qu'on est quand même pas sur une Hypersport , un peu éreintants sur le réseau secondaire à l'entretien de plus en plus délaissé

Enfin, le F800R tient, à mon avis, d'une autre philosophie

[Bob04 0]

lucifer84 a écrit:

apres le F800r c est plus pour un point de vue esthetique ensuite il y a aussi le budget environ 5000 roro
et aussi mon assureur

Rock80 a écrit:

L'alternative R850R pour débuter me parait être aussi un bon choix ....
Pour un débutant, elle sera aussi plus facile à assurer à un tarif acceptable

Dans le budget tu risques de te retrouver avec un choix restreint au flat 850 ou 1150.

Pour l'assurance je ne sais pas ce qu'en dira TON assureur, mais une rapide approche avec ce que je peux entrevoir de ton profil m'a amené au même tarif avec une F800R, un R850R et un R1150R....comme quoi

[slade77 0]

pour l assurance c est a peux de chose pres la meme chose maintenant je ne me suis pas encore deplacer pour le voir
au niveau du tarif d apres ce j ai vu sur les sites de petites annonces avec 5000 roro je devrais pouvoir trouver une tres bonne occasion ou peut etre sur le forum

[bogosse 0]

Moi j'ai repris la moto après plusieurs années avec un R1150R et je n'ai pas eu de problème particulier.

Donc pour moi c'est un très bon choix (modèle à partir de 2004) surtout pour du duo

[Bikou 2]

Tu peux dans un 1er temps et pour pas cher te faire une idée en reprenant la moto de Luc (R1150R "Dark Ferro") l'annonce est dans la rubrique "à vendre"

[raph93 0]

Avant, j'avais ça :



mais pour l'agrément et le confort, j'ai repris ça :



Voilà, si je peux aider pour ton choix...

[Atlantic 0]

salut Gregus Virolus
superbe moto surtout la deuxieme mais pour moi sans le pare brise (meme si tres pratique)
peux tu me dire comment se comporte une f800r en duo et en solo
merci d avance

[Makno1 0]

lucifer84 a écrit:

salut Gregus Virolus
superbe moto surtout la deuxieme mais pour moi sans le pare brise (meme si tres pratique)
peux tu me dire comment se comporte une f800r en duo et en solo
merci d avance

pour le comportement en solo, ben c'est bien rigide, et tu peux rouler loin et fort, (pour info en 6 mois 10 000km avec cette moto), par contre, pour le confort, j'avais les jambes un peu trop pliées... pour info, je fais 1.80m et 78kg...

Autre point positif, la conso : 4.5l/100 en moyenne, (max 6.91 sur circuit et 3.8 sur route à allure cool)...

Pour le long terme, je sais pas, je l'ai revendue au bout de 6 mois et 10 000kms...mais j'en garde un très bon souvenir.

Pour le duo, je n'ai porté qu'une seule fois, mais je ne pense pas que cela soit son point fort...