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24H du mans 2009


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du coup pour les emplacements on est toujours à une 30aine de tentes ou pas? j ai quelqu un avec moi en camion on part le jeudi matin (on a le camion à partir du mercredi soir) mamath vous êtes toujours une dizaine ou plus??

à vendredi tout le monde
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24 Heures Moto 2009, 46 motos sélectionnées !
jeudi 19 mars 2009 - 12h25

A
un mois de la 32e édition des 24 Heures Moto, les 18 et 19 avril sur le
circuit Bugatti, 46 motos ont été retenues par l’ACO. C’est légèrement
moins qu’en 2008, mais la liste des motos, comme celle des pilotes, est
un beau mélange d’inattendus et de purs talents...
En
cette période morose qui frappe le marché de la moto en France, les 24
Heures Moto s’annoncent comme une bouffée d’espoir. Première épreuve de
la saison du championnat du Monde d’endurance 2009, c’est un véritable
révélateur de la tendance sportive de l’année à venir. Et le premier
constat fait plaisir à voir : ces 24 Heures Moto ne sont pas désertées
par les grands teams, ni par les privés, bien au contraire.
Certes, il y avait 56 motos au départ en 2008, mais les 46 demandes
d’engagements retenues par l’ACO pour cette édition 2009 sont d’un très
bon cru, et c’est ce que retiendra le spectateur, après avoir goûté le
spectacle qui s’annonce...

17 teams permanents… et les autres
La répartition des machines est de 21 motos en catégorie EWC, 23 en
Superstock, et 2 en Open. Un bel équilibre des forces dans lequel se
répartissent les teams permanents du championnat du monde d’endurance
2009 : les 17 inscrits à l'année seront présents au Mans, ce qui situe
la course à un très haut niveau de performance. Parmi eux, citons un
team nouveau venu qui n’aura pas de problème de pneus : le Michelin
Power Research Team qui engage une Honda CBR 1000 en EWC (n°63) avec
Costes/Marchand/Monge pour développer les pneumatiques en conditions de
course... et prendre les bonnes places à l’arrivée.
Gagner, c’est l’objectif des teams privés, parfois soutenus par des
importateurs européens, comme Yamaha Austria Racing Team (Autrichien,
n°7), ou Diablo 666 Bolliger (Anglais, Kawasaki n°666), RMT 21 Racing
Team (Allemand, Honda n°21), National Motos (Français, vainqueur en
2006, Honda n°55), Junior Team Suzuki (Français, n°72), etc.
Ceci dit, puisque cette année les constructeurs ont réduit leur aide
financière aux top-teams, ceux-ci n’engagent qu’une moto au lieu de
deux. En conséquence, 2009 pourrait être l’année des teams privés… si
la chance veut bien leur sourire.

Mickaël Pichon, le crossman passe à l’endurance
Mais même « amoindris », les teams d’usine qui représentent les 4
grandes marques japonaises ont de la ressource et des pilotes de
premier plan. Exemple du SERT, double vainqueur sortant qui met sa
Suzuki GSX-R (n°1) aux mains du rapide trio Philippe/Dietrich/Veneman.
Chez Yamaha France-GMT 94, la Yamaha R1 (n°94) est pour
Gimbert/Checa/Nigon. Kawasaki France, qui a confié la gestion de son
team compétition à GSR, fournit une ZX-10R (n°11) à Da
Costa/Andrews/Foray. Quant au Team Honda France, la CBR 1000 très
affutée (n°111) revient à un équipage aussi efficace que prestigieux :
Matthieu Lagrive, quadruple champion du monde d’endurance, Sébastien
Charpentier (double champion du monde Supersport et vainqueur des 24
Heures Moto 2000), et Jean-Michel Bayle (double champion du monde de
moto cross, triple champion de Supercross US, vainqueur des 24 Heures
Moto 2002, entre autres…).
Un autre champion du monde de moto cross profite d’ailleurs de ces 24
Heures Moto pour relever le défi de passer de la terre à la piste : le
Sarthois Mickaël Pichon, double champion du monde de moto cross fait
ses débuts en endurance sur la Honda Superstock (n°56) du Team Select
Machines Honda Dream.
Preuve en est que même pour des pilotes consacrés, émérites, et adulés,
les 24 Heures Moto génèrent encore des rêves de victoire...

La première KTM RC8R au Mans
S’il faut décerner la palme de l’originalité avant même le départ de la
course, elle revient à Infini Team et Cross Roads. Ces équipes engagent
une KTM RC8R en EWC : n°10 pilotée par Nystrom/Gaillard/Dubus pour
Infini Team, et n°96 pilotée par Durand/Leoul/Paul chez Cross Roads. Du
jamais vu puisque cette KTM n’a jamais couru les 24 Heures Moto.

Une Honda de 1988 au départ
Une autre originalité est à voir dans la catégorie Open : outre la
Metiss (n°45) qui attire depuis plusieurs années tous les regards sur
sa suspension avant sans fourche (principe JBB), cette année ce sera
une Honda RC30 de 1988 (n°30) qui va créer la surprise.
Une moto totalement inattendue mais parfaitement éligible en Open, et
engagée par la passion que lui vouent les journalistes de Moto Journal
qui vont se partager les relais. Un challenge audacieux avec une moto
qui gagna tout en son temps (dont les 24 Heures Moto 1988, 1989 et
1990) mais qui souffre désormais d’un déficit de puissance face à des
motos de 21 ans ses cadettes...

Un spectacle complet
La course des 24 Heures Moto 2009 s’annonce donc flamboyante puisque
les hommes comme les machines auront à prouver leur performance dans un
tourbillon de rivalité…
Une course haletante en perspective, qui sera le point d’orgue d’un
programme savamment dosé pour que les spectateurs des 24 Heures Moto
aient le moins de répit possible. Ainsi, en prélude des 24 Heures Moto,
il est prévu une manche du championnat de France de side-car, une
course de la série International Classic Grand Prix (ICGP), et la
Roadster Cup.
Quant à la nuit des 24 Heures, elle devrait être rythmée par l’ambiance
de la fête foraine et de ses manèges à sensation, sans oublier le
concert rock gratuit du « cultissime » groupe français Trust, le samedi
soir à 21 h !
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ouahhhhh imprevu de ouf , ptet 6 moto de plus pour nous , enfin on se serrera si il faut , on a presque tous des 2" !!
on se rejoint tous tjr sur st broc vers 15h30 pour faire la route ensemble ??? o fait nath et romu j'ai eu mon vendredi!! coooolllll
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pas de soucis kriss on va garder le maximum de place, on part le jeudi matin le camping rouge ouvre à 10h donc normalement on va pouvoir se trouver un super camp. en espérant qu on puisse faire passer le camion.
on vous tiens au courant quand on arrive sur place
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ça y est le camion est chargé, on a eu un transporter ralongé bleu nuit, on dirait l agencetoutrisque.... il fait 1m95 de haut donc ça devrait le faire vu qu ils laissent passer les vehicules de moins de 2m.....on part à 8h30 demain matin, on vous appel quand on est installés!!!! trop hate de vous voir tous, gros bisous à tout le monde!!
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mamath35 a écrit:
Grave c'est dommage que vous soyez pas là erwan ! mai on vous voit au GP j'imagine. et sinon si vous passez sur nantes hésitez pas à appeler !


t'inquiète on se fera une soiree sur nante!!!
et oui pour le GP je serai là tt seule caro est en partielle mais je vais certainement venir avec un collègue de boulo histoire que je ne face pas la route tt seule lol
sinon je pense que je trouverai des motard sur la route



bon j'espere que vous vous amusez bien on pense a vous!!!!!!!
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bien rentré !!! la durite a pas repété !! lol !! malheuresement le pauvre patrice a du laissé le zx10r au mans !!! il é mort , le principale c kil s'en sort sans trop de bobo vu la violence du choc !!!! il a eu bcp de chance ! il é costaux !!! merci a tous g passé un week de folie !!!! a bientot pour de nouvelle flame !! lol
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nat, kris nous a dit en partant dimanche que patrice a eu un accident samedi soir, il est tombé en faisant un wheel à cause de la pluie il a percuter une voiture en stationnement je crois. il a des blessures légères et sous le choc dimanche. bon courage à lui
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