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HONDA 2007 à 2009


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Tu as fait le bon choix Nostromo !!! Mieux que la KTM que tu voulais acheté au début .... Elle est vraiment super ta petite blanche en effet, mais maintenant il va falloir " liquider" ta petite verte !! je te cherche un acheteur éventuel...
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  • 1 month later...

Bah vi, c'est bien celle là, sauf pour que le modèle 2009 le cadre est noir et le bloc moteur est vernis noir.
J'ai eu l'occasion de monter dessus le week end dernier, chez werther, un vrai régal et de toute beauté, ca fait toujours ça quand c'est neuf !!!!.
(bon je ne l'ai pas encore conduite...............)

Rien est fait encore, je ne fais que rêver, les obligations professionnelles, les finances, etc.....

Merci Betty d'y avoir penser cheers

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  • 1 month later...
  • 2 weeks later...

Le double embrayage et boîte auto sur la Honda VFR 1200 V4 2010
ce 1200 V4 entièrement nouveau sera La nouveauté Honda 2010. Destiné à propulser toute une gamme de nouvelles motos dans les années à venir, il s’annonce déjà comme un monstre de technologie.......
la vidéo suivante, compare les modèles simple et double embrayage de la prochaine VFR, la différence est édifiante. La boîte de vitesse autorisera une utilisation automatique ou semi-automatique avec passage des rapports au guidon.

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C'est clair qu'ils auraient pu profiter de l'avant de requin mako de la dn-01, la philosophie étant complète (2 moto boite auto, et si c'est auto, c'est que 2+2 égale sa tête !)


Pour le reste çà reste une VFR (very frightening racing !), admirez le décollage automatique de bas de veste (les filles vous êtes très cordialement invitées à l'essayer avec un jean taille basse !!!!)


Et betty ou nostromo, une CBF 1000? C'est pour emporter ou consommer sur place ???

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  • 4 weeks later...
  • 4 weeks later...
C'est clair, M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E !! On change d'époque par rapport à la RC34II, vive le GT un peu moins le sport (ou alors 250kg, c'est du sumotori, et vu l'origine, c'est pas étonnant...).

16/17.000€ en boîte auto (marrant une boite "auto" pour une "moto", donc on dira une boite "moto" pour ne pas être la "risée", et puis motorisées elle le sont les boîte, j'en connait qui diront qu'une moto qui boîte çà avance pas, mais bon, çà nous fait une belle jambe..).

Mon cher dimitri de chez team fb, si tu me lis, tu vois qu'il faut écouter les passionnés et que honda c'est des dingues et que si ils mettent leur moteur de course dans les motos qu'ils vendent ! Na !

le plus marrant c'est que j'étais allé voir à aix il y a 4 ans la meule d'hayden avec ce moteur dedans !!

Pietro, moi j'attendrai 2 ans en occas', déjà 10/12 ce sera de la folie, mais bon..
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  • 1 month later...
Bon .. heu .... je relance le topic.... parce que ..... heu ...... il a été fermé........affraid
Incroyable !!!!! le topic sur la marque honda a été verrouillé ?????? SadSadSad
Merci au modo.........cheerscheerscheers
Voici donc, en continuité de ce qui avait été lancé, la CBF 1000 2010, sur un petit montage
de mon cru...... Je ne reste pas insensible, bien qu'il y ai un petit coté Fazer... et le tableau de bord est sympa.



Les photos ont été glanées sur le web et pas de vidéo pour l'instant.
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merci à bien regarder, autant je trouve la partie avant réussit, plus jeune, autant la partie arrière à perdue en fluidité avec ces 2 clignotants classiques et ce gros échappement . Je pense qu'ils auraient du garder le concept arrière de l'ancienne et mettre celui de la nouvelle pour l'avant .
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  • 3 weeks later...
  • 3 weeks later...
Inutile de présenter LA nouveauté 2010 de ce début d'année chez Honda.

Avec une quinzaine de jour d'avance, Fred et Benoit de chez team fb invite ceux qui veulent à venir la voir et l'essayer :

Mercredi 27 janvier 2010 - 19h00 - 60 avenue du docteur picaud 06150 cannes la bocca - 04.97.06.61.00

J'y serai bien évidemment, dites moi si vous êtes intéressé que je "préviendre" à combien de milliers on débarque..!
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Ok, madame la baronne, mais mon séant est comme le votre, c'est en prévision de jours plus fast (slim le fast, hein) que l'actuel "régime" (moteur) économique que je m'y penche (hornet soit qui mal y penche).

15000€ c'est bien placé, mais 2 ans et 20.000km d'occas à 10.000 çà reste élevé mais envisageable pour l'amortir jusqu'à 100.000km... (36.667 km ma nornette j'ourd'hui).
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Bonjour à tous,

Corsaire06 ce serai un plaisir de venir faire ta connaissance demain soir chez Honda.
1 Deja on se connaitra de vi zu, désolé pour l'hortographe, je donne dans le phonétique.
2 MarcoVFR oblige Laughing
3 Je bosse demain jusqu'à 19H Auto école Stanislas à 5 mn en 1ere de ton ami concrssonnaire.
4 Je roule VFR Vtec gris, légerement rayé, c'était beau si ça passait lol!

Si tu peut répondre pour qu'on puisse se reconnaitre sans faire club de rencontre.

En tout cas merci l'invite est tres sympa comme tous les tarmot de ce forum.

V

MarcoVFR

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Betty a écrit:
Tu peux pas le louper. Un mec immense, mince avec un collier (barbe) et une nornet orange... tu vois c'est le genre qui passe pas inaperçu.


Ouaih, j'aboie, même sans soif, mais sans collier je reste quand même une perle, et j'ai du chien....(quel cabot)

ok marco, vfr grise top case phare xénon ???

Moi Casque noir, veste grise, lunette, sac à dos bleu, et pi c'est pas que nornette, c'est Wakizashi blbl !!! A demain !!!
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Pardon marco on s'est "peu" croisé.

Bonne présentation, comme d'hab' le team aux petits oignons, miam-miam glouglou, mais l'essentiel, elle :



Je dois avouer que pour moi la plus grande rupture (à 10.000 le rupture, à 10.000...) c'est que pour la première fois, c'est l'esthétisme "sculptural" qui est mis en avant, et non "l'ingénierie" Honda.

Elle chasse clairement sur les terres teutonnes (commé lé KlaKsonne à Teutonne, ach !!), et là , 15000 au lieu de 18, çà parle.

A vous de vous faire à l'idée (comme dit Johnny).

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bon zé fait un petit tour ce matin, premier avis, elle est plus joli que sur les tofs, assise dur, deja que je trouvais la mienne dur, ben la c plus dure ... j ai un peu de mal avec le resevoir qui vient se coller au carenage.

la position de conduite, un peu sur l avant rien de bien mechant, j aime bien le tableau de bord, visiblement il n y a pas de poignées chauffantes incroyable dans ce positionnement de game.

l arbre de transmission me parait enorme je ne sait pas ce qu il ont ete mettre la dedans ...

La becane est plus haute que la mienne, le poids aussi est plus haut, en statique elle fait plus lourde... par contre elle est beaucoup plus courte.

reste plus qu a l essayer ...
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