démarrage difficile à froid

[Bruno13 0]

Bonjour à tous.

J'ai un petit soucis qui s'amplifie avec le temps, ma R850R de 2000 à de plus en plus de mal à démarrer à froid. Elle démarre au bout d'une 10aine d'essais en l'accelerant. Une fois en marche elle toussote jusqu'a trouver le bon régime de ralenti.
En navigant sur le forum j'ai suivi tout les conseilles que j'y ai trouver.
J'ai fait (dans l'ordre) depuis mon achat il y à 2 ans

-courroie poly-V
-changement des boitiers du papillon de gaz suite à une casse de l'un d'eux (changer chez BM l'été dernier) donc avec calage soupape et syncro moteur.
-batterie neuve
-bougies neuves
-filtre à air neuf
-filtre à essence
- resserrage des pipes d'air.


Je pensais changer les cables d'allumage avec les bobines, cela peut-il venir du starter ? au début elle démarrer très bien sans.

Je suis un peu perdu, vous avez un avis sur ça ?

PS: elle dort au garage

[Zohra 2]

Peut etre est il bon de rajouter le nombre de bornes qu'elle a   

Peut etre les injecteurs encrassés, j'y connais que dalle, mais il existe des nettoyants efficaces   

[Zanart 0]

Si elle démarre quand tu accélères c'est que tout va bien sauf ton "STARTER"

Si tu as changé le boitier de papillon des gaz, tu as certainement vu que le "STARTER" permet d’accélérer le moteur.

Si cette commande est mal réglé, tu as du mal à démarrer à froid.

Quand tu tire le "STARTER" à chaud le moteur se met à environ 2500 trs

[florianmul68 1]

Elle a 126000km, j'ai déjà mis du nettoyant injecteur sans succés. Je vais regarder pour le starter. Ce n'est pas moi qui est changer les boitier des gaz, ça a été fait par BM. Quand je met le starter à chaud elle n'est qu'a 1500 t/mn.

petit question subsidiaire on le règle comment le starter ?

[Almy 0]

Tu as une vis à la poignée
Comme sur un frein de vélo sauf que la vis est recouverte par une gaine caoutchouc qu tu fais glisser sur la gaine.

[squale1 0]

Merci pour le conseil. J'ai visser et dévisser cette écrou mais ça n'a rien changer, y a-t-il le même réglage à l'autre bout du cable ? Parce que j'ai verifier, et le cable part sous la batterie et la central ABS

[Bikou 2]

Si elle pétarade plutôt qu'elle s'étouffe, je chercherais un pb d'allumage, peut être les fameux capteurs à effet hall,ou plutôt leur raccordements, tu dois avoir des posts là dessus.

[bogosse 0]

Bonjour , 
contrôle le réglage de base des boîtiers papillon et du potentiomètre de papillon
la"casse des boitier papillons"c'est du à un choc ?
ou une"vue de l’esprit"?

[florianmul68 1]

Bonjour a tous !!

Je pense que peut etre le piece en desus le tanc : temoin de temperature de l´huile BOSCH : 0 280 130 079 /ref 12 61 1 341 602 .

mon pote Joseph tiens le meme probleme , la sonde de huile (trop compliqué le demarrage a froid), nous avons changé la sonde par la de mienne R850R de 2001 - LA SOLUTION.

la resistance en ohms (joseph) = 0 (mauvaise sonde)
la mienne 2.077 Ohms = elle va bien.

la nouvelle sonde aprés l'achat  = 2.371 Ohms. Elle est monté et la moto part au premier toc - sans probleme!!!

nous avons "tué" le probleme (apres beaucoup de proves, sincro, batterie....injection....bufff.

excusex moi mon (hindi-Francais)...je suis Catalan. J' espere t' aider !!!!

pd : si tu chauffes la sonde avec ta main o un pistolet a chaud - la resistance varie.

a bientot

[Jumper99 0]

Papy ,
"casse d'un boitier papillon" si le moteur tournait , il à du avaler des morceaux !
Je lui conseillerais , dans un premier temps ,de déculasser et si il ne trouve riens ,d’ouvrir le moteur ?
Il à le verbe ... et la foi ... il me semble !

[ToinouXD 0]

Buenos dias hombre

[Forestone1 0]

ok merci je vais regarder à ça. quand je dit "casse d'un boitier de papillon" c'est en roulant j'ai l'axe qui traverse le boitier droit celui qui est fixer à la poulie (relier au cable des gaz) qui a écourté. Honnêtement je ne sais pas comment à quoi et du la casse de l'axe l'usure peut-être.
Je n'étais pas chez moi donc la moto a était rapatrier à la concession BMW de Mantes la Jolies, là il m'ont changer les deux boitiers puis ils m'ont refait la syncro et un calage (vue sur la facture)

[Willowstorm 0]

Petite question en passant, j'ai remarqué ce soir que la protection des fils de la sonde lambda est légèrement abimée (je n'ai pas vu si un des 3 fils est abimé). Ca pourrait venir de là ?