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suintement sur pont arrière r1200r


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la goutte coule d'où ? c'est sans doute le joint 15. Il y a du jeu à la roue AR ?

Le mien est bon à changer (111000km) je le fais d'ici 15 jours. la périphérie de l'axe est grasse en permanence désormais.



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sergem a écrit:
la goutte coule d'où ? c'est sans doute le joint 15. Il y a du jeu à la roue AR ?

Le mien est bon à changer (111000km) je le fais d'ici 15 jours. la périphérie de l'axe est grasse en permanence désormais.

merci pour ta réponse,
idem même symptôme sauf que pas de jeu sur la roue arr,
ceci dit je viens de rouler 80km là et pas de suintement (pour l'instant)... (ma bécane à 44000km....)
même si ma première impression reste que la saleté ait pu forcer le joint je reste en alerte....Girophare
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  • 2 weeks later...

44900km et là, à nouveau suintement au même endroit!!!!
plus de doute le joint est à changer.
je reviens de chez bmw ça coûte ... un kit chaine!
143,39€ de pièces (joint spy 16,25; joint d'arbre 20,5 ; douille aiguille 31,73; roulement 72,41; cache 2,5)+huile
démontage complet du pont arr remontage 145€
bon j'ai pas de jeu sur la roue mais je me dis que quitte à démonter autant remplacer les roulements.... (à vrai dire je sais plus vu le prix des roulements).
délai d'attente avant prise de la machine dans l'atelier 1 mois . (24 juillet si je donne mon accord)
bien sûr il me déconseille de rouler.
le suintement ne s'était pas déclaré avant hier soir (depuis le 27 mai dernier).
whaouh pas content le daro!!

délai d'attente sur Rennes idem!
c'est comment par chez vous??

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S'il n'y a pas de jeu à la roue AR, commence par faire changer le joint; 15 minutes et 20 € de pièces. Après on cause.
Si ça tombe ça fuit parce qu'il y a trop d'huile dans le couple conique. T'as vérifié le niveau ? Quelle année la moto ?

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sergem a écrit:
S'il n'y a pas de jeu à la roue AR, commence par faire changer le joint; 15 minutes et 20 € de pièces. Après on cause.
Si ça tombe ça fuit parce qu'il y a trop d'huile dans le couple conique. T'as vérifié le niveau ? Quelle année la moto ?


ah!!! tu me rassures,
il n'y a pas besoin d'ouvrir le pont pour changer ce joint donc?
la moto est de 2007 (février)
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daro22 a écrit:
...il n'y a pas besoin d'ouvrir le pont pour changer ce joint donc?
la moto est de 2007 (février)

C'est toi qui voit mais je connais quelqu'un à qui BMW a changé le joint en 15 minutes montre en main sur une K1200R de 2005 : même travail que sur la tienne mais à gauche au lieu de droite puisque la transmission est de l'autre côté.
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daro22 a écrit:
sergem a écrit:
S'il n'y a pas de jeu à la roue AR, commence par faire changer le joint; 15 minutes et 20 € de pièces. Après on cause.
Si ça tombe ça fuit parce qu'il y a trop d'huile dans le couple conique. T'as vérifié le niveau ? Quelle année la moto ?


ah!!! tu me rassures,
il n'y a pas besoin d'ouvrir le pont pour changer ce joint donc?
la moto est de 2007 (février)


non y'a pas besoin d'ouvrir le pont parce qu'il n'y a pas de pont Duh...
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Papy a écrit:


non y'a pas besoin d'ouvrir le pont parce qu'il n'y a pas de pont


pont arrière, renvoi d'angle, couple conique, je ne sais lequel de ces termes utiliser pour une moto. vous me direz!!
enfin euh le truc qui qu'il y a derrière et qui fuit (sur ma bécane)Tirer la langue
Bien !
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Je viens d'avoir le même problème sur ma GS de 2010. Changement uniquement du joint par le mécano de la concession de Bourg en Bresse et prise en charge totale de la réparation par BMW malgré que la garantie légale soit dépassée de plus d'un an. j'ai mis un post dans la rubrique sur les concessionnaires. Pour info 35 minutes dans l'atelier, juste le temps de boire un jus avec le commercial et le tour était joué.

Thierry

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