démarreur claque mais rien ne se passe

[Reigeko 0]

Bonjour,

depuis que j'ai changé ma batterie pour une odyssey, il y a un mois, sur ma r1200rt 2005, j'ai eu deux fois cet incident, mais sans conséquence puisqu'à l'essai suivant elle démarrait.

Hier, j'ai fait la vidange, roulé un peu puis je l'ai mise au garage.
Là, j'ai essayé de la démarrer une dizaine de fois sans succès.
Elle fait son check, le coupe circuit est bien au milieu, les cosses de batterie biens serrées, mais lorsque j'appuie sur le démarreur ça claque une seule fois et pis c'est tout   

Des idées, suggestions? Va-t-il falloir que je démonte son costume trois pièces dans un garage sans prise de courant et sur minuterie?  

[JeanBernard 0]

i-diogène a écrit:

Elle fait son check,

est ce que tu entends le "bzzzz" de la pompe à essence ?

i-diogène a écrit:

le coupe circuit est bien au milieu

il a 2 positions, non ? vers le haut et vers le bas,

au milieu ? mmhhuummm,

tu regardes ces 2 idées ?

pierre, oh

[Reigeko 0]

Merci de ta rapidité  

le coupe circuit a 3 position: gauche(stop) - milieu (on)- droite (stop)
quand au bzzzz de la pompe à essence (ah c'était donc pour ça ce bruit?   ) je n'ai pas fait gaffe. 
J'y retourne voir essayer
et je reviens d'ici 1/2h (le garage n'est pas à côté).

edit: rien à faire.
- coupe circuit sur on,
- bzzzz au contact (mais est-ce qu'il ne devrait pas y avoir un autre bruit léger genre "tictictic" avant que le check soit terminé?)
- jauge essence s'affiche bien,
- essai commodo et klaxon: ok
- béquille repliée, dépliée: pareil
- essai au lancer en 1ère: négatif
     

[nono73 0]

Autre hypothèse: ton démarreur commence à être un peu trop encrassé et il ne fait plus bien son boulot. Un bon nettoyage pourrait lui redonner vie. C'est ce qui s'est passé avec mon R1150R Rockster peu de temps après l'avoir acheté : soit il faisait juste clac , soit il accrochait mal sur la grande couronne avec des bruits qui me hérissaient le poil. Depuis un nettoyage complet du lanceur, sans même ouvrir la partie électrique du démarreur, il fait crac boum pèt immédiatement, comme un démarreur tout neuf.

Franck

[OldWolf 0]

un relais qui aurait claqué ? (à moins que ce soit multiplexé et qu'il n'y ait plus de relais ?)

S'il y a toujours un relais, essayer de le permuter avec un autre identique, ou bien le by passer en pontant avec un fil juste pour voir si le démarreur se lance.

Autre solution : exciter directement le démarreur avec un fil volant pris sur le plus de la batterie.

V
Babwin

[Greg0ry 0]

Bonjour,

un copain Bmiste qui est mécano par ailleurs m'a aidé à démonter le binz.
D'abord, le carénage (ça j'ai su faire car j'avais regardé la vidéo    )
Par contre, il a fallu démonter le cache porte cale-pied..et là problème: pas de clé torx de 45(?) avec nous... on a fait avec du 40 et un bout de chiffon  

Puis il a démonté le démarreur qui n'est pas le même que sur les post de papy ni de sondier (que je remercie quand même car ça donne quand même un idée)

je mets une photo trop sombre parce que pas de lumière là où je suis, j'en mettrai d'autres demain dans la journée.

C'est bien sale. Il y a 4 charbons au lieu de deux, ils ont l'air bon. Par contre leur fixation dans une douille de caoutchouc ne semble pas très précise.
D'après mon pote c'est le bitoniau du fond du relais (on dirait qu'il y a un double fond) qui semble nase.

Problème: trouver son remplaçant... et la ça se corse... même avec la référence du démarreur, le cons bm du secteur ne trouve pas... c'est le démarreur entier (bin tiens, je le vois pas venir lui   ) 

les numéros qu'il y a sur le boitier aimanté sont:
Bosch 0 001 106 403  (404)
12V
BMW 7 682 099-02
05-08-15 09:49:45

Est-ce que cette dernière ligne serait la date d'obsolescence programmée?   

Bref... vos avis sont les bienvenus en attendant (et pour) trouver le relais... sinon je lui foutrai un coup de wd40 et puis on verra (ça ne plaît pas à mon pote   )

la pièce soupçonnée est ici à gauche, le point jaune central... il y a un ressort et ça grippe.

[Ardemon 0]

suite,
après de longues recherches, je ne trouve que ceci d'identique Starter Solenoid - BMW R1200 & Moto Guzzi; 12 41 7 682 099 / Bosch
Part #: BO106-SOL1
mais dans le Colorado! à 69$ hors frais d'expédition... et éventuellement taxe douanière française


Il n'y a plus de vendeur de pièces détachées français??  

[Willowstorm 0]

Le point jaune central qui grippe, comme tu dis, c'est exactement ce que j'avais sur le démarreur de la R1150R; il faut le lubrifier généreusement jusqu'à ce qu'il bouge sans coincer du tout, faire couler tout le jus sale qui voudra bien en sortir puis sécher le tout et remonter proprement. Après un bon nettoyage le démarreur fonctionnait comme un neuf.

Franck

[custombiker 0]

bonjour et merci de vos réponses.

Avant de démonter, on a testé en reliant une autre batterie qui était suffisamment chargée. Clac. Pareil.
Par contre, pas de câbles pour brancher directement comme indiqué par ailleurs (je ne suis pas "chez moi")

Vu la difficulté apparente de trouver un solénoïde (que je chercherai malgré tout par la suite, en prévision  ) je vais faire comme Capdefra a dit: nettoyage et lubrifiage (néologisme idiogenesque) (déjà le fait d'avoir poussé quelques fois sur ce bouton et il a l'air de glisser mieux).
La suite au prochaine épisode  

[Feed 0]

i-diogène a écrit:

bonjour et merci de vos réponses.

Avant de démonter, on a testé en reliant une autre batterie qui était suffisamment chargée. Clac. Pareil.
Par contre, pas de câbles pour brancher directement comme indiqué par ailleurs (je ne suis pas "chez moi")

Vu la difficulté apparente de trouver un solénoïde (que je chercherai malgré tout par la suite, en prévision  ) je vais faire comme Capdefra a dit: nettoyage et lubrifiage (néologisme idiogenesque) (déjà le fait d'avoir poussé quelques fois sur ce bouton et il a l'air de glisser mieux).
La suite au prochaine épisode  

Ben oui quand on pousse bien sur le bouton après ça glisse mieux   


 

[ArtMin 0]

  of course!

Bon, c'est nettoyé, propre comme un sou neuf.
Maintenant faut remonter  

Un pote, qui travaille dans une grosse boîte de pièces, a fait des recherche chez Bosch: pièce indisponible, ça doit être réservé pour BM! 

[Lafox 10]

Idem que toi, la même aventure il y a quelques mois avec le démarreur de ma 1150R. Je vais chez mon petit vendeur/réparateur de démarreur et autres pièces du genre. Je démonte de bouzin chez lui, optimiste, il cherche une pièce de rechange, plus de référence ni chez Bosh ni chez Valéo. Seul alternative à l'achat d'un nouveau démarreur, démontage en règle, dé-rivetage, gros nettoyage, re-rivetage, remontage et roule ma poule.
Finalement, c'est assez "jouissif" de réparer plutôt que changer...  

[Gorblade 0]

Bonsoir,

voici le fin mot (je l'espère) de l'histoire.
Après avoir trouvé une belle occase pas loin et pas cher auprès d'un type sympa (avec une superbe Victory) qui ressemblait à celle des deux post sur l'autposie d'un démarreur, je me suis aperçu qu'à part un cm plus long, la distance entre les deux guides pour fixer au moteur était plus grande de presque 2 cm...donc...
On a remonté mon démarreur (qui était devenu tout propre et huilé/graissé) et ça marche!!!
Pour combien de temps?  j'espère suffisamment de temps pour trouver le solénoïde ad hoc ...

Je peux peut-être apporter ma pierre à mon tour en donnant un petit truc à ceux qui ne  le connaîtrait pas  pour remonter les charbons, vu qu'il y en avait 4 à glisser dans un étui en plastique avec le ressort en cuivre derrière sur la rondelle qui doit entourer la bobine.
Sinon, il y en a toujours un qui fiche le camp.
Il suffit de prendre quelques fils de cuivre d'un cable 220v, les tresser et lier ce fil autour du charbon pour le tenir en place. Descendre la couronne délicatement autour de la bobine et enlever le fil en s'assurant qu'il ne reste pas un bout qui traîne dans la bobine.

ça aurait été plus clair avec un petit film, mais ça sera pour la prochaine fois, je sais comment et ce qu'il faudra filmer (ça c'est mon domaine)

Encore merci de vos conseils, non seulement ça remonte le moral mais ça m'a évité une dépense d'au moins 400 balles chez le cons.  

je ne résiste pas à l'envie de montrer la bestiole nettoyée