Ça y est ! c'est mon tour

[Moriartea 0]

Samedi,en partant pour un rassemblement GUZZI lors d'un arrêt je remarque une fuite d'huile sur le pont de la BM  

1. Je me dis "pas grave,juste un mauvais serrage du joint de vidange du pont"
   
2. Je sort la clé idoine de la trousse à outils et resserre le dit joint  
   
3. Apres quelques kilomètres,un contrôle me permet de voir que si la fuite s’est atténuée, elle ne s'est pas tarie  
   
4. Je me dis " tant pis, je verrai ça au retour"
   
5. Au milieu d' un groupe de guzziste le problème semble insignifiant  
   
6. Lors du retour a mis chemin,un fourmillement dans les reposes pieds et le guidon commence a  
   
7. Je décide un arrêt technique pour vérifier le pont,la roue arrière gratte parfois lorsque je la tourne
   
8. Appel de l'Assistance qui sans problème prend mon cas en considération  
   
9. Apres quelques pérégrinations entre le dépanneur et le taxi le retour à la maison fut long   
   
10. Maintenant,la moto se trouve loin de moi et j'attend avec impatience son rapatriement sanitaire   
    

[Meteos 0]

Te fais pas de mourron ( enfin pas trop ) ça m'est arrivé aussi à 60 OOOkms et hop un p'tit courrier à BM et ils ont pris en charge 50 % de la facture:victoire:

( pourtant ON m'avait dit : t'inquiètes pas tu peux rentrer )

Je suis bien rentré mais avec la moto sur la remorque 

et on dit "merci qui ?? 

[Lucky04 0]

TINTIN a écrit:

Te fais pas de mourron ( enfin pas trop ) ça m'est arrivé aussi à 60 OOOkms et hop un p'tit courrier à BM et ils ont pris en charge 50 % de la facture:victoire:

( pourtant ON m'avait dit : t'inquiètes pas tu peux rentrer )

Je suis bien rentré mais avec la moto sur la remorque 

et on dit "merci qui ?? 

quel souvenir.....

[Yoshieko 0]

T'as greffé un pont de 1200 sur ton 1150    parce que j'ai rarement, pour ne pas dire jamais, entendu de problème de pont sur les 1150 ... sauf les ceusses qui z'avaient omis de remettre de l'huile après les avoir vidangés

Et, accessoirement, l'énigmatique point du plan de maintenance des 1150 : Contrôler le jeu de basculement de la roue arrière a-t'il été bien effectué tous les 20000 km comme prévu ?

[Moriartea 0]

Salut  

La panne, si elle n'est pas récurrente sur les 1150 , n'est pas un cas isolé (dixit le mécano   (la belle a 95 000 km)

Apres démontage du couple conique le roulement était en vrac et le joint lacéré   

L'entretient est fait par moi et la vidange du couple conique tous les 20 000 km

L'achat du roulement et du joint au cons   me déleste de 90 €

Avec l'aide d'un collègue mécano ,j'ai (il a) remplacé les deux individus patibulaires 

Je n'ai plus qu'a tout remonter et mettre en huile puis tester 

Wait and see