Resserrer ma chaîne

[Amorcito 0]

Bonsoir,


Quand j'ai acheté ma vanvan, le gars m'a dit de vérifier SOUVENT que ma chaîne n'est pas trop détendue.
Question : vous mesurez ça comment vous ?

Merci

[ptiroutier68-moto-feminin 0]

Réglage de la tension de chaîne.


- L’idéal est de vérifier la tension de la chaîne, moto chargé d’un pilote et sur les roues.

- Béquillez la moto sur la centrale (si la moto n’en a pas... appelez un ami) et vérifiez le débattement (appelé également "flèche"). Pour cela, munissez-vous de gants et soulevez le brin inférieur de la chaîne (la "chaîne du bas") en son milieu. La variation en cm entre les deux positions définit alors le débattement. Ce débattement doit être de 2 à 2.5cm moto chargée et sur ses roues, et de 3 à 4cm moto sur la béquille centrale (la roue arrière ne touchant donc pas le sol).

- Si la valeur que vous obtenez est supérieure, c’est qu’il faut retendre la chaîne. La valeur optimale du débattement pour votre modèle est indiquée sur la notice du constructeur jointe à la moto lors de son achat.

- Débloquer l’axe de la roue arrière
Vous devez tout d’abord débloquer l’écrou d’axe de roue arrière et le contre-écrou de chaque tendeur.

- Tendre la chaîne.
Une fois tout débloqué, vissez progressivement et de façon égale le tendeur côté chaîne, puis l’autre. Les tendeurs poussent l’axe de roue vers l’arrière, la chaîne se tend. N’allez pas trop vite car si vous dépassez la bonne valeur, vous êtes bon pour tout recommencer.

- Vérifiez l’alignement de la roue arrière
Pour cela, aidez vous des graduations présentes sur le bras oscillant. Cette valeur doit être égale de part et d’autre de la roue.

- Resserrer l’écrou de l’axe de la roue.
Comme dit plus haut, les tendeurs poussent la roue vers l’arrière. Assurez vous que l’axe de la roue soit en butée sur les tendeurs. Repoussez la roue vers l’avant en tapant de part et d’autre de l’axe avec un maillet ou en engageant une clé à pipe entre le brin inférieur de la chaîne et la couronne. Vérifiez que les vis de tendeurs sont en pression, puis bloquez l’écrou et le contre-écrou. Une fois que tout est serré, vérifiez à nouveau la tension et l’alignement.

- Voila la chaîne est propre, graissée et retendue.

Source : http://www.zanzisport.com/spip/article.php3?id_article=43

[Webz 0]

Merci Pat pour tes bons conseils. Je pourrai regarder ce week end pour faire le nécessaire avant ma chaîne me pende au cou .

[ptiroutier68-moto-feminin 0]

Voici,

Une explication en vidéo...

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[Rusty11 0]

nanananere moi j'ai pas de chaine mais une courroie mais le reglage est identique

[SURViiVAL 0]

Ben moi, je l'emmène au garage