(freins) Le Liquide de Frein !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Le Liquide de Frein


Pourquoi mettre un liquide spécial frein ?

Dans le circuit de frein , lorsque l'on actionne le levier on crée une compression qui fait sortir les pistons de frein de l'étrier et qui donc nous fait freiner. Pour pouvoir créer cette pression il faut tout naturellement une matière incompressible: Un Fluide. Puis c'est là ou se pose le fait d'utiliser du liquide de frein et non de l'eau.

Dans le circuit le liquide de frein est en contact avec les pistons qui eux sont en contact avec les plaquettes qui chauffent lors du freinage. La température augmente donc dans tout le circuit. L'eau entre en ébulition à 100% tandis que le liquide de frein entre en ébullition à plus de 270 degrés. Son avantage est donc ici.

Pourquoi son remplacement ?

Tous les deux ans il est necessaire de procéder au remplacement du liquide de frein. Le liquide ayant subit plusieurs montée et descentes en température brutale. Il devient donc moins efficace et résiste moins aux températures. Ca devient donc relativement dangereux.

Quel liquide de frein choisir ?

Tout comme les grade d'huile . Le liquide de frein est classé en DOT qui est un norme américaine définissant la qualité d'un liquide de frein.

Liquide synthétiques : DOT 3 , DOT 4, "Super DOT 4" , DOT 5.1. Couleur Ambre , Miscible entre eux , Compatible avec les joints caoutchouc des étriers.

Liquide Silicone : DOT 5, couleur mauve, non miscible avec les liquides synthétique , incompatible avec les joints caoutchouc des étriers. A ne pas acheter !