1150R et cables de demarrage

[Nadrojel 0]

Bonjour à tous  
Le froid arrivant, je me demande s'il est possible
de faire démarrer ma R1150R de 2004 avec des câbles de démarrage
raccordés sur une autre batterie de moto ou voiture.
Pour ce faire j'ai un axe positionné sur le carter plastique du démarreur et
sur lequel en temps normal je branche le + de mon chargeur.
Est ce sans danger pour le circuit électrique.
Merci pour vos infos

[OldWolf 0]

Sauf erreur, sur ma 1150, j'avais fait installer cet accessoire, justement prévu pour démarrer avec batterie extérieure.
Le concessionnaire me l'avait proposé après une panne de batterie.

[Lafox 10]

C'est possible, mais si tu n'arrive plus à démarrer après branchement d'un chargeur, c'est que ta batterie est HS   

[iTokiZz 1]

Je confirme ce que François vient de te dire, il m'est arrivé de démarrer de cette manière avec une batterie en fin de vie.

Yvon.

[Renate 0]

bm40 a écrit:

 Le froid arrivant, 

    Au sud-est des Landes ?

[Beatnick 1]

Merci les mecs, comme d'hab vous êtes réactifs.
Pour l'instant ma batterie est potable et elle prend la charge.
mais Je suis rassuré, je pourrais démarrer direct avec des câbles si besoin est.   
 
Joco :  Le froid arrivant,     Au sud-est des Landes ?

Bon à vrais dire, je vais aux mille vaches ce WE d’où mes inquiétudes ...
et si cela se trouve, Joco on pourrait s'y retrouver ... pour

[VictorDelirium 0]

D'accord avec Papy, tu devrais changer ta batterie avant les Mille vaches

[Beatnick 1]

bon effectivement, ma batterie a 5 ans
mais elle officie encore parfaitement....
... par contre moi, je suis un "parfait inquiet" 

[JeanBernard 0]

À juste titre ici, mais teste la un peu plus précisément, regarde si elle tiens la charge (au moins)

[Mike55 0]

Oui, parce que le froid est néfaste (très) aux performances d'une batterie.
Alors, si ces performances sont déjà diminuées... pas glop...  
Ce qui t'as été dit : "Faut pas chercher le bâton pour se faire battre..." 

[Picture 0]

Avant d'en acheter une, ce qui parait bien indispensable, relis bien les sujets consacrés sur ce forum aux batteries Odyssey.

ici par exemple

[Bernard131 2]

comme décrit /search/?q=t21188-batterie-odyssey?highlight=odyssey dans mon dernier post, une batterie peut sembler correcte en été et devenir une peste en hiver.
En été la batterie à 25° présente une tension à vide plus élévée qu'en hivers à 5° et une puissance de court circuit également plus élévée, souvent le moteur répond mieux également au démarrage donc tout semble aller pour le mieux dans le meilleur des mondes elle danse et ne s'occupe de rien.
Arrive la bise et les frimas des petits matins d'hivers et là elle ne veut plus chanter, la tension à vide a baissé, la résistance interne augmente et donc le courant de court circuit dimimue.
Pour qui est attentif au fonctionnement de sa machine il existe des signes avant courreurs : s'il faut redémarrer avant d'avoir bien remonter la charge, le moteur ayant gagner en compression on sent que le démarreur peine à passer le point max de compression, à la limite il ne le passera pas  et là, souvent si on a pas tirer dessus comme un bourrin on attend un peu que le moteur refroidisse et ça peut repartir 5 à 10 mn après. Il est dans ce cas plus que temps de changer la batterie.
La batterie Odyssey semble être un produit correct (il va falloir que j'attende au moins 7 ans pour avoir un avis argumenté). Le montage est aisé bien que les dimensions n'étant pas exactement les mêmes que celle d'origine il a fallu caler avec du joint néoprène pour éviter les mouvements parasites. Le cache de borne  + n'est pas facile à passer vu qu'il faut instqller un coude de renvoi pour connecter le câble d'origine, un coup de cutter puis du ruban électrique pour refermer le tout c'est pas très beau mais c'est efficace contre le contact intempestif

[Thavis 0]

Petit retour des 1000V :   
Dimanche matin la 1150R a démarré du 1er coup en moins de 3 sec !   
donc c'est confirmé je suis un inquiet.  

Et pour vos (si rassurant) conseils  

[custombiker 0]

pas vouloir être rabat joie, mais ça ne donne pas d'indication sur l'état réelle de ta batterie. La Baleine a démarré tous les matins en 3 s (parfois franchement plus avant le changement des bobines crayon) depuis sa naissance 4 fois par jour mais lire ci avant advint au bout de presque 8 ans, toutefois bien née et bien menée une batterie peut tenir 10 ans, le tout est de savoir si tu peux te permettre un départ raté un matin en hivers.

[MrPahon 0]

Bonjour Gourmand
Effectivement, ne travaillant plus depuis 3 ans,    
je n'ai plus trop de contrainte pour les départs matinaux.
Je vais donc continuer à charger la batterie de temps en temps,
et j'aviserais plus tard pour son remplacement en évitant
(autant que possible) de trop m'inquiéter.