MONET GOYON

[Betty-azurmotopassion 0]

Marque d'anthologie à MELLE :

http://www.lanouvellerepublique.fr/dossiers/journal/index.php?dep=79&num=929877

[Drizzy 0]

J'ai essayé le modèle PS47. Comme son nom l'indique, elle a été produite en 1947, période où les métaux étaient rationnés. Elle a donc été assemblée avec beaucoup de pièces d'avant-guerre et les chromes sont peu nombreux. Elle cède néanmoins à la mode des garde-boue enveloppants. Le moteur, 350 cm3 à soupapes latérales annonce fièrement 9 cv. Il reste de la marge pour arriver à la limite légale...

La moto est basse, facilement enjambée, et là, stupeur : le frein est au pied gauche et les vitesses à droite ! La mise en route est un vrai cérémonial : ouverture du robinet d'essence (sans position réserve) puis titillage du flotteur pour noyer le carbu (le starter ne sert à rien). Un peu d'avance à l'allumage grâce à la poignée gauche. Ben oui, pas d'avance automatique... Le kick est après l'embrayage, sur la boîte. Il faut donc kicker au point mort, sans toucher l'embrayage... Le moteur se met en route dans un brouhaha de pétarade et de grognements de roulements de vilebrequin. Un son très rétro...

Passage de la première, embrayage... l'accélération n'est pas foudroyante. Les 90 km/h sont atteints à fond de 4ème. C'est bon pour la santé du permis de conduire ! Cette vitesse ne peut cependant pas être maintenue trop longtemps à cause des vibrations et de l'absence de suspension arrière. Il faut aussi surveiller régulièrement le goutte-à-goutte à travers le hublot de la pompe à huile.

Bref, que du bonheur au guidon !

[Betty-azurmotopassion 0]

Rigolo tout çà.. et vous dites que du Bonheur ? ! mdr !