Liquide de freins

[nono73 0]

Voilà, pour terminer ma grande révision, la première que je mène moi-même, je termine en amenant mon terrible engin chez Roule Toujours pour l'opération de changement de liquide de frein que j'ai décidé de ne pas faire moi-même, c'est l'occasion pour moi de la faire voir à l’œil d'un pro qui ne manquera pas de me signaler lors de l'essai routier les éventuels défauts qu'il aura repérés et de toute façon, je n'ai pas l'outil pour purger l'ABS.

Sympathique, il me propose de faire ça en station service, c'est-à-dire que je l'amène, il me la passe en priorité et moi j'attends sagement dans un fauteuil.

Seulement, au bout de quelques minutes, je suis appelé dans l'atelier pour voir ma chérie. Ils ont ouvert le réservoir de liquide et dedans il y a à boire et à manger, un peu de liquide de frein, beaucoup de gélatine brunâtre et même quelques cristaux.
Le boss me dit, on veut bien vous faire la vidange du circuit, mais les durites doivent être bien polluées, ce que vous risquez c'est l’infarctus des freins et que lors d'un freinage, ils restent bloqués.

Pour lui, il serait sage de changer les durites et de rénover le maitre-cylindre avant.

Hum... banco...  500 euros  

Moralité, pensez à faire régulièrement la purge, chez moi ca n’avait jamais été fait, aucun concess me l'avait préconisé lors des grands entretiens

Maintenant, ça freine, j'ai l'impression d'être sur un 1150

[raph93 0]

papageno a écrit:

 
Maintenant, ça freine, j'ai l'impression d'être sur un 1150

Non, la 1150 ça accélère! 

[Volrod 0]

Môssieur Jack
Je vous rappelle qu'il y a une différence importante entre le circuit de freinage d'une 1100 et celui d'une 1150.
D'où le commentaire.

[Keiyaku 0]

papageno a écrit:

aucun concess me l'avait préconisé lors des grands entretiens

Papy a écrit:

Pas très soigneux tout ça.    

Bien d'accord. C'est la même chose pour les voitures, je n'ai jamais vu un garagiste me proposer le changement de liquide de frein aux 100 000  ou aux 5 ans.