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Messages recommandés

alors on commence

Déposer le réservoir d'essence et le placer sur un support proche de la moto. Relier un des robinets à une durite d'arrivée d'essence (un tuyau transparent permet de voir si l'alimentation se fait correctement





agir sur la vis de synchro située sur le coté gauche au niveau du carbu arrière. Donnez quelques coups de gaz puis revérifier le réglage au ralenti


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Merci pour ces infos mais je parlais de la vis d'air pas de la synchrone
peut être yen a pas ? puisque piloté électroniquement ?
Pardonner mon ignorance ? et merci par avance .
Ce que je sais c'est que passé les 1600 m d'atiltude elle donne des a coups et suis obligée de monter dans les tours .
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